Archives du tag : Max Verstappen

Max Verstappen et l’avenir

La communication sur la confirmation de la présence de Max Verstappen au volant d’une Red Bull en 2026, si elle est massive en Hongrie, via divers porte paroles. Elle n’a juste de pouvoir que de détourner l’attention et elle n’a pas vraiment apaisée le paddock.

Bien au contraire, j’entends qu’au Hungaroring les observateurs du paddock, estiment que l’avenir à long termes de Max Verstappen va se jouer prochainement et que toute les grosses équipes estiment le quadruple champion du monde.

La machine à (vraies) rumeurs va debuter pendant la pause, mais septembre sera plus intéressant a observer.

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , | Commentaires fermés sur Max Verstappen et l’avenir

Red Bull Racing et Max Verstappen

Red Bull envisage un partenariat avec Max Verstappen assez unique dans l’histoire.

Un bruit qui est apparu à Silverstone durant le week-end de Grand Prix, mais pas vraiment pris au sérieux à l’époque. Cela racontait que la boisson énergisante autrichienne a proposé à Max Verstappen et son agent, Raymond Vermulen d’ajouter la marque « Verstappen » et/ou son logo à celui de l’écurie RBR, voir de Visa Cash Ap Racing Bulls.

Une opération estimée entre 20 et 30 millions par an pour ce naming.

Verstappen Oracle Red Bull Racing ou Verstappen Racing Bulls ?

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , | Commentaires fermés sur Red Bull Racing et Max Verstappen

Divergeance chez Mercedes autour de Verstappen

J’entends que la rumeur Verstappen/Mercedes fait diverger les actionnaires de l’écurie Mercedes AMG F1.

Du côté de Mercedes, on encourage Wolff à negocier avec le clan Verstappen, car on estime que l’image de Verstappen (celle d’un champion du monde) est bonne pour la marque. Mais pas au tarif de 500 millions total demandé par les hollandais.

Du côté de Toto Wolff, le patron autrichien est sous la pression interne de l’usine de Brackley, qui s’interroge sur le programme jeune pilote. Russell est le premier représentant d’une politique d’avenir encouragée dans l’usine. Antonelli pourrait être une victime de Verstappen. L’arrivée du quadruple champion du monde serait l’arrêt du programme jeune (et donc 20 millions d’euros d’économie, selon les estimations)

Du côté de Jim Ratcliffe (INEOS), le milliardaire ne souhaite pas participer au salaire de Verstappen et viserait plutôt qu’on propose un contrat de performance au quadruple champion du monde (contrat avec un fixe et un variable), car on estime que Verstappen vise un bénéfice qu’il n’aura pas chez Red Bull à court terme (et Ratcliffe souhaite préserver les bénéfices de l’écurie sur le moyen terme).

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur Divergeance chez Mercedes autour de Verstappen

La pression monte sur Christian Horner

La pression monte sur Christian Horner. Comme je vous l’ai annoncé dans ma vidéo dimanche, le Team Principal de Red Bull Racing cherche à prolonger son contrat au-delà de 2026 et avec une grosse augmentation de salaire.

Dans Auto Moto und Sport, un off dévoile que Max Verstappen accepterait de continuer chez RBR, à la condition que Horner ait moins de pouvoir à l’avenir.

Dans la coulisse, j’entends que Andreas Seidl (ex Mclaren et Audi) a été sondé par la direction autrichienne de Red Bull. Qui a aussi Mike Krack (rétrogradé chez Aston Martin) et même Zak Brown sur sa liste.

La présence de ce dernier est naturellement une provocation, car payé 26 millions par Mclaren Group pour ses résultats dans la division racing, il est beaucoup plus coûteux que Horner actuellement. Sachant que la direction de Red Bull estime déjà ce dernier comme coûteux.

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , , , , | Commentaires fermés sur La pression monte sur Christian Horner

La culture management de Red Bull Racing

Christian Horner tente avec beaucoup d’effort de changer la culture interne de Red Bull Racing (qu’il a pourtant lui même imaginé), la cause ? Max Verstappen.

Depuis l’époque Vettel, la culture de la performance dans l’usine de Milton Keynes s’est transformée en un processus de remerciements de 5 à 10% des effectifs par an. Soit 50 à 100 personnes qui sont remerciés par la direction de l’écurie autrichienne. Le résultat est que la peur s’installe dans l’usine.

Le Team Principal estime que pour garder Verstappen, il faut que ce dernier soit en confiance. Car juridiquement, le contrat 2028 a été décortiqué par les avocats du quadruple champion du monde et l’ensemble est devenue fragile. La mission de Horner est de montrer de la stabilité et de communiquer sur le fait d’être l’équipe du future.

Pourquoi je vous parles de cela ? Simplement pour deux raisons. La première est que l’agent de Verstappen a indiqué que la situation actuelle de RBR rend Verstappen prisonnier de la politique, plutôt que partenaire de la performance. Et ensuite parceque j’entends que le GP d’Autriche, est le momentum de la clause de performance du contrat pour 2026. Mais je comprends que c’est surtout Septembre qui est visé par RBR, pour convaincre. L’instant est hautement important donc.

Publié dans Management, Paddock Confidences | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur La culture management de Red Bull Racing

La communication du clan Verstappen

La communication de Max Verstappen est intéressante, car après le post Instagram, c’est au tour de Kelly Piquet, hasard du calendrier, qui était invitée sur la chaîne TVI brésilienne (en langue portugaise). Pour raconter sa vie avec un quadruple champion du monde.

Cela donnera un sujet sur les réseaux dans les prochaines heures ou jours. Ici, ce qui est intéressant est à la fois le fond (ce qu’elle raconte de sa vie) et la forme (pourquoi elle le fait). Ce n’est pas la première fois que Kelly Piquet intervient dans les médias, directement, dans les moments de crises autour de son compagnon. Elle l’avait fait en 2021, par exemple et l’an dernier au milieu de la tempête de la lutte avec Lando Norris.

Cette sortie médiatique démontre que l’image de Verstappen après le GP de Barcelone a besoin d’une figure médiatique rassurante, pour que la direction du quadruple champion et Red Bull soient obligés de réagir, pour brosser le portrait d’un sportif humain, respectueux des valeurs etccc

Il est clair que Kelly Piquet a une fonction médiatique lors des moments de crises, dans l’entourage de son champion de compagnon.

Nota : je viens de voir le retour de la rumeur Verstappen/Mercedes pour 2026, distillé par des comptes d’origines hollandais sur X. Ajoutant le voile et détourner l’attention.

Publié dans Communication, Paddock Confidences | Tagué | Commentaires fermés sur La communication du clan Verstappen

Red Bull et Max Verstappen

Le directeur sportif du groupe Red Bull, Oliver Mintzlaff, est en tournée dans les médias germaniques pour dire que Max Verstappen sera au volant d’une Red Bull en 2026.

« Je suis convaincu qu’il (Max Verstappen) continuera avec nous le long voyage qu’il a entrepris jusqu’à présent avec Red Bull. Max piloter également pour nous en 2026. »

Bild a demandé comment cela peut être certain que Verstappen restera en 2026. La réponse de Mintzlaff est assez courte :

« D’une part, ce n’est pas sans raison qu’il a signé jusqu’à fin 2028, et d’autre part, il a récemment clarifié sa position. »

Red Bull a aussi clarifié les positions de Christian Horner et Helmut Marko pour encore 12 mois.

Publié dans Management, Paddock Confidences | Tagué , , , | Commentaires fermés sur Red Bull et Max Verstappen

Aston Martin, Verstappen et l’Arabie Saoudite

La Gazzetta delo Sport indique que Aston Martin financera son projet autour d’un contrat pour Max Verstappen via le fonds souverain d’Arabie Saoudite.

Un contrat de 264 millions d’euros sur trois ans, soit 88 millions d’euros par an serait à l’étude (un salaire plus conforme que les délires précédents). Financer par le PIF, le fond souverain saoudien qui est un gros sponsors de l’écurie et un actionnaire du constructeur anglais.

Notons que depuis le début de l’année 2025, Aston Martin cherche à vendre la majorité de ses espaces sponsoring à l’Arabie Saoudite pour maximiser ses revenus futurs.

Publié dans Management, Sponsoring | Tagué , , , | Commentaires fermés sur Aston Martin, Verstappen et l’Arabie Saoudite

Mercedes F1 et Russell

Toto Wolff a indiqué à Bahreïn, qu’il était satisfait de son line-up et envisage de renouveler pour 2026 et 2027, George Russell. Avec une jolie hausse de salaire.

Je comprends que le contrat est prêt et que chacun attendait de voir le début de saison 2025 (voir comment Russell allait réagir comme leader de l’écurie par exemple).

Depuis le début de saison, l’écurie dépense beaucoup d’énergies à debunker des informations autour de Russell (son manque de retour, sa mauvaise analyse technique etccc) provenant de « sources » ou d’opinions.

Russell sur le départ ? Les problèmes chez Red Bull en 2025 laisse ouverte la porte à un transfert de Max Verstappen pour la saison prochaine. Mercedes est le volant choisi, par les médias en ligne et certains commentaires.

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur Mercedes F1 et Russell

Superlicence pilote 2025

Voici ce que devront payer les pilotes de F1 en 2025 pour leur super licence :

Verstappen : 1.022.234€

Norris : 876.515€

Leclerc : 834.881€

Piastri : 686.849€

Sainz : 682.223€

Russell : 578.138€

Hamilton : 550.382€

Perez : 363.029€

Alonso : 173.363€

Gasly : 108.599€

Hulkenberg : 106.286€

Tsunoda : 80.843€

Stroll : 66.965€

Ocon : 64.652€

Albon : 39.209€

Bearman : 27.644€

Lawson : 20.705€

Doohan : 11.454€

Antonelli : 11.454€

Hadjar : 11.454€

Bortoleto : 11.454€

Publié dans Politique | Tagué , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Commentaires fermés sur Superlicence pilote 2025