Archives de la catégorie : Actualités

Lotus Cars lance un projet LM et prolonge en Indycar

Le Group Lotus a annoncé avoir commencé la conception d’un prototype LMP2 avec l’intention de participer aux 24h du Mans 2012.

La conception de cette machine sera l’œuvre de Paolo Catone, ancien chef de projet de la Peugeot 908. Le but est de construire la voiture durant le premier semestre 2011 pour la tester ensuite.

Mais, aujourd’hui encore, la société a annoncé la prolongation de son contrat avec l’équipe d’Indycar KV pour la saison 2011. Lotus Cars a aussi confirmé sa volonté de réaliser son propre package aérodynamique pour 2012 en Indycar.

par Marc Limacher publié le 28 septembre 2010
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Villeneuve Racing et Wirth Research

Virgin Racing envisage de vendre ses châssis pour 2011. Un modèle économique innovant qui avait trouvé comme client un certain Villeneuve-Durango Racing.

Depuis quelques semaines, Jacques Villeneuve a indiqué dans médias que le développement de son châssis pour l’an prochain était « innovant et prometteur ». Toutefois, aucun nom n’a été annoncé pour la conception à ce jour. Selon le site hollandais, F1Today.nl, Nick Wirth a discuté avec le duo italo-québécois, avant le dépôt de candidature en Juin, pour acheter des monoplaces 2010 Virgin améliorés.

Ce qui signifie que le projet Villeneuve Racing-Durango présenté à la FIA était basé sur des châssis Virgin VR01 2010 adaptés pour 2011 !

Une bonne idée pour le budget 2011 de Virgin Racing. L’accord entre l’équipe anglaise et Wirth Research évolue autour de 11 millions d’euros pour la conception et le développement des monoplaces (voir ici). Disposer d’un nouveau client serait une opportunité pour l’équipe Virgin de faire un complément de budget pour 2011.

Mais l’information de la proposition de rachat auprès de la Scuderia Toro Rosso, indique que l’idée de châssis Virgin a été abandonné et qu’une nouvelle alternative est envisagée.

par Marc Limacher publié le 28 septembre 2010
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Duel autour du nom LOTUS

lotus-logoUn communiqué aujourd’hui qui relance une polémique et se terminera probablement devant les tribunaux. Vendredi, Tony Fernandes a annoncé que l’équipe Lotus Racing deviendrait Team Lotus, reprenant le nom historique de l’équipe F1 et abandonnant la licence du nom auprès du constructeur Lotus Cars et de son propriétaire Proton.

Sauf que ce dernier, pensait, en rachetant l’usine en 1996 obtenir tous les droits entourant le nom de « Lotus » dans le secteur automobile et sport automobile.

Le constructeur indique donc que l’utilisation du nom de Team Lotus serait une violation de ses propres droits de propriété.

Il y a toujours eu une seule Lotus, celle de Colin Chapman. Dès le début Lotus a fait des voitures de routes et fait courir des voitures de course et faisait partie de la même entité. En 1994, David Hunt a déclaré avoir acquis des actifs du Team Lotus, y compris son nom. Mais n’a jamais exploité le nom de Team Lotus, donc la tentative de M. Hunt d’acquerir le nom de Team Lotus a été inéfficace. Lotus Group est le propriétaire de tous les droits du nom « Lotus », y compris celles relatives à la Formule 1. Indique le communiqué de Proton.

En oubliant que l’exploitation de la marque Lotus en Formule 1 a été accordé en 1995 à l’équipe Pacific et le logo du constructeur a été utilisé cette année là, soit avant que Proton rachète le constructeur, alors propriété de Bugatti Automobili. Pire, entre 1983 et 1994, l’équipe F1 a été la propriété de la famille Chapman, alors que le constructeur a été vendu à plusieurs propriétaires. Notons en passant que GM, pourtant puissant,  n’a jamais fait de problème à l’équipe F1.

Proton estime que l’équipe de Tony Fernandes est préjudiciable à la marque Lotus. La licence Lotus a d’ailleurs été résiliée pour 2011 et qu’en vertu de cette résiliation, cela donne le pouvoir à Lotus Group de contrôler l’utilisation de la marque Lotus, y compris le nom de Team Lotus. Pire, les droits acquis auprès de David Hunt n’auraient, selon le constructeur, aucun fondement juridique et M. Fernandes était au courant. (Alors pourquoi les avoirs achetés ?)

par Marc Limacher publié le 27 septembre 2010
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La revue de presse du Grand Prix de Singapour

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Singapour de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…

Royaume-Uni

- The Guardian :  » Ferrari avait déjà célébré la pole position le samedi, le dimanche a du être exaltant après la victoire de Fernando Alonso à Singapour. L’espagnol signe sa 3ème victoire en menant de bout en bout en 5 Grands Prix. Fernando Alonso se replace pour le Championnat du Monde des pilotes. Dans le même temps, McLaren Mercedes et Lewis Hamilton accusent trois abandons en 4 Grands Prix, un autre échec du Champion du Monde 2008 l’éliminerait de la course au titre. En terminant 3ème, Mark Webber reste en tête du Championnat du Monde après une course digne d’un gentleman cambrioleur.  »

- The Daily Mail :  » La croisière s’amuse pour Fernando Alonso qui remporte le Grand Prix de Singapour de manière impressionnante après avoir signé la pole position. Du côté de Lewis Hamilton, l’après-midi aura été misérable avec un nouvel abandon. Avec cette victoire, Ferrari et Fernando Alonso confirment leur élan face à Red Bull Racing qui réalise une course frustrante avec Sebastian Vettel et Mark Webber sur le podium. Jenson Button, tout comme Lewis Hamilton, aura besoin d’un retournement rapide de situation pour rester dans la course, mais les McLaren Mercedes ne sont plus dans le rythme. La victoire de Fernando Alonso était certainement plus « classe » que celle de 2008.  »

Singapour 2010 F1

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » Nuit magique pour Ferrari et pour Fernando Alonso qui remporte le Grand Prix de Singapour devant les Red Bull Racing de Sebastian Vettel et Mark Webber. L’espagnol ne veut plus s’arrêter et rêve du titre final. La Scuderia est désormais l’équipe du moment avec trois victoires en cinq courses. La victoire de Marina Bay fait oublier les erreurs et les trop nombreuses critiques durant la saison. La collision entre Mark Webber et Lewis Hamilton reste un mystère. Il est toutefois impossible de ne pas noter la mauvaise volonté de l’australien dans cette histoire. Lewis Hamilton n’aura plus le luxe d’abandonner une nouvelle fois. Mais, c’est une excellente nouvelle pour le Championnat !  »

- Tuttosport :  » Triomphe de Fernando Alonso et Ferrari à Singapour. Le pilote espagnol étouffe désormais le monde de la Formule 1, il n’a que 11 points de retard sur Mark Webber à quatre courses de la fin du Championnat. Une victoire de Fernando Alonso digne d’une classe mondiale !  »

Espagne

- Marca :  » Fernando Alonso bat Juan Manuel Fangio et égale Jim Clark dans le palmarès de la F1 en remportant la victoire lors du Grand Prix de Singapour. Le pilote espagnol réalise un week-end parfait en signant sa 4ème victoire de l’année devant Sebastian Vettel et Mark Webber, l’australien reste toutefois leader du Championnat. Fernando Alonso promet de se donner à 100%, jusqu’au dernier Grand Prix, afin de décrocher un troisième titre.  »

- AS :  » Fernando Alonso était heureux hier après sa victoire à Singapour. Mais, il n’a pas encore fini le travail. Sebastian Vettel, deuxième, a effectué sa meilleure prestation depuis un moment. Ce dimanche, Fernando Alonso a réalisé la meilleure course de sa saison. 4 victoires cette année, comme Mark Webber qui termine 3ème de ce Grand Prix de Singapour. Face à l’espagnol, l’australien dispose de 11 points d’avance au Championnat du Monde. Abandon pour Lewis Hamilton !  »

Allemagne

- Bild :  » Singapour a mis le feu au Championnat du Monde de Formule 1. Duel entre Sebastian Vettel et Fernando Alonso pour la victoire, Mark Webber percute Lewis Hamilton pour la 3ème place… Même, Heikki Kovalainen y est allé de ses flammes en fin de course. La crise de nerf débute ! « 

par Marc Limacher publié le 27 septembre 2010
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Le classement championnat du monde 2010

Après la victoire de Fernando Alonso lors du Grand Prix de Singapour et l’abandon de Lewis Hamilton. Le classement du championnat du monde a passablement évolué :

  • 1 – Mark Webber  : 202 pts
  • 2 – Fernando Alonso : 191 pts
  • 3 – Lewis Hamilton : 182 pts
  • 4 – Sébastian Vettel : 181 pts
  • 5 – Jenson Button : 177 pts
par Marc Limacher publié le 26 septembre 2010
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GP Singapour – Alonso : " Une course difficile"

Fernando Alonso - Ferrari - GP Singapour 2010Vainqueur du Grand Prix de Singapour, Fernando Alonso estime que sa course a été difficile :

Cette course a été très difficile, mais nous le savions avant d’arriver ici, surtout sur le plan physique. Cette victoire représente beaucoup dans la bataille pour le titre mondial. Il semblerait que nous soyons désormais compétitifs sur tous les types de circuits.

Cela reste très serré. Les cinq prétendants au titre conservent plus ou moins les mêmes possibilités. L’avance de Mark est un peu plus grande et il pourrait donc se permettre d’avoir un mauvais week-end, mais les autres doivent continuer à essayer de réduire l’écart. Nous allons faire de notre mieux, mais nous ne savons pas si cela sera suffisant pour remporter le titre à Abu Dhabi. Les gens peuvent toutefois être rassurés : je vais me battre jusqu’au bout.

Lors des quatre prochaines courses, chacun pourra décrocher deux ou trois victoires et se mettre en bonne position. Mais,  si vous faites des erreurs, vous pouvez vous mettre hors de la course au titre. Il faut que nous restions concentrés en espérant ne commettre aucune erreur. J’espère que cela se passera aussi bien pour nous au Japon. « 

par Marc Limacher publié le 26 septembre 2010
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GP Singapour – EL – Point de vue des directeurs d'équipes

Déclarations des chefs des équipes McLaren-Mercedes et Ferrari après cette première journée du vendredi du Grand Prix de Singapour :

Martin Whitmarsh (McLaren-Mercedes) : Cet après-midi a été la première fois que le circuit montrait ses difficultés sur le mouillé. La piste ne sèche pas très rapidement et certaine partie de la piste sont difficile. Cela signifie que quelques virages étaient encore humides. Couplé avec l’éclairage, il est difficile pour les pilotes de voir les portions sèche, et lors d’une course sur ce type de piste cela pourrait être difficile.

Aujourd’hui nos concurrents peuvent avoir un avantage mais, il y a encore beaucoup de données à passé en revenue ce soir. En particulier, notre rythme sur les longs run, semble encourageant. Alors notre objectif pour demain est de faire en sorte que la voiture sur un tour soit optimisée pour la qualification.

L’analyse initiale suggère que nos mises à jour sont un succès mais,  nous avons encore besoin de regarder par-dessus les données plus en détail,  afin d’acquérir une meilleure compréhension de notre compétitivité globale avant demain.

Chris Dyer (Ferrari) : Plutôt une journée difficile en termes d’exécution du programme que nous avions fixés pour les deux séances d’essais libres. Dans la première, les conditions de piste n’étaient pas bonne la piste humide signifie que vous ne pouvez pas utiliser les pneus secs sans risquer de les endommager, mais ce n’était pas assez humide pour fonctionner correctement avec les intermédiaires. Dans la deuxième session, nous n’avons pas pu terminer le programme prévu sur la voiture de Fernando, car une composante expérimentale dans la boîte de vitesses a cassé, ce qui a été découvert après sa sortie de piste au virage 1.

Maintenant nous devons examiner de près ce problème afin de déterminer ce qui a causé la rupture. Nous avons essayé diverses solutions aérodynamiques, également nous avons comparés le comportement de la voiture avec ou sans le F-Duct.  Maintenant il appartient aux ingénieurs, ainsi que les pilotes, de prendre une décision ce soir sur ce qui sera la meilleure configuration pour les qualifications et la course. En termes de performances, la F10 semble raisonnablement compétitive sur cette piste, même si il est difficile de tirer une conclusion définitive, surtout quand on considère les conditions météos des deux sessions.

Je pense que la bataille entre les trois meilleures équipes est très serrée et que nous pouvons nous battre pour les places à l’avant de la grille.

par Marc Limacher publié le 24 septembre 2010
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GP Singapour – EL – Vettel: "toujours mieux d'être en haut des temps"

Avec un temps 1’46 »660, Sébastian Vettel a dominé la deuxième séance libre et signe le temps le plus rapide de la journée.

«Je suis heureux. Mais le vendredi ne veut pas dire beaucoup de choses, l’important est le samedi et le dimanche. Mais il vaut mieux être en haut de la fiche des temps qu’en bas et être tout en haut est une bonne chose. Le temps est une bonne surprise. Nous avons un bon rythme. Mais nous verrons pour la suite.

Je pense que le plus important est que nous avons fait une journée propre ce vendredi. Nous n’avons eu aucuns problèmes avec la voiture, c’est la principale chose qui compte si tout le reste est au top. »

par Marc Limacher publié le 24 septembre 2010
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