Quel avenir pour le Grand Prix de France ?
Une rumeur, au sein des fans tricolores de Formule 1, a fait l’effet d’une bombe : Le circuit de Corée n’étant probablement pas prêt à temps pour accueillir la course en octobre prochain, Jean Todt serait en train de travailler très dur pour le remplacer par un Grand Prix en France sur le tracé de Nevers Magny-Cours…
Le contrat de Massa est prêt
Une source proche de Felipe Massa, Galvao Bueno, ami du pilote et commentateur de la F1 pour la chaîne brésilienne Globo TV, affirme que Massa devrait bientôt signer la reconduction de son contrat chez Ferrari, aux côtés de Fernando Alonso. Après les interventions de Montezemolo, Domenicali et Nicolas Todt ces derniers jours, la poursuite de ce contrat semble être devenue une simple formalité.
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800e Grand Prix pour Ferrari en Turquie
La Scuderia Ferrari, seule écurie de l’histoire à avoir disputé toutes les saisons du championnat du monde de Formule 1, participera dimanche en Turquie à son 800e Grand Prix.
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McLaren présente son réseau commercial
Après la MP4-12C, McLaren élargira sa gamme en proposant de nouveaux modèles. Avant cela il faudra commercialiser la supercar. Le fabricant de voitures de sport dévoile son planisphère commercial après avoir (…)
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Anecdotes fascinantes à propos des pilotes de F1
L’histoire de la Formule 1 contient plusieurs anecdotes fascinantes que relativement peu d’amateurs connaissent. Nelson Piquet, Alain Prost etc…
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2011: Le format des GP étudié
Toujours dans le but d’augmenter la qualité du spectacle et le bonheur des fans, les membres de la FOTA ont l’intention de revoir le format utilisé lors d’un week-end de Grand Prix.
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Michelin et Pirelli au coude à coude
Une nouvelle réunion de la FOTA (Association des écuries de F1) a permis de réduire de quatre à deux le nombre de possibilités pour remplacer le manufacturier unique Bridgestone à partir de 2011. Elles se nomment Michelin et Pirelli…
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Red Bull assez fiable pour le titre ?
En cinq Grands Prix cette saison, Red Bull a remporté deux courses. Mais les problèmes de fiabilité viennent entraver la marche en avant du team de Milton Keynes.
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2011: Les monoplaces perdront 2 secondes au tour
La conception des monoplaces 2011 a débuté depuis plusieurs semaines dans tous les bureaux d’études des écuries du championnat du monde. La nouvelle donne technique impose.
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Le KERS reste un sujet de discordes
Les douze équipes de Formule 1 ont poursuivi ce week-end à Barcelone les discussions concernant la réintroduction du KERS à partir de la saison 2011. Utilisé en 2009 quelques fois par quelques équipes (McLaren, Ferrari et Renault), il a été remisé au placard pour la saison 2010 après un accord entre elles pour des raisons de coût.
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Les équipes interdisent le F-duct pour 2011
Parmi les points étudiés lors de la réunion de la FOTA ce matin, certaines équipes ont demandé que soit débattue puis votée l’interdiction de l’utilisation du F-duct en Formule 1 à partir de 2011.
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Dangereux, le F-duct de Ferrari ?
Si Ferrari a développé un F-duct, l’activation de celui-ci semble bien périlleuse, forçant Fernando Alonso et Felipe Massa à jouer au chef d’orchestre avec leurs mains…
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Des qualifs revues pour Monaco ?
Les pilotes ont proposé que la Q1 à Monaco soit scindée en deux groupes pour des questions de trafic.
“Ce ne serait pas une mauvaise idée”, a déclaré Jenson Button. Selon ITV…
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Un nouveau capot moteur innovant pour Mercedes
Vue à Barcelone aujourd’hui, la Mercedes GP W01 revue et corrigée en cours de montage. L’empattement allongé est bien au programme, grâce à une nouvelle disposition des triangles de suspension à l’avant. L’élément intéressant est très certainement l’abandon de la boîte à air traditionnelle située au dessus de la tête des pilotes.
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F1 - Volkswagen se penche sur le principe de ‘moteur universel’
Volkswagen porte un intérêt pour la Formule Un mais n’a pas l’intention de se lancer dans une équipe comme Mercedes.
C’est le dernier message en date de Hans-Joachim Stuck, ancien pilote de grand prix et représentant sportif du constructeur allemand.
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Hakkinen: Schumacher n’a plus le feu sacré
Si certains affirment que les performances de Michael Schumacher ne sont pas à la hauteur de sa réputation par la faute d’une Mercedes qui ne convient pas à son style de pilotage, Mika Hakkinen a une autre explication.
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Williams investit dans l’Hybride
L’écurie de Formule 1 Williams a confirmé mercredi qu’elle avait fait l’acquisition de la majorité d’actions de la compagnie Williams Hybrid Power (WHP). Sa part d’actions passe donc de 40 % à 78 %. [lire la suite]
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SGP: Mais où est Mike Coughlan?
Le nouveau site web de l’écurie Stefan GP contient pas mal d’informations intéressantes. Par exemple, l’écurie a lancé un concours pour les amateurs de Formule 1 afin qu’ils apportent leur soutien à l’écurie serbe.
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Ferrari met du temps à payer ses factures
La société Dun & Bradstreet n’a visiblement pas peur de perdre du temps puisqu’elle a fait une étude sur la rapidité des équipes de F1 à payer leurs factures et elle en est arrivée à la conclusion que c’est la Scuderia Ferrari qui est la plus lente…[lire la suite]
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F1 - Le retour de Schumacher jugé par les Allemands
La presse d’outre-Rhin soigne tellement l’image de Michael Schumacher ces derniers temps que 63,3% des Allemands pensent désormais que le retour de Michael Schumacher à la F1 a été une erreur.[lire la suite]
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F1 - Red Bull travaille sur le F-duct
Red Bull pourrait être la prochaine écurie à posséder le système aérodynamique mis en place par McLaren.
Sauber, Ferrari, Williams et Mercedes y sont passés avec plus ou moins de bonheur…[lire la suite]
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Coulthard pilote de réserve Red Bull
Un porte-parole Red Bull a confirmé que David Coulthard sera le pilote de réserve en Chine, du fait de l’indisponibilité de Daniel Ricciardo et Brendon Hartley.[lire la suite]
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