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Edito Hebdo : France et F1, une nostalgie sans avenir

Ce 14 Février 1997 semble à des années lumières de nos mémoires. Ce jour béni pour nos couleurs : Alain Prost de mariait avec Peugeot pour lancer officiellement Prost GP. Il y a 10 ans, ou une équipe 100% française, deux moteurs tricolores, Olivier Panis et Jean Alesi représentaient nos couleurs et enfin un GP de France à Magny Cours à la pointe de la modernité sécuritaire. Qu’il est loin ce temps là.

5 Janvier 2009, une bombe H c’est abattue sur la Formule 1 française. Plus d’équipe sur le territoire, un pilote menacé après seulement une année d’activité, un Grand Prix

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Bourdais, Nicolas Todt agent du retour aux USA ?

Vingt jours, il faudra attendre 20 jours pour savoir si Sébastien Bourdais continu sa carrière en Formule 1 chez Toro Rosso. Une situation stressante, souvent reportée, démentie, mais qui trouvera un épilogue heureux, ou pas.

Aujourd’hui, lundi, Gerhard Berger se félicite d’avoir fait le choix de Sébastien Buemi pour Toro Rosso. Dévoilant une part d’un line up entendu, et confirmant la rumeur d’une signature du pilote suisse déjà effective.

Mais le cas Bourdais est toujours planant. Le manceau étudie un retour aux USA. La piste Penske a été soumise par grandprix.com, tout le monde cherche une alternative possible et compétitive. Mais question :

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Sébastien Bourdais et le Toro Rosso code

A 48h de 2009, le cas Sébastien Bourdais m’inquiète tout particulièrement. Discutant hier soir avec Norbert Billaud du site Fanaticf1.com, le constat est là : Notre pilote français pourrait ne pas avoir de volant pour l’année 2009.

Pas qu’en Formule 1 d’ailleurs, et c’est cela qui inquiète le plus. Mais l’attente, si elle est réelle, ruine ou ruinera sa carrière de pilote professionnel, car les places vont être difficiles à trouver pour la suite. J’ai en mémoire Jacques Villeneuve, qui est toute de même champion du monde 1997, qui, après son éviction de chez BMW Sauber courant 2006 n’a pas réussit à trouver un volant dans une autre discipline(Nascar

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Bourdais et l’IndyCar en 2009

Sébastien Bourdais a révélé en exclusivité à Autosport magazine cette semaine qu’il envisage un retour en course aux Etats-Unis, s’il n’a pas de volant en Formule 1 l’année prochaine.

Le quadruple champion de Champ Car est en forte concurrence avec Takuma Sato pour le volant de la Toro Rosso, mais son avenir en

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Toro Rosso, Bourdais et Sato, raison garder

Hésitation ambiante dans l’usine de Faenza, chez Toro Rosso ou plane le doute du line up 2009 entre Sébastien Bourdais et Takuma Sato. Sébastien Buemi, titulaire effectif pour 2009, lui, annonce un désir de Jenson Button, comme pour départager sa direction.

Historiquement, lorsqu’une équipe hésitait entre un pilote de talent, capable de lui apporter un plus salvateur, et un pilote doté d’une mallette de billet vert, cela signifiait que son état de santé était végétatif. Mais souvent le pilote à la mallette héritait du baquet. Toro Roso souhaite Bourdais, mais a les yeux qui brillent sur Sato et ses dollars.

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Toro Rosso, et si Bruno Senna…

En continu sur Sébastien Bourdais, il semble que Toro Rosso et Red Bull hésite entre les deux pilotes. En effet, alors que Dietrich Mateschitz annonce clairement son line up STR pour 2009 dès la semaine prochaine, Franz Tost, le nouveau directeur sportif de l’équipe italienne souligne vouloir prendre son temps.

Une habitude de double langage chez Toro Rosso qui masque un désir déjà établit. Sébastien Buemi semble acquit, mais de son coté Takuma Sato estime qu’il ne pourrait pas avoir le volant 2009, pour des raisons financières. Car la question se pose, si Bourdais et Sato n’ont pas l’argent demandé pour obtenir le graal, que décidera Red Bull ?

Question importante, d’autant plus qu’un pilote

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Sébastien Bourdais : Deception point

Réponse au message Facebook de Loïc Pugeat, créateur du groupe “Pour aider Sébastien Bourdais” :

Bonjour à tous !

Après avoir lu les dernières news et interviews, je ne sais plus trop quoi dire… ça semble difficile pour que Sébastien ait un volant en F1 pour 2009. Mais impossible pas Français !!!

Je vous invite à lancer vos idées pour qu’on bouge un peu, même beaucoup, ça !!

Envoyés des textes pour qu’on fasse évoluer le corps du groupe !!

Invite encore plus de monde sur le groupe ! ! ! !

Si vous avez des contacts dans les journalistes ! Presses, TV, magazines,

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Bourdais vs Sato, opération sponsors

La chasse aux sponsors est lancée entre Sébastien Bourdais et Takuma Sato. Si le pilote suisse Buemi dispose d’un volant gratuit pour l’année 2009, le second volant sera toutefois bien payant. Mais plus au tarif initial.

Le budget de l’équipe Toro Rosso ayant été volontairement réduit, les 5 millions de dollars souhaité, pourrait se transformer en 3 millions. Mais entre le pilote Japonais et le Français le duel débute à arme égale : les deux pays sont aussi en crise économique, rendant la

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Bourdais en alternance pour 2009…

L’annonce de la remise à l’essai, une nouvelle fois, de Takuma Sato, n’inquiète outre mesure Sébastien Bourdais. Ce qui préoccupe le pilote c’est ce tremblement de Toro Rosso sur son contrat depuis fin Juillet.

” L’option que l’équipe a eu sur moi, est déjà expiré depuis fin Juillet “ a confirmé le pilote français au site autosport.com. En faite,

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Bourdais, des réflexions dans l’air

La vente de Toro Rosso envers Red Bull soulève beaucoup de question sur l’avenir de Sébastien Bourdais. Le brouillard est aussi épais qu’un matin d’hiver dans l’est de la France. Au point de se demander qui ment et qui dit vrai. Une conversation avec deux amis a soulevé les réflexions suivantes :

Gerhard Berger d’une part, qui estime que l’équipe qu’il a dirigée durant trois saisons, sera vendue d’ici quelques mois. Et Sébastien Bourdais qui, dans son dernier Inside, explique qu’il est à la poursuite d’un sponsor pour préserver son volant.

Hors, si l’équipe STR est vendue d’ici le début de l’année 2009, Red Bull ne sera donc plus le propriétaire. Alors pourquoi chercher des

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