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Montagny en remplacement de Piquet Jr

Le dernier GP du Canada, l’a confirmé. Nelson Piquet Jr est de plus en plus menacé. Toutefois qui pour le remplacer ?

Les pistes Takuma Sato, et Anthony Davidson ont été cités, mais le japonais est trop attaché à la marque Honda, tandis que l’anglais a, jeudi, fait des essais pour 2009 avec Honda. Il est donc peut logique qu’il obtienne le volant Renault.

D’après la télévision suisse romande, lors du GP du Canada, la solution du remplacement de Piquet Jr ne sera pas en interne. Di Grassi, d’ailleurs repart en GP2, tandis que Romain Grosjean se concentre sur sa saison dans l’anti-chambre de la Formule 1.

La solution sera donc extérieur, un peu à la manière de 2004, avec l’éviction de Jarno Trulli et son remplacement par Jacques Villeneuve. Cette nomination était plus marketing que sportive, car le pilote champion du monde 1997, n’a remporté aucun point en quatre courses. En suivant la logique Villeneuve, on peut penser à Ralf Schumacher. L’allemand, actuellement en DTM redécouvre les joies de la course et ne dispose pas d’une voiture officielle. D’ailleurs le journal BILD a cette semaine indiqué que le pilote allemand de 33 ans souhaite revenir en Formule 1 l’année prochaine.

Toutefois, selon les informations obtenues, il semblerait que ce soit Franck Montagny qui remplacera Nelson Piquet Jr.

Le pilote français ne dispose que d’un contrat avec la marque Peugeot pour les 24h du Mans, mais ce dernier ne communique absolument pas sur cet événement qui aura lieu ce week end. Alors que c’est la première fois qu’il pilote pour une équipe officiel en endurance. Sachant que les deux constructeurs de notre pays ne s’entendent guère, le fait que Montagny ne communique pas est étonnant, mais finalement logique.

De plus, ayant des problèmes de discrimination dans son entreprise, Renault doit changer d’image rapidement. Montagny, évincé en 2004, puis remercier en 2005 est l’homme de la situation. Il connaît parfaitement l’équipe, a été un bon pilote d’essais et le règlement 2009 est contraignant. D’autant plus que le développement de la R28 sera bientôt abandonné pour se concentrer sur la R29.

Enfin, l’ascension de Sébastien Bourdais, perturbe Renault. Le directoire se rend compte que la Formule 1 est un championnat aussi de pilote, et surtout de pilote. L’image étant la nouvelle stratégie du losange dans la discipline reine, Montagny est l’homme de la situation afin de renforcer l’identité française de l’équipe. La fin de la discrimination (car tous les journalistes vont en parler dans leurs articles lors de l’officialisation de son traitement chez Renault par le passé.) et enfin un bon moyen de progresser pour 2009.

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