Archives du tag : Pilote F1

Edito F1 – The choice, is another…

« My sponsor is my experience. » Said Pedro de la Rosa last Wednesday after admitting his failure to the team Campos Meta 1. The Spaniard is now back at McLaren as test driver.
The phrase is a phrase that many drivers could get used to a Formula 1 for 2010. Jarno Trulli, Jacques Villeneuve, Giancarlo Fisichella, etc. … the list goes on. But experience does not sponsor, and some teams want younger drivers, provide a good bank account. These special benefits, or the number of dollars is stronger than experience, is in the tradition of Formula 1

When all goes well, drivers adapt themselves, denounced the benefits, while trying to obtain for himself. But when the driver is unemployed, the situation becomes unbearable.

So what? Take a young driver with 8 million dollars or take an experienced pilot, you will, perhaps, to have sponsors and to score championship points for the TV rights FOA / FOM? The answer is in the instantaneous and not in view.
But, as often happens in Formula 1, there is no real logical sport. Only one logical economy.

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F1 – Pourquoi de jeune pilote ? le cerveau à la réponse

Une étude intéressante de l’université de Virginie (USA) démontre que dès 27 ans, le cerveau humain commence à ramollir.

Le rapport avec la F1 ? simple, car tout el monde se demande pourquoi les équipes font appel a de très jeune pilote, et la réponse est al suivante : Suivant cette étude menée sur 2000 patients en bonne santé de 18 à 60 ans, durant 7 ans, il en résulte que les capacités mentales de qualité et de rapidité de raisonnement, ou encore de visualisation spatiale, perdent de leur vigueur beaucoup plus tôt qu’on ne l’imaginait.

Le docteur Rebecca Wood a constaté qu’à 22 ans, l’homme est au top de sa forme intellectuelle, puis il stagne pendant 5 ans avant d’intellorabougrir. La mémoire tient bon jusqu’à 37 ans en moyenne, et tout ce qui relève du savoir accumulé résiste jusqu’à la soixantaine. Mais le déclin cognitif frappe tôt, très tôt.

Signification ? Les jeune pilote s’adapte plus vite à la F1 moderne lorsqu’ils ont moins de 22 ans, puis durant 5 ans leurs talent stagne et ensuite on appel cela l’expérience jusqu’à 37 ans, âge de la retraite pour les pilotes.

J’ai bon ?

Source : Neurobiology of Aging

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