Archives du tag : GP Italie

GP Bahrain 2016 – Paddock Confidences

par Marc Limacher publié le 3 avril 2016

Renault RS16 Bahrein GP 2016Viva Las Vegas
Pour mettre la pression sur Monza, Bernie Ecclestone a obtenu un préaccord avec la ville de Las Vegas pour l’organisation d’un Grand Prix. Le circuit serait le même que celui utilisé pour la Formule E. Mais une course F1 n’est pas encore à l’ordre du jour…

Austin sous pression
En perte de vitesse, le Grand Prix d’Amérique a terminé en déficit et les pouvoirs publiques de l’Etat du Texas souhaitent déjà arrêter les frais. Il est indiqué que si l’édition 2016 n’est pas du niveau de 2013 et 2014, le contrat sera rompu avec la FOM. Ainsi l’alternative Las Vegas pourrait être intéressante pour un futur GP des USA.

Williams vise Ferrari
L’équipe de Grove a clairement un objectif : devenir la seconde force du plateau et rivaliser avec la Scuderia Ferrari. Elle active fortement son programme de développement en ce sens. En perspective ? une prolongation du partenariat avec Mercedes-Benz jusqu’en 2020.

Santander et Ferrari
Après avoir fait du sponsoring classique au début de leur histoire, la banque ibérique et l’équipe de Maranello avait fait évoluer leur partenariat vers une plate-forme d’affaires. Désormais Banco Santander transforme son investissement en média via Formulasantander qui est un outil de communication destinée à présenter sous la forme de vidéo, des témoignages de personnes qui ont améliorer leur vie en utilisant la technologie F1.

Like Jagger
Bernie Ecclestone au micro de la BBC : « Nous ne fournissons actuellement pas un très bon spectacle.  Si une famille avec des enfants paie pour voir la Formule 1. Ils seront trompés. Imaginez que vous aviez acheté des billets pour le concert des Rolling Stones, mais Mick Jagger ne peut pas chanter…. Étant donné que les gens ne sont pas heureux, ils se plaignent parce que ce qui n’en on pas pour leur argent. »

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , , , , , , | Commentaires fermés sur GP Bahrain 2016 – Paddock Confidences

GP Monaco 2015 – Paddock Confidences

par Marc Limacher publié le 24 mai 2015

Monaco GP 2015 Les qualifications en alternance
Chez Mercedes AMG F1, l’ordre de départ des qualifications 3 est en alternance entre Nico Rosberg et Lewis Hamilton. Champion du monde en titre oblige, c’est l’anglais qui débute en Q3 au GP d’Australie, puis Nico Rosberg à celui de Malaisie. Pour Barcelone, Rosberg avait l’avantage, mais pour Monaco Hamilton avait donc la priorité de la 3ème qualification, pour imprimer le tempo.

Guerre des pneus 2017
Michelin a annoncé son intérêt pour revenir en Formule 1 comme unique fournisseur pneumatique (ou en concurrence) à partir de 2017. Deux conditions toutefois : Fournir un composé capable de réaliser l’intégralité de la saison et de 18 pouces.
De son côté Pirelli a indiqué qu’il ne changerait rien à sa doctrine actuelle et qu’il serait à la disposition des équipes pour fournir le meilleur compromis souhaité (13 pouces ou 18 pouces, pneu qualification ou plus soft encore). Les pneus resterons payant toutefois.

Monza dans la tourmente
Il manque 10 millions d’euros pour renouveler le contrat avec la FOM au-delà de 2015. Les 20 millions d’euros promis par la région de Lombardie ont été versé, mais destinés à rénover la piste et non participer au contrat.
Le contrat actuel est de 5 millions d’euros et doit passer à 15 millions pour la prochaine extension.

L’avenir de Renault
Christian Horner a indiqué que Renault va prendre une décision sur son avenir au-delà de 2016, d’ici la fin de l’année. Deux ou trois scénarios sont sur la table : Continuer de fournir des moteurs, créer/reprendre une écurie ou sortir de la F1.

Bernie, la voiture cliente et le Trésor
Ecclestone a proposé son projet de voiture cliente, envisageant de créer une structure interne à la Formule 1 pour vendre deux monoplaces 15 millions de dollars (environ 12 millions d’euros). La conception pourrait être un compromis entre Mercedes/Red Bull/McLaren et Williams selon toute vraisemblance. Le moteur serait libre de choix pour le futur client. L’argument est de ne plus recourir à des pilotes payant pour financer une saison (Force India, Sauber et Lotus entre autre).
Dans le même temps, le Trésor anglais réclame 1 milliard de £. Mais Ecclestone résiste et estime ne pas devoir cet argent.

Institut de sondage GPDA
L’association des pilotes a lancée jeudi une grande opération auprès des fans : Une enquête de 50 questions relative à la Formule 1 (sportif, spectacle, règle etc…). Pour y participer cliquez ici

Prost et les réseaux sociaux
« De mon temps les réseaux sociaux n’existaient pas et à mon avis ils contribuent au problème actuel de la Formule 1, je pense qu’il est mauvais pour les fans de laisser des commentaires en permanence. »

Le renouvellement de contrat d’Hamilton par Mercedes
Toto Wolff a avoué que renouveler le contrat du double champion du monde 2008 et 2014 a été également compliqué pour Mercedes AMG F1. En effet, ayant l’habitude des agents qui ont l’art de la négociation, tandis que traiter directement avec le pilote relève de l’affectif et de la patience.

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , , , , , , , , , , , , | Commentaires fermés sur GP Monaco 2015 – Paddock Confidences

F1 – Rome et Monza ensemble à l'avenir ?

par Marc Limacher publié le 10 janvier 2011

Mouvement politique autour du GP de Rome. Si le gouvernement Berlusconi est favorable à sa création, le maire de Rome,  Gianni Alemanno, estime qu’il est possible d’avoir deux course en Italie, sous certaines conditions.

«S’il faut faire un choix entre Rome et Monza, après un peu de recul, nous préférons que le Grand Prix d’Italie soit tenu à Monza. Une course de rue est différente d’une course sur un circuit permanent. Il est possible de coexister et de se soutenir mutuellement. Cela permettra d’obtenir plus de flux de touriste pour l’ensemble du pays. » estime le Maire de Rome sur la RAI.

Le Grand Prix d’Italie à Monza et le maire de Rome impose ses conditions de soutien et se range derrière la prise de position de Luca di Montezemolo qui faisait valoir que Monza était le seul à obtenir le titre de Grand Prix d’Italie mais, qu’il existait un GP de San Marin pour Imola durant des années en parallèle.

Un récent sondage avait fait état du chiffre de 80% des Romains, contre le projet. Selon le Maire de la ville éternelle, l’explication repose sur le manque d’éléments sur le projet à l’heure d’aujourd’hui.

Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Rome et Monza ensemble à l'avenir ?

F1 – Le GP de Rome devient politique

par Marc Limacher publié le 29 septembre 2010

La controverse autour du Grand Prix de Rome c’est intensifié ces derniers temps. Actuellement cette course est un défi politique.

La ligue du Nord, parti politique populiste italien, proche de Silvio Berlusconi est entrain de se poser comme un parti de référence en Italie. Surtout établie à Rome,  le partis débute son ascension depuis les dernières élections.

Pour le GP de Rome, une série de blagues très limites et raciales ont été colporté dans les médias et dans la rue. Selon les médias locaux, la Ligue du Nord est un relais du peuple en effet, la controverse animera  encore durant de nombreuses années si la course a lieu, via des manifestations. Enfin, si le GP de Rome n’a pas lieu, il confirmerait que l’Italie est dans les mains d’un parti politique.

D’un volet sportif, l’épisode du GP de Rome se déplace vers la politique. Un monde que Bernie Ecclestone devra affronter à l’avenir.

Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Le GP de Rome devient politique

GP d'Italie – Paddock Confidences partie 2

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2010

Pit Babes GP Italie 2010Samedi 11 Septembre

Le rêve de Nico Hulkenberg

Débutant cette année chez Williams, le pilote allemand espère décrocher le titre mondial un jour sur une Ferrari d’ici quelques années, seulement…

Le retour des Junior Team en GP2 en 2011

A cause du manque de kilomètres des 3èmes pilotes, plusieurs équipes vont faire courir ceux-ci en GP2 via des Juniors Teams. Actuellement DAMS et Renault ont ouvert la voie. Lotus, Virgin et Mercedes feront courir des GP2 à leurs couleurs l’an prochain.

L’espoir bulgare

Visite d’image pour le gouvernement Bulgare après l’affaire du circuit et Adbu Dhabi. M. Traikov, ministre de son état, a demandé à Bernie Ecclestone d’étudier un projet de Grand Prix dans son pays. L’argentier a promis d’un rendez vous dans les prochaines semaines pour connaître les détails des intentions du gouvernement de Sofia.

Les soucis de Sutil

La pression monte entre Force India et Adrian Sutil. Le pilote allemand estime que l’avantage de l’équipe indienne se réduit course, après course. Sutil indique qu’il étudie toujours une alternative si le team ne réagit pas ou ne donne pas de réactions pour l’avenir.

Dimanche 12 Septembre

Chandock volé en Italie

Le pilote indien, actuellement consultant pour la BBC a été victime d’un vol de sa voiture. Carte de crédit, passeport, ordinateur portable ont été dérobé…mais retrouvé. Ironiquement l’ancien pilote HRT a dit « les voleurs ont vu que j’étais Indien, donc ils ont laissé tombé, cela n’avait donc pas de valeur. »

Le sentiment de Jordan sur Schumacher

« Il y a trop d’agents de pilotes qui trainent dans le motorhome Mercedes depuis quelques temps. La pression est forte et j’ai même entendu une rumeur qui disait que Ross Brawn allait partir de l’équipe. Schumacher, selon moi, se rend compte que son retour est une erreur et que son contrat de trois ans sera remis en cause. » lance Eddie Jordan en direct à la BBC.

Van de Garde vise la F1

Guido Van der Garde, indique qu’il discute avec Lotus et Virgin pour un poste de 3ème pilote 2011. Un poste payant autour de 3 millions d’euros, avec garantie d’être pilote en GP2.

Pirelli et Briatore

L’italien a indiqué qu’il n’avait aucun lien avec le contrat Pirelli pour la fourniture des pneumatiques 2011. Braitore répond à une rumeur récurrente depuis Monaco. Sans vraiment convaincre.

Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur GP d'Italie – Paddock Confidences partie 2

La revue de presse du Grand Prix d'Italie

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2010

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix d’Italie de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne..

Royaume-Uni

– The Guardian :  » Fernando Alonso offre une première victoire à Ferrari sur ses terres après quatre années de disette. Une victoire importante pour son capital sympathie auprès des fans de la Scuderia. Jenson Button,  qui a mené durant 36 tours, termine 2ème et juge que sa stratégie était bonne mais un peu faible face à Alonso et Felipe Massa 3ème. Le double champion du monde compte 21pts de retard sur Mark Webber au championnat du monde. L’australien repasse devant Lewis Hamilton qui a abandonné la course après quelques virages.  »

– The Daily Mail :  » Fernando Alonso, après sa victoire à Monza, se replace dans la course au titre. Lewis Hamilton c’est écrasé sur ses espoirs de bien faire en Italie et craint avoir perdu toute chances pour le titre 2010. Un Grand Prix en trois temps : premièrement,  Hamilton quitte la course et la tête du championnat du monde après 2 virages. Deuxièmement, Button s’intérroge sur ce qu’il aurait pu et du faire durant la course. Troisièmement, Fernando Alonso pulvérise le champagne sur les tifosis.  »

GP Italie 2010

Italie

– Gazzetta dello Sport :  » La plus belle victoire de Fernando Alonso. L’espagnol a démontré la différence entre un simple pilote et un super pilote sous la pression et remporte le Grand Prix d’Italie devant Jenson Button et son équipier Felipe Massa. Une bonne nouvelle pour les fans de la Scuderia Ferrari qui peuvent encore y croire. Le championnat est encore ouvert !  »

– Tuttosport :  » Triomphe Ferrari au Grand Prix d’Italie, Alonso et Massa termine premier et troisième. Fernando Alonso affirme que ce succès est le plus beau de sa vie, tandis que Felipe Massa estime que la course a été difficile pour lui. Jenson Button termine 2ème de la course. Sorti dans le premier tour, Lewis Hamilton estime que le championnat du monde n’est pas terminé, mais reconnait son erreur et s’excuse envers son équipe. Schumacher termine 9ème.  »

Espagne

– Marca :  » Voilà, Fernando Alonso a remporté le Grand Prix d’Italie et la négligence de Lewis Hamilton,  qui a essayé de passé Massa dans le deuxième virage, replace le pilote espagnol dans la lutte pour le titre. Ferrari manque le doublé avec Massa terminant 3ème derrière Jenson Button. Une course gagnée dans les stands par Ferrari. Alonso dit merci à toute l’équipe.  »

– AS :  » Fernando Alonso remporte sa 3ème victoire pour Ferrari et remonte à la 3ème place du championnat du monde des pilotes à 21 pts de Mark Webber. McLaren était favori avant la course, mais Button termine 2ème et Hamilton dans le mur après deux virages. Les Red Bull étaient pire que jamais sur la piste de Monza. Luca di Montezemolo a embrassé l’espagnol après sa victoire, mais même si la peau de l’ours n’a été vendu qu’a moitié, Fernando se replace sur le champ de bataille pour le titre. « 

Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur La revue de presse du Grand Prix d'Italie

GP d'Italie – Paddock Confidences partie 1

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2010

GP Italie 2010

Jeudi 9 Septembre

Les  consignes d’équipes dans l’air

Bernie Ecclestone a débuté sa croisade contre les consignes d’équipes dès 2011. L’argentier estime que l’affaire du GP d’Allemagne arrive au bon moment pour mettre tout le monde d’accord.

F1 and ART

Red Bull a présenté des œuvres d’art mélangeant des organes de Formule 1 et l’art moderne. Les œuvres seront vendus au profit de la Wings for Life Foundation, qui travaille pour la recherche sur la moelle épinière.

Kobayashi et Sauber en 2011

Le pilote japonais, ayant renouvelé son contrat avec l’équipe d’Hinwill, estime que l’an prochain sera difficile malgré tout.

10 équipes, mais pas trop

Adam Parr, patron de l’équipe Williams et futur candidat pour être président de la FOTA, estime que 10 équipes d’un très bon et haut niveau sera toujours mieux que 12 ou 13ème, dont 3 très moyenne. Ses propos trouvent des échos très favorables dans le paddock.

Vendredi 10 Septembre

Button et 2011

Le champion du monde 2009 estime que le calendrier 2011 proposé par la FIA, est très chargé pour les pilotes et les équipes. « Les mécaniciens vont être très stressé et vont avoir encore moins de temps qu’avant pour se reposer. »

Le poids du KERS

Selon les échos du paddock, le système de récupération d’énergie en 2010 pèsera entre 20 et 25kg.

Harley Davidson comme exemple moteur

Adrian Newey est enthousiaste envers le règlement moteur 2013 et estime que rester au V8 est comme si la moto était équipée d’un antique V2 Harley Davidson. Il est temps de changer pour redynamiser la F1.

Les idiots dans les deux cas

« Ferrari a dit qu’ils auraient l’air idiot s’ils ratent le titre pour 5 pts. Mais quand nous avons manqués aussi 5 pts lorsque Mark et Sébastian ont eu l’incident à Istanbul, mais ils étaient libre. Alors voyons, finalement nous avons été aussi idiots qu’eux avec leurs décisions d’équipes. » Lance Christian Horner.

Publié dans Paddock Confidences | Tagué | Commentaires fermés sur GP d'Italie – Paddock Confidences partie 1

TomorrowLine : vos questions GP Italie

par Marc Limacher publié le 12 septembre 2010

Aujourd’hui, le 8ème  épisode de la vidéo d’analyse du GP d’Italie de  TomorrowLine sera disponible.

Si vous avez des questions sur le Grand Prix ou sur la Formule 1, posez vos questions dans les commentaires ci-dessous jusqu’à 18h environ. Une sélection sera faite.

Rendez vous ce soir vers 20h30…

Publié dans Tomorrow TV | Tagué | Commentaires fermés sur TomorrowLine : vos questions GP Italie