Les négociations entre Red Bull et Honda traînent un peu, à cause du tarif.

Pour la saison 2026, la FIA a autorisée les anciens fournisseur moteurs de continuer de propulser leur ancien partenaire pour les tests privés. Tout ce charabia, car la prochaine génération 2026 ne permettra pas de faire ce genre de tests.

Le hic, les tarifs moteurs sont libres. Red Bull refusant de payer le prix fort pour 2026, cela discute depuis Las Vegas. Au centre du jeux ? Yuki Tsunoda pour un rôle dans Red Bull en 2026.

Honda est d’accord pour soutenir le pilote japonais à hauteur entre 20 et 30 millions d’euros en 2026 (Honda débourse 20 millions en 2025). Contre un moteur gratuit. Mais, si Red Bull décide de payer les moteurs, le tarif sera l’équivalent de 2025, soit plus de 17 millions d’euros. Sauf que Red Bull ne veux pas payer ce tarif maximum.

Update 16h30 : Yuki Tsunoda restera pilote d’essai RBR en 2026. Un accord avec Honda a été trouvé donc.