Archives du tag : David Benard

Ayrton Senna, le film : la bande-annonce

L’année prochaine devrait sortir sur grand écran un peu partout dans le monde Senna, un documentaire du Britannique Asif Kapadia sur le destin exceptionnel du triple champion du monde de Formule 1. Le film promet d’être riche en images d’archives et en témoignages…

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F1 – James Hunt entre sexe, drogues et F1

Plaisirs et vitesse, tel était le cocktail favori et détonant de James Hunt, pilote emblématique des années 70 et champion du monde de Formule 1 en 1976. Si tout le monde connait plus ou moins la vie dissolue du pilote, une nouvelle biographie du champion, signée Tom Rubython, revient en détails (crus) sur ces frasques. Vous avez dit trash ?

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Sir Jack Brabham, le documentaire ultime !

Je vous propose de découvrir une nouvelle vidéo exceptionnelle (souvenez-vous des images du GP de Grande-Bretagne 1950) concernant cette fois-ci l’immense Jack Brabham. Il s’agit d’un documentaire diffusé à l’occasion des 50 ans de son premier titre de champion du monde…

Revivez la légende Brabham à travers une demi-heure d’interviews avec le mythique champion (et constructeur), des images d’archives incroyables et les interventions d’Alan Jones et Sir Stirling Moss.

Par David Benard – journaliste – voir son parcours en cliquant ici – collaborateur pour Tomorrownewsf1.com

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F1 – Michael Schumacher et Mercedes : le transfert du siècle !

C’était dans l’air depuis plusieurs semaines, puis devenu officieux… c’est désormais officiel : Michael Schumacher sera pilote Mercedes GP en 2010. Le septuple champion du monde de Formule 1 a signé un contrat de trois ans avec la firme allemande. De fait, il s’agit-là d’une signature historique. Explications…

1. C’est le retour en piste d’une légende

Évidemment il y aura toujours des sceptiques mais Michael Schumacher est bel et bien une légende de la F1. Son palmarès et son implication dans le sport ces 20 dernières années en font un personnage incontournable et un pilote étalon pour la nouvelle génération. Son retour en F1 après trois saisons off est un évènement colossal. Si sa motivation est sans nulle doute au top, reste à savoir ce qu’il adviendra de lui sur la piste. Nous aurons tout le temps de nous pencher sur la question dans les semaines qui viennent.

2. Il signe chez Mercedes

La boucle est (enfin) bouclée pour Michael qui, rappelons-le, est un pur produit Mercedes. Il a longtemps été soutenu (financièrement et sportivement) par la marque à l’étoile et rappelons qu’il formait avec Heinz-Harald Frentzen, Karl Wendlinger et Fritz kreutzpointner le Mercedes Jr Team, appelé à briller en F1 dans les années 90. Si Schumacher a (plus que) brillé, ce ne fût au grand dam de Mercedes jamais sous ses couleurs. De nombreuses approches entre le champion du monde allemand et McLaren eurent lieu mais aucune n’aboutirent. C’est finalement plusieurs années après sa (première) retraite sportive que les deux parties se retrouvent enfin. C’est aussi et surtout le mariage entre le plus titré des pilotes de l’histoire et l’écurie la marque allemande la plus prestigieuse. L’occasion enfin pour Mercedes de célébrer son retour officiel en F1 avec le pilote le plus prestigieux dans ses rangs, comme cela avait été le cas (Juan-Manuel Fangio) lorsqu’elle avait dû quitter la catégorie reine du sport auto il y a plus de 50 ans…

3. Cet accord met en scène les deux plus grandes équipe de sport automobile

Michael Schumacher quitte donc Ferrari après 14 saisons de bons et loyaux services pour s’en aller rejoindre Mercedes. Il fait ainsi le lien, symbolique, entre les deux plus prestigieux noms du sport automobile mondial. Schumacher, Ferrari, Mercedes, que de noms prestigieux impliqués dans cette signature ! Quant à Ferrari, elle vient de perdre coup sur coup ses deux champions du monde (Räikkönen et Schumacher). L’héritage risque d’être bien pesant sur les épaule de Fernando Alonso…

4. Il revient pour gagner

Avec Michael Schumacher, ne vous attendez pas à un retour tiède : le pilote allemand revient pour gagner. Avec Ross Brawn à la barre de Mercedes GP et Jean Todt à la tête de la FIA (qui a dit que j’étais mauvaise langue là ?), il a assurément mis toutes les chances de son côté pour un retour gagnant. Rendez-vous en mars 2010 à Bahreïn !!!

Par David Bénard(voir son blog) – journaliste et amateur de sport automobile et de rock n’ roll (entre autres choses…).

Actuellement : A la recherche d’un emploi de journaliste (rédacteur/chef de rubrique) ou de responsable éditorial.

Rédacteur pigiste pour Etoiles passion, magazine automobile, et Nouvelle vague, magazine musical.

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F1 – Sebastian Vettel et Mark Webber vous souhaitent un joyeux Noël

[David Benard] Découvrez les deux vidéos enregistrées par ces deux petits plaisantins…

Les deux équipiers de Red Bull Racing vous souhaitent, en chanson, de joyeuses fêtes.

Tous les voeux de Sebastian Vettel (hum…) :

A présent, ceux de Mark Webber (à moins qu’il ne s’agisse de…) :

Par David Bénard(voir son blog) – journaliste et amateur de sport automobile et de rock n’ roll (entre autres choses…).

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Le meilleur de la F1 sur Twitter

twitter_logo

Quel est le point commun entre Rubens Barrichello et Romain Grosjean ? Ils gèrent tous les deux un compte sur Twitter et partagent ainsi réflexions et photos avec leurs fans. Découvrez ma petite liste sélective des pilotes, journalistes et blogueurs à suivre…

Des pilotes à suivre

Il y a quelques semaines je vous révélais qu’aux Etats-unis, les pilotes étaient furieusement accros à Twitter (les pilotes d’IndyCar se lâchent sur Twitter). Ce n’est manifestement pas pareil pour leurs homologues de la F1. En ce qui concerne les pilotes 2009, seuls Button et Piquet Jr disposent d’un compte. Notez que la majorité des autres pilotes engagés sont représentés via des comptes de fans qui permettent tout de même de se tenir au courant de leurs actualités. Voici donc quelques liens à connaître :

retrouvez Rubens Barrichello sur Twitter;
retrouvez Nelson Piquet Jr sur Twitter;
retrouvez Romain Grosjean sur Twitter;
retrouvez Jenson Button sur Twitter.

Mention spéciale à Forza Felipe, qui suit le (bon) rétablissement de Felipe Massa. Le pilote pourrait en faire prochainement son propre compte. A suivre.

S’informer en direct

Je vous épargne les comptes des écuries, sans grand intérêt excepté le très amusant RedBullF1spy… Du côté des médias, la plupart ressemblent à de simples flux RSS (voir Autosport et/ou ITV). Citons plutôt les comptes de quelques journalistes et blogueurs (sélection personnelle) qui vous permettent notamment de suivre en « live » les séances d’essais et les courses, mais aussi les coulisses et les rumeurs du circus :

retrouvez James Allen sur Twitter;
retrouvez Jon Noble sur Twitter;
retrouvez Keith Collantine (F1Fanatic) sur Twitter.

Plus surprenant, nous noterons également la présence de Christophe Malbranque (TF1), visiblement bien plus à l’aise et agréable à suivre sur Twitter que sur TF1…

Si vous connaissez d’autres comptes pertinents, n’hésitez pas à les partager en commentaire.

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N’hésitez pas à le contacter.

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Nigel Mansell s’éclate en LMS

Comme prévu, Nigel Mansell a effectué son grand come-back en compétition le week-end dernier lors des 1000 km de Silverstone. Pour la toute première fois de sa carrière, à 56 ans, il conduisait un prototype LMP1 dans une course d’endurance. Un bonheur ne venant jamais seul c’était également la première fois qu’il partageait le volant avec son fils Greg…

A bord de leur Ginetta-Zytek, Lawrence Tomlinson, Greg et Nigel mansell se sont finalement classés 28ème au général, la faute à de nombreux problèmes techniques. Le compte rendu complet de ce grand retour à la compétition est à découvrir sur King Nigel Mansell, le blog consacré exclusivement au champion du monde 1992 de Formule 1.

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F1 – Une femme pilote en F1, mais qui et pour quoi faire ?

Une femme pilote en F1 en 2010, Bernie Ecclestone en rêve (« Ce serait fantastique d’avoir une femme pilote noire et juive dans la F1, aurait-il déclaré il y a quelques mois…) et beaucoup y croient dur comme fer. Il y a ceux qui fantasment sur une possible venue de Danica Patrick bien sûr, mais c’est peut-être finalement une Suissesse au palmarès famélique qui pourrait créer la surprise…

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F1 – De la nostalgie dans le F1 Racing de juillet

Après avoir failli m’étouffer en voyant la couverture du dernier F1 Racing (Jeannot Alési en couverture en juillet 2009, forcément ça (d)étonne, surtout quand l’actualité du moment est aussi explosive…), je ravale vite ma salive et prend le clavier pour finalement vous inciter, tous, à lire ce numéro…

Alési, Mansell, Capelli, (Wilson) Fittipaldi au sommaire

Bonne surprise, l’interview que livre le Français est très intéressante. Sans langue de bois, comme souvent avec lui, il revient sur une époque que. Petit aparté…

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Interview de Nigel Mansell dans F1 Racing

Nostalgie. Dans le dernier numéro de F1 Racing (celui avec Fernando Alonso en couverture), six pages sont consacrées à Nigel Mansell et plus particulièrement à son rapport privilégié avec Silverstone et son public…

L’interview est intéressante bien sûr, et j’espère qu’elle permettra aux plus jeunes lecteurs de mieux comprendre l’engouement unique qui a lié le public anglais au champion du monde 1992. Courrez vite acheter ce numéro ! On notera d’ailleurs la pique savoureuse envoyée à son vieil « ami » Nelson Piquet : « il a écrit une chronique dans F1 Racing il y a quelques années, où il a reconnu avoir insulté ma famille. C’est triste que quelqu’un doive s’abaisser à ce point après tant d’années, non ? Mais les gens sont comme ça. Moi j’étais au-dessus de tout ça. »

Pour ceux qui n’ont pas connu cette époque grandiose et l’invasion de la piste par les fans, voici une piqûre de rappel :

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