Cet article a été rédigé le
Mardi 8 juin 2010 à
17:36 et est classé dans la catégorie
Actualités.
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Un Commentaire pour “Tost veut un châssis Red Bull pour Toro Rosso”
Logique en ce qui concerne Red Bull et ils auront surement le soutien de Monzemolo qui tiendrait ainsi sa troisième voiture…
C’est toutefois difficile à mettre en oeuvre et l’expérience Toro Rosso ne me paraît pas concluante: il est apparu clairement dans le passé que Red Bull ne voulait pas que Toro Rosso soit supérieure à Red Bull Racing: la victoire de Toro Rosso avait assez gêné Red Bull.
Pour l’intérêt de la F1, il ne ma paraît pas très bon d’avoir 6 écuries fournissant du matériel à 6 autres qui seraient des satellites et devraient « laisser passer » l’écurie mère. Sans parler du fait qu’il est peu probable de se retrouver avec 6-6 mais plutôt avec 3-3 et 6 « petites » écuries qui n’auraient plus aucune chances de marquer des points et finiraient par disparaître. En MotoGP, on se retrouve ainsi avec 15 ou 16 motos au départ.
La solution McLAREN – Force India et beaucoup plus satisfaisante: McLAREN vend de la techonologie à Force India qui a ainsi rapidement et fortement progressé mais reste indépendante de McLAREN.
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Ce nouveau nouveau jeu de management vous offre une autre sensation de la course.
8 juin 2010 à 17:54
Logique en ce qui concerne Red Bull et ils auront surement le soutien de Monzemolo qui tiendrait ainsi sa troisième voiture…
C’est toutefois difficile à mettre en oeuvre et l’expérience Toro Rosso ne me paraît pas concluante: il est apparu clairement dans le passé que Red Bull ne voulait pas que Toro Rosso soit supérieure à Red Bull Racing: la victoire de Toro Rosso avait assez gêné Red Bull.
Pour l’intérêt de la F1, il ne ma paraît pas très bon d’avoir 6 écuries fournissant du matériel à 6 autres qui seraient des satellites et devraient « laisser passer » l’écurie mère. Sans parler du fait qu’il est peu probable de se retrouver avec 6-6 mais plutôt avec 3-3 et 6 « petites » écuries qui n’auraient plus aucune chances de marquer des points et finiraient par disparaître. En MotoGP, on se retrouve ainsi avec 15 ou 16 motos au départ.
La solution McLAREN – Force India et beaucoup plus satisfaisante: McLAREN vend de la techonologie à Force India qui a ainsi rapidement et fortement progressé mais reste indépendante de McLAREN.