Depuis la modification du règlement moteur, les blocs doivent parcourir environ 1.500 km, mais après quelques courses, la puissance chute significativement.

Un moteur neuf fonctionne naturellement mieux qu’un autre qui a déjà fait deux courses, mais il semblerait que le V8 Cosworth perd plus en puissance que les autres au-delà du premier GP. A Barcelone la différence en vitesse de pointe s’établissait à 7km/h. Enorme.

Hier, Dietrich Mateschitz, PDG de Red Bull,  a indiqué que le moteur Renault était entre 30 et 40cv moins puissant qu’un Mercedes-Benz.  L’homme d’affaire ne parle pas de la puissance brut ou de la puissance après plusieurs GP du bloc français.

Selon nos sources, un bon moteur, perd 1% de sa puissance après 1.000km, tandis qu’un mauvais moteur perd 1,5% environ. Signifiant que l’avantage de puissance sur un moteur neuf lors d’une course 1 n’est plus vraiment un avantage pour les courses 2 ou 3.

Par exemple, si un bon moteur développe 750cv en course 1, il perdra 7,5cv en course 2 ou 3 (tout dépendra de son kilométrage), tandis qu’un moteur aussi puissant,  mais au rendement un peu plus mauvaise,  perdra 11 cv environ après 1.000km.