Archives de la catégorie : Media

Le Prestige de Fernando Alonso

Malgré une année en demi teinte, Fernando Alonso bénéfice d’une image encore forte de vainqueur de Grand Prix. Toutefois dans son pays le jugement est sans pitié :

« Comme les vins qui tourne, ou que les gens passe à travers une crise et ne s’en relève jamais, Alonso perde et doit perdre de la valeur. Il est vrai que la saison 2008 ressemble a une procession d’un prisonnier qui purge sa peine, mais sa réputation n’a pas été encore dévaluer. Malgré l’échec d’une équipe dont la réduction drastique de budget cale depuis 2 ans et se ridiculise à chaque course. » Du MARCA dans le texte.

Certes la valeur de Fernando Alonso n’a rien perdue, et en cela il peut remercier McLaren l’année dernière. Mais si l’année 2009 ressemble à une saison 2008 bis ou alors juste légèrement meilleur et sans grands résultats… L’image du pilote accusera une sérieuse perte. Déjà sur des forums espagnols, les choix de Alonso sont critiqués, le retour chez Renault une erreur et un piège que le double champion du monde c’est lui-même tendu.

Au final beaucoup de critique sur Raikkonen, mais Alonso n’est guère mieux lotis. Reste à savoir si ces mêmes critiques sont justifiées, ou alors juste un acte gratuit.

La signification du titre provient de l’une des trois étapes (inventées dans le roman Le Prestige) que comporte un tour de magie, comme cela est expliqué dans le livre. La première étape se nomme la «promesse», où le magicien montre au public quelque chose qui semble ordinaire, mais ne l’est pas. La seconde étape consiste en l’exécution, le «tour», ou le magicien rend l’acte ordinaire extraordinaire. Le «prestige», titre du film et étape finale de l’illusion, est la partie du tour de magie où l’imprévu se produit…

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RMC vs Europe 1 : les droits F1 en question

Depuis 2002, RMC est le diffuseur de la Formule 1 sur les ondes radios françaises. Une stratégie qui, au même titre que le football et le sport en général, lui a plutôt bien réussit, sauf que Europe 1 entre dans la danse.

Avec 3,2 millions d’auditeurs quotidiens, RMC se porte bien et sa grille est évaluée à 25 millions d’euros. Les droits de la Formule 1 représentent environs 300.000 euros. Sauf que ses droits expirent cette année et Europe 1 lorgne sur ceux-ci.

Europe 1, de son coté est la radio généraliste en perte de vitesse. Pertes d’audiences, revenus financiers déclinants. Une nouvelle stratégie marketing devant être trouvée, faire une copie de RMC est tentant.

« Une douzaine de collaborateurs de RMC ont été approchés par Europe 1, dans une tentative de déstabilisation en offrant des salaires supérieurs », indique le patron du groupe NewsRadioTV, propriétaire de RMC.

La Formule 1 fait partie de cette bataille entre les deux radios et une hausse importante des droits, 600.000 euros ? , n’est pas impossible.

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F1 – le chiffre du jour : 35.000

Le webzine américain Wired, dans une étude vieille d’une année, dresse le constat suivant : La télévision est le média le plus consulté aux Etats-Unis. Internet ne captant que 1% de cette audience de masse.

Si l’on rapporte cela à la Formule 1. Sachant qu’entre 3,5 et 4 millions de téléspectateurs regardent F1 à la Une ou le Grand Prix. L’audience Internet est simplement de 35.000 à 40.000 visiteurs.

Selon Google Trend, F1-Live.com, en version française, capte 30% de part de marché dans notre pays. Mais le potentiel n’est pas important, contrairement aux idées reçus.

Autre donnée intéressante: les internautes ne consultent que trois sites sur Internet : un média officiel ou professionnel, un portail dérivé type webzine et un blog ou site amateur.

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Vente de Mclaren, une propagande organisée

La vente de McLaren à Mercedes est une rumeur constante, et souvent l’animation de l’été depuis 2006. Sauf qu’avec le temps, les éléments deviennent de moins en moins cohérent.

Tous les ans, en Juillet, et ce juste avant le GP d’Allemagne la rumeur est récurrente et identique : Mercedes souhaite racheter McLaren. Et tous les ans un statu quo s’établit dans l’indifférence totale des mémoires collectives.

Toutefois, la rumeur de cette vente provient toujours du même magazine : Auto Motor und Sport. Ce magazine, institutionnel, allemand est la propriété du groupe Motor Presse. Rumeur qui est aussi toujours confirmé par un autre magazine : Motorsport Aktuel. Qui est aussi dans le même groupe de presse !

Enfin, notons que Norbert Haug a été rédacteur en chef d’Auto Motor und Sport en 1988, et qu’il a toujours eu des contacts naturels avec cette maison. De là à voir une relation de cause à effet…

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Transfert Alonso : La presse n’est pas d’accord

Fernando Alonso et son transfert est une histoire que l’on pourrait raconter durant des articles et des articles. Toutefois 2009 c’est bientôt et la presse européenne n’est pas d’accord sur la destination du double champion du monde :

En France, Sport24.com a réalisé, hier, un article sur le pourquoi du comment Fernando Alonso restera une année de plus chez Renault F1 Team et ensuite partir chez Ferrari en 2010.

En fin de journée de ce mercredi, le journal Suisse Allemand Blick indique qu’Alonso a signé un contrat de deux ans avec BMW Sauber.

De l’autre coté des Alpes, l’avenir s’annonce en rouge et insiste même sur la retraite de Kimi Raikkonen à la fin de l’année 2008. Mais la pensée unique prédomine autour d’un contrat pour 2010.

Coté anglais, la piste Honda est celle privilégiée, car plus cohérente selon nos amis british en cas de replis de Ferrari à l’horizon 2010.

Finalement ce sera la presse espagnole, bien silencieuse sur la question qui tranchera sur l’avenir de Fernando Alonso, en prenant partie de l’un de ses quatre scénarios.

Note de MarcL : Même si je pense que Fernando Alonso prolongera chez Renault et ensuite se dirigera vers Marranello en 2010. La piste Honda est intéressante car innovante dans son process.

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Racing Live, le groupe qui valait 30 M€

ESPN rachète Racing Live.com, telle a été la nouvelle économique de la journée d’hier. Un rachat qui confirme la tendance des médias américains à vouloir acquérir des sites et blogs indépendants.

Toutefois la grande question est de savoir que vaut Racing Live.com ? Suivant les standards actuels et les récents rachat d’autres médias d’audiences équivalentes, le chiffre de 30 millions d’euros n’est usurpé.

En 2000, Racing live (qui se dénommait SDM Editions) avait profité de la bulle internet pour lever 7,6 millions d’euros auprès de plusieurs investisseurs, dont LVMH. Le site crée en 1997 avait donc une valeur de 20 millions d’euros et un chiffre d’affaire de seulement 500.000 euros. Puis une seconde série de 1 million d’euros (auprès des mêmes investisseurs que précédemment) va consolider la valeur. Enfin en 2005, une troisième série d’un même million d’euros a été réalisée mais n’a pas bouleversée la valeur de l’entreprise française.

Le groupe réalise un chiffre d’affaire d’environ 2,5 à 3 millions d’euros, et dispose de trois joyaux : Racing Live, Racing live Japan et Capsis. Reste que les chiffres sont intéressants à révéler.

Selon Google Trend, sur une audience d’environ 100.000 visiteurs uniques par jour de F1-Live.com, 50% provient du Japon. La France ne revendique que 10.000 visiteurs uniques quotidien, la Belgique 2.000, idem pour l’Italie et 5.000 pour la péninsule Ibérique. Mais une surprise, la version anglaise de F1-Live n’est consultée que par 3.000 visiteurs uniques.

Note : L’élément de comparaison de cette note est le site Techcrunch.com qui réalise 2,4M$ de chiffre d’affaire par an pour une audience équivalente à F1-Live.com. Et il y a quelques semaines AOL a proposé 30 millions de dollars pour acheter le blog et son groupe.

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Affaire Mosley et mode People, c’est NON

Avez-vous suivi l’affaire Mosley ? Moi, non je m’en fiche. Je m’en fiche à partir du moment où le président de la FIA est resté président de la FIA en Juin dernier.

Les procès, les appels et autre scoubidou de sensation n’est pas ma tasse de thé. Max Mosley a prouvé qu’il avait fait évoluer la FIA, comme le CIO (Comité International Olympique). Ceux qui connaissent l’histoire du système CIO auront compris l’allusion. Pour les autres, je dirais simplement que la FIA est devenu comme l’Eurovision pour les votes…

Idem pour la nouvelle carrière de Lewis Hamilton dans les tabloïds. Bernie Ecclestone approuve. J’accepte l’idée de sortir la F1 de sa spécialité et doit toucher la masse. Mais un site de Formule 1 ne doit pas vous parlez de la dernière petite copine du pilote anglais.

Le monde de l’information change, il y a ceux qui cherche à trouver des informations, les expliquent (comme l’affaire entre Alonso et Santander par exemple), car les internautes ont besoins d’explications. Et il y a les autres, les journalistes légers, peoples, qui donnent l’information mais ne l’expliquent pas. C’est d’ailleurs souvent le cas des rumeurs.

Je suis donc contre cette peopolisation sur les sites de Formule 1, cela ne m’intéresse pas. Donc vous ne lirez jamais que Lewis a couché avec Rhianna ou avec Miss Monde, ici (car j’ai eu des recherches en ce sens). Je préfère expliquer et donner mon point de vue, voir donner des informations que j’obtiens. Nous sommes en Juillet, les transferts et autre rumeurs de transferts surgissent. Le jeu d’échec débute.

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Deux nouveautés sur TomorrowNewsF1

Bonjour à tous,

Le blog TomorrowNewsF1 ouvre deux nouvelles fonctions : TomorrowF1 Notes et son univers Netvibes.

TomorrowF1 Notes, via tumblr.com est un projet de réflexion. Tandis que l’univers Netvibes vous permettra d’être au courant de tout ce que j’écris.

une autre surprise arrivera bientôt en collaboration avec le site FanaticF1.com

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Le problème des sources des sites de F1

«Tous les sites de F1 se ressemblent, tu change la couleur de la page d’accueil, mais en faite tout le monde dit la même chose. Moi je vais lire mes infos sur F1-Live.com, Autosports.be et FanaticF1.com. Comme cela je sais tout »

Réflexion faite pour une personne lors d’une conversation ce week end sur les sites d’informations sur la Formule 1. Symptôme de l’état d’esprit et de la crédibilité de l’information sur la F1.

Il apparait donc que F1-Live reste la référence pour beaucoup de personne, de par son expérience et son contenu riche. Toutefois, l’internaute recherche plus. Autosports.be, offre un contenu équivalent à F1-Live, mais plus court et direct. Tandis que FanaticF1.com, offre un contenu à l’opposer. Etonnant ses lecteurs par les sujets, au point de déstabiliser les lignes.

Reste que le problème des sites français est la source. Avez-vous remarquez que tout le monde raconte la même chose ? Un exemple troublant : tous les sites français vont vous parlez du circuit de Melbourne ou de Silverstone mais rien sur Magny Cours et le GP de France.

L’affaire Magny Cours 2 est l’exemple type :

FanaticF1.com a reçu, comme d’autre, un communiqué de presse du circuit présentant le nouveau projet. Tout le monde c’est empressés de le mettre, pensant avoir l’exclusivité. Mais lorsque Magny Cours présente un concours d’architecte et que seul deux sites en font un article : F1-Live et FanaticF1.com (information fournit par Magny Cours précisons le), aucun site ne le reprend. Bizarre non ?

En faite la rivalité entre les sites d‘informations en France est telle, quelle se fait au détriment de l’information et donc de vous. Tout les nouveaux sites sont des sites de communication et ne décolleront jamais. Qui a dit qu’informer des internautes était facile ?

La source des sites français est anglaise pour 75% des cas, la même d’ailleurs. Et je ne vous parle pas des relais (pour faire du contenu) de la bonne parole des sites officiels d’équipe. Un vrai problème entre l’information et la communication dans notre pays ou visiblement cette dernière l’a emportée sur la première, surtout sur le net, quand la source est cité d’ailleurs !

A noter que ce blog a été une source d’information de nombreux sites de F1 depuis trois années. Mais l’exclusivité de l’info perdue, ce blog est critiqué par ses mêmes sites, qui était d’ailleurs bien content de faire de l’audience sur le contenu de ce blog. Comme nombre de source, je subis, ce que les fils de pub trentenaires connaissent, sous le terme du syndrome « Paradis noir ». La rançon du succès peut être.

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