Les agitations d’après GP d’Europe avec l’affaire Hamilton, qui avait doublé la voiture de sécurité et avait été pénalisé avec du retard, et les énormes protestations de Ferrari et d’Alonso ont fait réagir la FIA et Charlie Whiting pour une nouvelle mise à jour de la procédure, voici les points :

• Les commissaires de course régleront immédiatement les cas futurs de ce type (Hamilton)
• La voiture de sécurité disposera de caméras vidéos pour favoriser les enquêtes et dissuader les pilotes ne respectant pas la ligne derrière la pace car.
• Fini la règle des 120% derrière la voiture de sécurité, les voitures devront adapter leur vitesse en fonction de celle-ci.

Des règles plus simples non ?