Depuis plusieurs mois une guerre de coulisse s’opère sur la fourniture standard du système KERS pour l’année 2010 (voir ce billet : KERS ou la guerre des alliance pour le projet stanrdad de 2010) . Nous savons que Williams et le système Magneti Marrelli-Ferrari sont candidat, tout comme BMW6Sauber. Hors voici qu’un autre constructeur se lance : Mercedes-Benz.

« Nous aurions intérêt à être le fournisseur standard «  indique Norbert Haug qui sait par avance avoir pris de l’avance dans ce système. En effet, le paddock reconnait que le système de récupération d’énergie des McLaren MP4-24 est le plus réussit du plateau.

Mais restera, un problème insoluble : le lobbying de la Scuderia Ferrari et de l’électronicien du groupe FIAT qui avait déjà manqué l’appel d’offre de l’ECU (Electronique standard) en 2007. Mais Mercedes et Williams ont pris beaucoup d’avance dans le système de récupération d’énergie.