La FIA a publié des documents hier sur l’audience du Conseil Mondial du Sport Automobile dans l’affaire Singapour 2008. Ce qu’il y a d’intéressant dans cette lecture, que vous pouvez lire ici, et qu’il y avait un deuxième témoin pour revendiquer les révélations de Piquet Jr. Le personnage est connu sur le terme : Témoin X, décrit comme un autre membre de l’équipe Renault F1, qui bien que n’étant pas un conspirateur lui-même, était au courant de la conspiration à l’époque du Grand Prix de Singapour 2008. Ce témoignage a été trouvé par Renault F1, qui a déclaré dans son mémoire du 17 Septembre, que le témoin X avait confirmé que M. Briatore avait connu les plans du crash volontaire avant qu’il ait été mis en œuvre.

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Le dossier révèle aussi que Flavio Briatore a été invité à assister à la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile, mais qu’il a refusé de le faire, en faisant valoir dans une lettre de son avocat qu’il « n’est pas un titulaire de permis et n’a pas tenue à rendre compte à la FIA »

La FIA a dit que Briatore «  à plusieurs reprise insisté sur le fait qu’il n’avait pas connaissance de l’affaire » mais la preuve de Piquet, Symonds et du témoin X signifie que le Conseil Mondial « ne peut pas accepter le compte rendu que M. Briatore aoffert », l’italien a donc été directement impliqué dans le complot selon le jugement.

Hier, lisant des archives personnels, j’ai découvert une affaire datant du Grand Prix du Portugal 1995, ou des membres présumés de l’équipe Benetton, dans une lettre signé de quelques mécaniciens de l’équipe,  porté à l’attention de Max Mosley, accusait Michael Schumacher, Flavio Briatore et d’autres de tricherie répétées avec des ingénieurs. L’affaire à fait long feu, personne n’y croyait ou ne voulait y croire à l’époque. Ce fait du passé, mis sur le dos de conspirateur anti Briatore, prend toute sa valeur aujourd’hui. Signifiant aussi que cette équipe a d’une certaine manière toujours voulu combattre ceux qui la faisait tricher, donc trouver un témoin X n’est pas étonnant finalement.