Pas vraiment Lotus et toujours Renault, la nouvelle équipe Lotus Renault GP reste encore complexe et ne permet pas entièrement de dire que le constructeur français quitte la Formule 1 en 2011.

Certes la part restante dans le capital a été vendue à Genii Capital, puis à Proton. Mais la monoplace se nommera toujours R31 selon les échos et aucun changement de nom n’a été proposé, ce qui signifie que Lotus Cars est clairement un sponsor qui ajoute son nom à celui de l’équipe existante.

Genii Capital, a indiqué dans le Daily Telegraph : « Nous sommes partenaires numéro 1 de Renault. (…) Nous avons également un accord avec Renault pour les trois prochaines années, qui montre comment les choses fonctionnent maintenant ». Ce qui signifie un accord jusqu’à la fin 2013.

Un retrait de Renault ?

Finalement l’accord de fourniture moteur jusqu’en 2013, explique surtout que le constructeur français souhaite s’impliquer encore en Formule 1 en investissant dans le nouveau bloc que prépare la FIA. Une volonté d’avenir sensible qui marque aussi une étape importante.

Contrairement à BMW et surtout Toyota, l’implication du constructeur français, bien que largement critiqué, reste le plus intelligent. Finalement, Renault ne se retire pas de la Formule 1. Elle est restée actionnaire en 2010, elle deviendra motoriste/partenaire en 2010 et prépare 2013. Une bonne base pour probablement revenir d’ici là justement.

Souvenez-vous en 1997, Renault avait annoncé son retrait pour 1998. Le constructeur continuait de fournir en moteur (sous le label Mecachrome et Supertec) des V10 à Williams, Benetton, BAR et Arrows, avant de racheter l’équipe Benetton en 2000 pour 120 millions de dollars. Trois années seulement. 1977 – 1986, 1989- 1997 et 2001-2010. Le losange fonctionne comme un cycle de 10 ans environ et des périodes de trois ans de pseudo retrait. Nous sommes entrés dans cette période là.