L’accord rompu la semaine dernière entre Toyota et l’entité Stefan GP a modifié la stratégie du géant nippon pour l’avenir de son usine de Cologne. L’écurie serbe n’ayant pu obtenir l’autorisation de participer au championnat 2011, Toyota se retrouve notamment avec une propriété intellectuelle viable inutilisée.

L’idée du constructeur pour 2011 serait de proposer ses services à qui le souhaite dans le cadre d’un partenariat client. L’usine de Cologne est un outil moderne et perfectionné dont il serait stupide de se passer. Ainsi la semaine dernière le pilote Sauber Kamui Kobayashi a pu utiliser le simulateur Toyota pour apprendre le tracé de Melbourne.

En plus de ces infrastructures, Toyota possède l’expérience et les hommes compétents pour apporter son savoir-faire en F1. Difficile d’imaginer qu’aucune écurie ne puisse être intéressée. Dans les plans japonais, l’inconnue concerne le département moteur, mais il est très peu probable de voir Toyota présent sur les grilles en tant que motoriste. Reste à savoir quelles seraient les conditions d’un éventuel partenariat l’an prochain. Il ne faut pas se leurrer, Toyota cherche en premier lieu à limiter les coûts de son usine allemande.

Par Basile Davoine [rédacteur invité]