Jeudi 17 Juillet
Journalistes en colère
Les journalistes ne décolèrent pas. En effet, la connexion Internet en salle de presse est payante et complexe. Seulement 5h pour le week end pour un abonnement de 100 euros a soulevé de forte protestation. Par exemple à Silverstone internet est gratuit.
Transfert Schumacher – Mclaren Mercedes, il y a 10 ans
Norbert Haug a précisé que oui Mercedes avait bien discuté avec Michael Schumacher en 1998. Non ce n’était pas une question d’argent mais plutôt une question de philosophie. En effet Schumacher souhaitait devenir pilote numéro 1 et Hakkinen numéro 2. Question salaire, 40 millions de dollars avait été proposé au pilote allemand.
Mercedes et l’actionnariat de McLaren
» Même avec 51% de l’équipe nous ne serions pas propriétaire. Et croire que nous serions champion du monde avec seulement 51% des part est absurde. Si nous investissons c’est pour avoir une large majorité. Reste que nous y réfléchissons mais c’est très compliqué. », a simplement précisé Norbert Haug, a propos de la rumeur de rachat et de la position délicate de Ron Dennis.
Santander- Ferrari, c’est peut être
Ferrari n’a pas démenti la rumeur sur l’arrivée de Santander comme sponsor de l’équipe en 2010. Au contraire, certaines sources proches de l’équipe indiquent que le contrat est signé mais sera validé que si Alonso signe avec l’équipe Italienne.
Vendredi 18 Juillet
Buemi en approche chez Toro Rosso
Le pilote Suisse de GP2 a indiqué qu’il était en discussion avec Toro Rosso pour succéder à Vettel mais que BMW Sauber s’intéresse réellement à lui pour l’année prochaine.
Alonso dément et dément
Non Alonso n’ira pas chez Ferrari, non Santander sera sponsor de Ferrari et non de non je suis chez Renault. Voici ce que rabâche le double champion du monde espagnol. Hors le même pilote a déclaré en début de semaine qu’il souhaite gagner le titre de champion du monde avec Ferrari. Dans le paddock, personne n’est dupe. Les manœuvres du pilote sont destinés à préserver Renault.
KERS en 2009 ? Peut être…
Selon BMW et Ferrari, il n’est pas impossible que le système de récupération d’énergie, ne soit pas adopté par toutes les équipes l’année prochaine. Ferrari précise avoir pris du retard sur un système complexe et BMW peine à trouver le compromis poids/puissance.
Nouvelle soufflerie aux USA
Une nouvelle soufflerie ultra moderne a été ouverte en Caroline du Nord. Sa particularité est de pouvoir tester des vents de 300 km/h sur une maquette à l’échelle 1 et reproduit les conditions réelles d’une piste. L’équipe McLaren et Renault ont déjà pris contact.
