Comme chaque samedi après les qualifications voici le poids de chaque monoplace.
1. Hamilton McLaren-Mercedes 653.5
2. Sutil Force India-Mercedes 655.0
3. Raikkonen Ferrari 662.0
4. Kovalainen McLaren-Mercedes 683.0
5. Barrichello Brawn-Mercedes 688.5
6. Button Brawn-Mercedes 687.0
7. Liuzzi Force India-Mercedes 679.5
8. Alonso Renault 677.5
9. Vettel Red Bull-Renault 682.0
10. Webber Red Bull-Renault 683.0
11. Trulli Toyota 703.0*
12. Grosjean Renault 699.8*
13. Kubica BMW-Sauber 697.5*
14. Fisichella Ferrari 690.0*
15. Heidfeld BMW-Sauber 697.5*
16. Glock Toyota 709.8*
17. Nakajima Williams-Toyota 706.2*
18. Rosberg Williams-Toyota 708.6*
19. Buemi Toro Rosso-Ferrari 706.0*
20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 706.0*
Chaque tour des 53 tours du circuit de Monza est équivalent à 2,354 Kg de consommation (source Williams).
Alonso est plus léger que les 4voitures devant lui,et 3 d’entre elles n’ont pas de KERS…Mmm j’espère qu’il pourra gagner 2ou3 places dès le départ grâce à ce fameux SREC et que la stratégie sera bonne…Et j’espère qu’il aura un peu plus de chances que ces 2dernières courses ou il n’a pas été gâté!
Je suis loin d’être un expert en la matière,mais il me semble que des prétendants au titre Barrichello est le mieux placé,et vu qu’il est assez lourd par rapport a toutes les voiture devant lui, si la stratégie est bonne et que tout se passe bien pour lui il peut bien s’en sortir et viser un podium,il me semble…
On verra tout ça demain en piste!
le Kers aidera au demarrage, l’ordre a la premiere chicane aura un impact sur le resultat final.
A monza, doubler, ce n’est pas une sinecure, nous verrons cela tout a l heure, cela dependra aussi de la meteo….
Et s’il pleuvait demain, toute la grille risquerait d’etre chamboulée, et on risquerait d’avoir un virtuose faire une remontée du tonnerre
a suivre, quant a faire un seul pit stop, s’il pleut c cata, car voiture assez lourde, en cas de piste seche, elles risquent de faire un peu bouchon,
Rubens Barrichello (5è, 1:25.015) :
C’était probablement l’un de mes meilleurs tours de qualifications à Monza. Nous avions la capacité d’être en pole mais nous devions prendre en compte la puissance du KERS au démarrage et nous avons donc mis beaucoup d’essence à bord. La 5è place est la meilleure que je pouvais espérer. Il sera intéressant de voir combien chaque voiture pèse mais je suis confiant.
Une bonne fessée aujourd’hui, lui fera du bien – Brawn ne semblait pas jouer la pole. Si Ross Brown cartonne, je mange mon clavier !
Ben prépare le couvert, à vide les Brawn étaient les plus rapides… Ca leur servait à rien de mettre peu d’essence pour être en pole, ils allaient se faire doubler par les voitures KERS.
Autant mettre la citerne, sachant que la voiture use très peu les pneus, et ils ont préservés pas mal de pneus tendres neufs.
La Brawn est très stable au freinage, et à surtout une excellente traction avec le moteur le plus puissant, tout ce qu’il faut pour cartonner à Monza 😉
moi je pense qu’au demarrage, alonso peut gagner 4 place. Ensuite on a vu que la renault consomme un peu moins que les monoplaces concurrente ca peut donc etre lui le fleau des brawns s’il arrive a les passer au premier tour.
Bon, j’espère que ton clavier à bon gout.
ma qué ! le clavier… mouais. J’ai gardé les touches pour taper. snif! snif..trop mal au ventre 😯 cela doit être le fil…