A l’instar de Ferrari, Renault a indiqué qu’elle ne copiera pas le système McLaren d’alimentation d’air de l’aileron arrière,  sur sa R30.

Eric Bouiller précise aux médias allemands ne pas croire à l’efficacité du système à terme et refuse la copie : « Nous ne voulons pas être distrait par quelque chose que nous pensons ne pas nous permettre d’aller énormément plus vite. Nous restons fidèles à notre stratégie de développement. Nous recevons de nouvelles pièces pour chaque course, parfois beaucoup, comme annoncée avant la saison. »

D’après les informations, l’objectif 2010 de Renault F1 Team est de réaliser une monoplace homogène, capable d’être performante sur toute les circuits du championnat. L’objectif est de creer une dynamique pour 2011.

Articles connexes

• F1 - Le salaire de Robert Kubica chez Renault en 2010
• F1 - Kubica vers une prolongation chez Renault en 2011
• F1 - Renault : un 2ème volant convoité
• Renault scelle son alliance avec Daimler
• ING se rassure et rassure Renault F1