Comment rendre un week-end de Grand Prix attrayant ? C’est la question que tente de répondre les membres de la FOTA, qui après une longue réunion au Japon,  ont discuté des moyens d’améliorer l’avenir et même parlé du format du week-end sur deux jours. L’effet typhon du Japon.

Christian Horner indique à Autosport : « Je pense que le format sur deux jours a bien fonctionné dans des conditions difficiles au Japon, mais ce qui pourrait être examiné est peut-être de condenser le vendredi. J’ai toujours préféré la qualification le samedi et la course le dimanche. »

Supprimer la journée du vendredi serait une catastrophe financière pour des promoteurs de circuit,  étranglés par Bernie Ecclestone. Pas véritablement les circuits « exotiques »,  mais les circuits historiques et privés, n’ayant aucun lien direct avec un organisme d’état.

Retour au Japon 2004

Comme c’est souvent le cas en Formule 1, une nouveauté doit devenir une norme. Le typhon de 2004 avait provoqué une qualification en deux temps en 2005, avec un cumul chronométrique le dimanche matin. Une idée qui n’a durée que six mois. D’ailleurs, c’est au Japon 2005 que l’idée de mouiller la piste le dimanche matin avait été lancée, afin de favoriser les dépassements. L’idée d’un week-end sur deux jours, depuis 2004 est devenue une idée récurrente. Sans véritablement trouver un écho favorable auprès des intéressés : promoteurs, TV, Ecclestone.

La boite à idée

Depuis ce fameux Grand Prix nippon de 2004, les idées sur le format des courses de F1 reviennent souvent, une fois l’année. Le principe d’une course de nuit est né de ce débat d’idées entre les constructeurs et Bernie Ecclestone. Il y a quatre ans, Flavio Briatore dans le numéro 92 de F1 Racing, avait déclaré ceci : « Je pense que les courses sont trop longues. Une heure et 40 minutes, c’est certainement trop long. Les 20 dernières minutes sont souvent ennuyeuses. Je préférerais avoir deux courses de 45 minutes chacune, comme en GP2. Ensuite pourquoi pas des courses de nuit ou plus tôt dans la journée ? 14h est une horaire stupide, parce que pour regarder un GP on fout tout son dimanche en l’air. Impossible d’aller au resto ou à la place. Pourquoi pas 11h ? ou Midi ? Le monde change et la vie évolue. »

Des idées sur la forme et pas sur le fond. Nous pouvons aussi demander une course le Vendredi ou le Lundi par exemple au  lieu du Dimanche sacrée, mais cela ne changera pas l’agenda du week-end.

Votre réponse

Qu’en pensez-vous mes tomorrownautes ? Quel format pour les Grand Prix ? Vos réponses feront l’objet d’un article sur le sujet la semaine prochaine.