Ralf Schumacher a été couvé par Willy Weber, ce n’est un secret pour personne et l’investissement consenti pour lui a été de 1,150 millions d’euros avant son arrivé en F1 en 1997. Tandis que Jarno Trulli, rapidement remarqué par Flavio Briatore a bénéficié d’un investissement de 3,4 millions d’euros avant de devenir un véritable titulaire.
David Coulthard a une longue carrière qui a été semé de dette lui aussi, car en F3000 l’écossais avait 230.000 euros de dettes mais sa carrière aura coûté 1,87 millions d’euros.
Mark Webber a lui été financé par des amis Australien, Mercedes en F3 et des patrons d’équipe de F1. Au total l’Australien aura bénéficié de 10.475 millions d’euros d’investissement depuis ses débuts.
Nico Rosberg a de la chance, son père connaît du monde, et son parcourt en course automobile a été assez scolaire et financièrement évalué à 2,1 millions d’euros.
Son équipier Alexander Wurz est un cas dans le sport automobile car débutant aux 24h du Mans en 1996 il venait du BMX où il a été champion du monde et il a été payé rapidement pour devenir pilote.
Vitantonio Liuzzi est un pur produit Red Bull, et il est actuellement encore payé comme pilote payant, prêté par le Taureau Rouge à l’équipe Toro Rosso, on évalue à 3.3 millions d’euros d’investissement depuis ses débuts. Tandis que Scott Speed aura bénéficié d’un investissement de 2,5 millions d’euros depuis ses débuts.
Christijan Albers est un cas, car pilote payant depuis 3 années en F1 et ayant presque toujours payé ses volants, un total de 33 millions d’euros auront été investi par les entreprises hollandaises, dont 30 millions depuis qu’il est dans la catégorie reine.
Son jeune équipier Adrian Sutil, lui à bénéficié d’un investissement de 8.2 millions d’euros, et il n’est pas encore titulaire indiscutable en F1.
Takuma Sato est un enfant de Honda et le constructeur nippon a investi depuis ses débuts en 1996 : 2 millions d’euros.
Antony Davidson lui a bénéficié d’un investissement de 1.2 millions d’euros, mais sa carrière de pilote essayeur étant longue nous n’avons compté que ses années antérieurs à la F1.
