Formule 1 – Tomorrownews F1

F1 – GP Espagne – le poids des monoplaces

1. Jenson Button - 646 kg
2. Sebastian Vettel – 651.5 kg
3. Rubens Barrichello – 649.5 kg
4. Felipe Massa – 655 kg
5. Mark Webber – 651.5 kg
6. Timo Glock – 646.5 kg
7. Jarno Trulli – 655.5 kg
8. Fernando Alonso – 645 kg
9. Nico Rosberg, – 668 kg
10. Robert Kubica – 660 kg
11. Kazuki Nakajima – 676.6 kg
12. Nelson Piquet – 677.4 kg
13. Nick Heidfeld – 676.3 kg
14. Lewis Hamilton – 683 kg
15. Sebastien Buemi – 678 kg
16. Kimi Raikkonen – 673 kg
17. Sebastien Bourdais – 669 kg
18. Heikki Kovalainen – 657 kg
19. Adrian Sutil – 675 kg
20. Giancarlo Fisichella – 656 kg

F1 – GP Espagne – Pôle : Button devant Vettel et Barrichello

Jenson Button 1^er, Rubens Barrichello 3^ème et Sébastian Vettel 2^ème voici le résultat des qualifications du Grand Prix d’Espagne. Le leader du championnat avec un temps de 1’20’’527 devance 137 millièmes Vettel.

La suite du classement : Felipe Massa, Mark Webber, Timo Glock, Jarno Trulli, Fernando Alonso, Nico Rosberg et Robert Kubica qui termine 10ème de cette séance.

F1 – GP Espagne – Q2 – Barrichello devant

Rubens Barrichello fixe le meilleur temps de cette Q2 avec un temps de 1’19’’954, devant Mark Webber et Timo Glock. Felipe Massa est 4^ème devant Jenson Button, Sébastian Vettel, Nico Rosberg, Robert Kubica, Jarno Trulli et Fernando Alonso..

Les éliminés : Nakajima, Piquet, Heidfeld, Hamilton et Buemi.

F1 – GP Espagne – Q1 – Massa devant, Raikkonen éliminé

Felipe Massa qui rie et Kimi Raikkonen qui pleure. Le brésilien a signé le meilleur temps de la Q1 devant Mark Webber et Jenson Button.

Vettel est 4^ème, devant Rosberg, Barrichello, Nakajima, Glock, Kubica, Hamilton, Buemi, Heidfeld, les deux Renault de Piquet et Alonso et Trulli.

Kimi Raikkonen, Sébastien Bourdais , Heikki Kovalainen , Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella sont éliminés.

F1 – GP Espagne EL3 – Ferrari devant Brawn

Les deux Ferrari de Felipe Massa et Kimi Raikkonen devance els deux Brawn de Jenson Button et Rubens Barrichello lors de la troisième séance libre du Grand Prix d’Espagne.

Robert Kubica est 5^ème, Lewis Hamilton est encadré par les deux Toyota de Jarno Trulli et Timo Glock. Sébastien Buemi et Fernando Alonso et sa Renault sont dans le top 10.

Heikki Kovalainen (McLaren), Nico Rosberg (Williams), Mark Webber (RBR), Sébastien Bourdais (Toro Rosso) et Nelson Piquet sont dans le top 15.

Suivent enfin S. Vettel, G. Fisichella, K. Nakajima, A. Sutil et N. Heidfeld qui est sortie de la piste a mis séance.

F1 – GP Espagne EL2 – Williams 1 et 2

Les deux Williams de Nico Rosberg et Kazuki Nakajima dominent cette deuxième séance devant la Renault de Fernando Alonso. Mark Webber et entouré des deux Brawn de Rubens Barrichello et Jenson Button. Sébastian Vettel est 7^ème, Nelson Piquet et Sébastien Buemi sont dans al même seconde.

Kimi Raikkonen (Ferrari) devance lui Sébastien Bourdais (Toro Rosso), Giancarlo Fisichella et les deux McLaren de Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen. Felipe Massa est 15^ème.

Enfin:  R. Kubica et N. Heidfeld, T. Glock, J. Trulli et A Sutil.

F1 – GP Espagne : Les évolutions techniques par équipe

Ce week end une nouvelle saison débute et la majorité des constructeurs lancent de grosses évolutions pour ce Grand Prix d’Espagne, tour horizon :

Ferrari

• Châssis plus léger de 6kg
• Double diffuseur
• Modification sur l’appui aérodynamique .

Renault

• Double diffuseur sur les deux voitures

BMW

• Allégement de la monocoque
• Nouveau diffuseur
• Ailerons avant et arrière nouveaux.

Brawn

• Amélioration du refroidissement moteur

Williams

• Evolution mécanique fiabilité et légèreté

McLaren

• Double diffuseur
• Nouveau pack aéro « type BrawnGP »

Red Bull / Toro Rosso

• Nouveau diffuseur pour STR

Toyota

• Nouveau package aéro

Force India

• Nouvel aileron avant

F1 – Le GP d’Espagne débute mal

C’est la crise ! Quelque 60.000 billets ont été vendus pour l’instant pour le Grand Prix d’Espagne, soit près de 15.000 de moins qu’en 2008. « La comportement des acheteurs a changé. Avant, ils planifiaient leur achat. Maintenant, cela se fait à la dernière minute. La raison, c’est évidemment l’argent, à cause de la situation économique actuelle »,a expliqué Ramon Praderas i Roca, directeur général du circuit de Catalogne.

Avec des prix compris entre 130 et 530 euros, le directeur général du circuit ne souhaite pas pour autant baisser ses tarifs cette saison « par respect pour ceux qui ont déjà acheté leur place » mais réfléchit à une baisse de 10 à 15% des tarifs pour 2010

« Avec 60.000 ventes à deux semaines de l’évènement, « 2009 est une année difficile », a estimé M. Praderas i Roca, qui s’est dit toutefois « satisfait » qu’un tel volume de places ait déjà été écoulé.

Le GP d’Espagne est un excellent baromètre de l’état de la Formule 1 en Europe. Avec un record à 140.000 spectateurs en 2007, la course draine la foule la plus importante d’Europe. Une mauvaise performance du GP d’Espagne qui a été prédit par Bernie Ecclestone qui estime que la chute de la vente de billet lors des manches européennes sera de 10% pour 2009.