Le passage de la première place du classement des constructeurs à la troisième (comme aujourd’hui) coûtera au minimum 25 millions d’euros à l’écurie autrichienne et jusqu’à 50 millions d’euros (si on compte les primes). Tel sera l’écart financier des droits TV 2025, que touchera RBR des Accords Concorde.

Une baisse que l’écurie cherche à compenser, via des renouvellements de contrat sponsoring (comme nous l’avons vu hier avec les négociations des sponsors de Perez, qui sont au point mort à cause de la somme demandée par l’usine de Milton Keynes)