Les arrêts aux stands pour changer des roues seront stratégiquement une partie importante du déroulement des Grand Prix. L’objectif étant de resté le moins de temps possible.
L’idée est de changer les pneus en trois secondes (voir : 4 roues en 3 secondes ?) voir moins. Ferrari aurait répondu, selon le journal El Pais, à ce défi avec un écrou en forme de cône qui s’intègre mieux avec le canon de la roue. Cet écrou comprend aussi le déclenchement automatique de son attache, qui était auparavant manuel.
Le spectacle des arrêts aux stands en 2010 sera aussi furtif et spectaculaire. Toutes les équipes ont travaillé durant l’hiver pour accélérer le processus de changement de pneus.
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Pas oublier que les engins hydraulique ou je ne sais quoi permettant de soulever la monoplace en moins d’une seconde seront interdits. Il faudra des crick manuels.
Donc les arrêts aux stands prendront toujours entre 6 et 8 secondes à mon avis.
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