Valentino Rossi, Ferrari, le duo peut séduire, pourtant à y regarder de plus près le projet de cette alliance est peut être tout autre.
Sportivement Raikkonen et Alonso seront les cibles de la continuité de l’après Schumacher. Mais pourquoi Rossi et pas un autre pilote ?
Quand Schumacher est arrivé chez Ferrari en 1996, le pilote allemand était dans presque tous les détails le pilote parfait. Rapide et vendeur. 1 sec plus vite que tout le monde à l’époque d’après Jean Todt et surtout capable de vendre 400.000 casquettes par an. Pourtant quand on regarde l’alliance Schumacher/Ferrari on s’aperçoit que la Scuderia a cédé ces droits d’exploitations à son pilote en échange d’un pourcentage.
Le Septuple champion du monde gagne 22M$ de revenue annexes (Sponsoring et Produits dérivés) et Ferrari gagne 20M€/an en dérivés.
De sont coté, Rossi gagne 14M$/an de revenue annexes, ce qui est un très bon score au vu de l’audience trois fois moins importante de la MotoGP.
En faite la venue de Rossi sera un atout a sponsor et a vente de produits dérivés. Car coté sponsoring, Schell a prolongé pour 5 ans et 35M$/an, Philip Morris pour 5 ans et 60M$. Du coté de Vodafone un projet inspiré de Mclaren est en cours pour garder cet important sponsor. L’idée et de partagé le sponsoring principal avec le cigarettier dans les épreuves anti-tabacs.
Opération coûtera 60M$ à l’opérateur téléphone pour 5 ans.
Mais ce que l’on peut penser concernant les produits dérivés. C’est que la Scuderia n’en est qu’aux débuts. Après Fila et Puma qui déboursent 3M€/an pendant 3 ans, l’équipe serait à l’avenir tenté de signer avec un grand équipementier sportif a long terme, comme les clubs de foot. Adidas a signé un contrat de 100M€ sur 10 ans avec le Real Madrid et Ferrari rêve de la même chose.
Du coté de Rossi, on peut estimer que ces produits dérivés et revenus sponsoring personnel atteindront les 30M$/an s’ils arrivent en Formule 1.
En faite le Duo Raikkonen et Rossi sera complémentaire du retrait de Schumacher. Car Rossi sera un vendeur de produits dérivés et attirera les sponsors en plus d’apporter du fun si la F1 lui autorise tandis que Raikkonen remplacera l’Allemand dans la course à la victoire et aux titres. A moins que Rossi ne serve d’alibi à scoop presse pour Ferrari qui, au vu de cette année 2005 catastrophique cherche a faire parler d’elle sur la scène des transferts plutôt que sur la piste.
