J’avoue que l’actualité ne m’inspire guère de billet intéressant. Trois sujets m’intéressent mais je ne sais pas comment les abordés : Le moteur universel, la polémique sur Bourdais dans Auto Critique et la remarque de Brawn sur Button.
Pour le moteur universel, Max Mosley a annoncé hier qu’il étudie un projet, pour 2013, d’un moteur capable d’être à la fois utilisé en WRC, en WTCC, en F1, en F2 et même en F3. Donc la F1 sera propulsé par un moteur à 4cyl…ce qui ne m’encourage guère.
Pour la polémique autour de Bourdais sur Auto Critique hier soir, je regrette le ton employé par Eurosport et cette émission sur le cas Bourdais. Si Lionel Froissart a été corporate, les arguments de Franck Lagorce me choque et je ne comprends pas son insistance à dénoncer le double programme de Bourdais. Surtout avec la suppression des essais privés durant la saison F1 je ne vois pas où peut être le problème, ni l’intérêt de Largorce dans cette affaire…
Enfin la déclaration de Brawn sur Button : « J’ai fait une erreur de ne pas choisir Jenson pour Ferrari à l’époque, il a le même style que Michael (Schumacher) » C’était en 2004 lorsque des contacts entre le pilote anglais et la Scuderia ont été pris. Sauf que Ferrari a choisi Raikkonen pour remplacer Schumacher, estimant que Button était un pilote fainéant et irrégulier, tout cela sur la base d’une analyse d’un manager du paddock très connu.
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Pourquoi le nom des auteurs d’articles n’apparait-il pas?
ps: vérifiez l’orthographe tout de même…
Il à fumé quoi Mosley ?
Si la F1 devient motorisée par un 4 cylindre, j’arrete de regarder! N’importe quoi!! pourquoi pas un 90ch du Scenic, ça pourrait sortir Renault de la crise! (pareil pour les tests, ma voisine d’en face pourra les faire!)
Salut « Moi-Meme »!
Je pense que la réponse est sous tes yeux… 😀
Je suis d’accord avec Lagorce pour Bourdais. La F1 est une discipline exclusive. Soit on s’y met à 100% soit on ne vient pas. Je trouve ça inconcevable de précher pour deux parroisses différentes. Si encore Toro Rosso était aux 24h, pourquoi pas…
Pour le moteur unique, c’est encore un test de Mosley pour voir les réactions et agir ensuite… Je ne prends pas cela au sérieux du tout !