Archives de la catégorie : Paddock Confidences

GP Canada 2012 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 7 juin

New Jersey secret

Le promoteur du circuit de Formule 1 a avoué qu’il avait à l’origine cherché un terrain pour établir une piste ovale pour le NASCAR avant d’imaginer un circuit F1. Le budget total pour la construction de la piste est de 80 millions d’euros. Toutefois, les modalités du contrat avec Ecclestone restent floues et secret. Rien ne filtre pour le moment.

Le problème Schumacher chez Mercedes

Ross Brawn avoue que les objectifs sportifs avec son pilote fétiche n’ont pas été atteints pour le moment. Mercedes-Benz souhaite renouveler le contrat de Schumacher, mais pas dans les mêmes conditions qu’aujourd’hui. En réalité, Schumacher souhaite continuer, et le staff de l’équipe se demande comment gérer l’après en cas de faillite sportive. Comment virer un pilote que l’on a fait revenir de sa retraite et le justifier ?

Hamilton – McLaren acte 3

Ron Dennis a indiqué qu’étant donné la conjoncture actuel de l’économie, il serait impossible à l’équipe anglaise de proposer un contrat record à son pilote Lewis Hamilton. La solution serait de continuer sur les bases de l’accord d’aujourd’hui.

L’idée d’un circuit à Moscou

Ayant achevé une tournée de promotion en Russie, Giancarlo Fisichella a estimé qu’un circuit urbain à Moscou pouvait offrir un formidable décor pour la Formule 1. Ira-t-on vers deux circuits en Russie à l’avenir ? Tout dépendra de la gestion du dossier Sotchi (promoteur mort d’un cancer et maitre d’œuvre à la dérive).

Vendredi 8 Juin

Le copier collé plagiat

Dans les coulisses du circuit Gilles Villeneuve, Red Bull Racing accuse, Mercedes, McLaren et Ferrari de l’avoir copié à propos du design de son écrou de jante. De même, Ferrari accuse McLaren de l’avoir copié sur les échappements, sachant que la Scuderia a copié elle-même sur Sauber. Bref la F1 se copie.

Ferrari avoue Vettel

Pour la première fois, la Scuderia Ferrari annonce être intéressé par Sébastian Vettel à l’avenir. Stefano Domenicali est plein d’éloge envers le double champion du monde allemand et a lancé avec le sourire à propos d’un prochain titre chez Ferrari : « Je jamais dire jamais. »

L’influence de Berger sur l’embauche de Newey

Le pilote autrichien a avoué que lorsque Dietrich Matershitz lui a demandé son avis sur l’embauche d’Adrian Newey, Gerhard Berger a dit ceci : « Je me suis souvenu que lorsque j’étais chez Ferrari en 1993, nous avons cherchez à l’embaucher, mais il est parti plus tard chez McLaren. J’ai donc dis que si vous voulez une voiture qui est une seconde plus vite que tout le monde, vous avez besoin de l’embaucher. » Cela a été fait à prix d’or. Mais sans regret.

Force India et l’amélioration continue

Le directeur technique de l’équipe Force India a indiqué que la stratégie du team indien pour l’année 2012 était d’établir un programme d’évolution continue de la voiture pour l’année. Etant donné que la compétitivité est grande et que le top 10 en qualification est plus difficile que l’an dernier, l’ambition de l’équipe indienne commence à être réviser à la baisse.

par Marc Limacher publié le 11 juin 2012
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GP Monaco 2012 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 26 Mai

Fusion GP2/GP3 et F2/F3 ?

La FIA a décidé que les courses en marge de la Formule 1 ne serait plus des GP3/GP2 l’an prochain, mais des F2 et F3, mais aussi une F4 (sorte de Formule Ford moderne). Ecclestone a proposé la fusion des disciplines. La FIA aurait refusé et met la pression. La réalité ? Les Accords Concordes ou la FIA veut aussi une part nouvelle.

La pensée unique

Flavio Briatore, présent dans les paddocks de Monaco a indiqué à qui voulait l’entendre que la Formule 1 pouvait parfaitement réaliser un spectacle de bonne qualité avec des budgets de 100 millions d’euros au lieu de 180 comme aujourd’hui. L’italien débute le travail de lobbyiste médiatique et va imposer une sorte de pensée unique dans ce domaine pour l’avenir.

Pirelli et la qualification

Alors que les discussions à propos d’un pneu de qualification a été refusé en bloc par les équipes, Paul Hembery ne baisse pas les bras est estime que Pirelli va trouver une solution et imposé pour l’an prochain ce principe pour améliorer le spectacle en qualification. De la même manière que la révolution est visible en piste cette année.

Schumacher et Mercedes

La situation de Michael Schumacher dans l’équipe Mercedes GP est délicate. En conflit avec Nico Rosberg sur le plan sportif et stratégique, en conflit latent avec les dirigeants de Mercedes-Benz qui le considère comme un poids financier important. Le septuple champion du monde ne dispose réellement que d’un seul soutien : Ross Brawn, qui souhaite que son pilote fétiche réalise le plus souvent possible la pole position via une stratégie agressive pour argumenter un renouvellement de contrat pour 2013.

Dimanche 27 Mai

Vettel et Ferrari

Une rumeur, relayée par deux journaux anglais et qui a couru dans le Paddock de Monaco est que Sébastian Vettel a signé une option de contrat avec Ferrari pour 2014. Alors vers un duo Alonso – Vettel chez Ferrari à l’avenir ?

La réunion informelle

Lundi, Jean Todt a convié les équipes à une réunion ayant pour ordre du jour : les coûts et ses réductions. C’est-à-dire la mise en œuvre du contrôle du RRA par la FIA, des essais pendant la saison, restriction dans le domaine aéro et utilisation de nouvelle pièce durant la saison.

La menace fantôme

Dès le début de la journée du dimanche, l’ombre d’une réclamation planait sur l’illégalité des Red Bull de Sébastian Vettel et Mark Webber. Ferrari et McLaren menaçait de porter plainte après la course en cas de victoire Red Bull. L’équipe italienne n’a rien fait, tandis que l’équipe anglaise a mis la pression sur les commissaires et le résultat n’a été validé qu’à 19h15, soit 30 min après l’heure normale. Dans les coulisses, le principe d’étouffer un possible scandale a été très puissant.

L’avenir de Felipe Massa

Dès le début du Week-end le pilote brésilien indiquait qu’il souhaitait rester chez Ferrari pour le reste de la saison et à l’avenir. Sa 6ème place lors du Grand Prix de Monaco, ainsi que sa performance en qualification peuvent entendre à un sursis. Toutefois, après la course, la rumeur d’un remplacement de Massa dès le GP du Canada était encore plus forte.

par Marc Limacher publié le 28 mai 2012
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GP Monaco 2012 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 24 Mai

L’humour cardiaque de Brawn

L’absence de Ross Brawn dans les garages de Mercedes GP ses derniers temps avait pour cause un trouble cardiaque, mais tout va bien. La cause ? Selon Brawn c’est à cause de Manchester United qui a perdu le titre de Premiere League face à son rival Manchester City.

Adieu Majorque

Le Conseil de l’Ile de Majorque a refusé le projet de circuit de Formule 1 devant avoir une capacité de 92.000 places pour 200 millions d’euros d’investissement. Cette décision a entrainé le retrait des investisseurs privés. Le projet est donc mort.

Compromis Nurburgring – Ecclestone

Dans le dossier du circuit du Nurburgring, Bernie Ecclestone semble accepter de céder beaucoup dans les négociations avec les politiques et promoteurs du circuit. On parle d’une contribution de seulement 10 millions d’euros annuelle. Si ce n’est pas le cas, le contrat serait résilié.

RRA sous contrôle

Ross Brawn a indiqué que l’accord de réduction des coûts (RRA) sera bien contrôlé à l’avenir par la FIA. Une réunion de 10 équipes (sans Red Bull et Toro Rosso) à Paris est attendue pour clarifier les détails dès la semaine prochaine.

Vendredi 25 Mai

La côte à la hausse de Di Resta

Vijay Mallya a rencontré son pilote, Paul di Resta, pour lui dire qu’il souhaitait le garder pour l’an prochain dans son équipe Force India. L’Ecossais est courtisé par Ferrari et Mercedes. Force India pourrait faire un effort financier significatif pour garder son pilote l’an prochain.

L’ombre de 2011 pour Webber

Mark Webber a indiqué discrètement que durant la saison 2011 il avait songé à prendre sa retraite. Toutefois la victoire du GP du Brésil lui a donné une nouvelle motivation pour 2012. Reste que l’australien ne souhaite pas regarder plus loin que cette année. Pour l’instant.

Le projet GP Thaïlande avance

D’ici 2014 ou 2015, le gouvernement de Thaïlande aura un Grand Prix de Formule 1 Sur le fond, Bernie Ecclestone n’est pas contre et préparerait un contrat du même genre que pour l’Argentine. Cette course serait majoritairement financée par Red Bull.

Renault de retour au Mans ?

En réalité non. Jean François Caubet a indiqué que le constructeur français n’utilisera pas les 24h du Mans pour tester son moteur V6 1600 cm3 en vue du championnat 2014 de Formule 1. La fiabilisation des prochains blocs interroge beaucoup dans le paddock. La solution est de réaliser des essais. Sauf qu’ils sont limités en Formule 1.

par Marc Limacher publié le 28 mai 2012
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GP Bahrein 2012 – Paddock Confidences partie 2

<h3><span style= »color: #0000ff; »><img class= »alignleft » title= »Pit babe GP Bahrein 2012 F1″ src= »http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/552802_10150699203901295_86384216294_9627352_1329624953_n.jpg » alt= » » width= »240″ height= »360″ />Samedi 21 Avril</span></h3>
<strong>Prost à Goodwood</strong>

Le quadruple champion du monde français pilotera lors du Festival de vitesse de Goodwood 2012 (28 Juin au 1 Juillet), la Renault E30. Signalons que Jenson Button et Lewis Hamilton seront aussi de la partie.

<strong>Jean Todt et la comparaison football</strong>

A propos des émeutes de Bahreïn, le président de la FIA a indiqué : <em>« A chaque émeute dans un stade de Football, il y a toujours au moins 3 personnes blessées. Je ne vais pas prendre cela comme exemple. Mais il s’est passé ce genre de chose au Royaume-Unis, Allemand et France, voir partout dans le monde. Une telle chose ne peut être le fruit du hasard. Cela ne veut toutefois pas dire que nous devrions abandonner le sport. »</em>. Précisant ensuite que les médias ont mal fait leur travail et que seulement 10% de la population est hostile au pouvoir et que la F1 ne doit pas subir cette minorité.

<strong>Bernie Ecclestone vs Force India</strong>

A l’agence Reuters, Bernie Ecclestone a indiqué que la plupart des gens ne regardent pas qui termine 9ème ou 11ème. « <em>J’ai demandé d’examiner ce que l’équipe indienne manquera. »</em> L’argentier de la F1 aurait fait pression sur l’équipe Force India pour qu’elle participe à la course, alors que l’ambiance dans l’équipe était clairement au retrait. La menace de supprimer les droits TV a visiblement eu son effet.

<strong>Le départ en folie</strong>

Cette année, deux éléments semblent retenir l’attention des équipes : la gestion des pneumatiques et surtout le départ. Beaucoup de team prépare des évolutions dans ce sens d’ici le GP de Barcelone ou plus tard.
<h3><span style= »color: #0000ff; »>Dimanche 22 Avril</span></h3>
<strong>L’avenir de Bahreïn</strong>

Bernie Ecclestone a affirmé que la course de Bahreïn avait encore un avenir dans le calendrier de la Formule 1 à l’avenir. Estimant que le sport automobile dans le Moyen-Orient continuera de se développer rapidement.<em> « Des sites supplémentaires ont déjà manifesté leur intérêt »</em> lance l’argentier. Le Qatar est dans l’ombre.

<strong>La nouvelle règle Rosberg</strong>

Beaucoup d’agitation dans le collège des commissaires à propos du cas Nico Rosberg. Le pilote allemand a défendu sa place sur la piste contre Hamilton et Alonso, au-delà du raisonnable et la FIA a réécrit son règlement. Fernando Alonso a indiqué : <em>« Maintenant, nous pouvons nous défendre ou nous voulons et nous pouvons aller même hors de la piste. »</em> Ambiance.

<strong>L’avenir du GP de France</strong>

Bernie Ecclestone a indiqué à différent médias qu’il avait conclu un accord pour le retour du GP de France en 2013. Pour le moment rien n’est encore fait, mais les modalités économiques sont définies. Toutefois l’annonce, le dimanche des élections présidentiels française provoque un certain remous pour un homme qui annonce : <em>« Peu importe le résultat c’est une question de politique intérieur qui ne me concerne pas du tout. »</em> Un effet d’annonce selon beaucoup d’observateurs.

<strong>Schumacher vs Pirelli</strong>

Le champion allemand a critiqué les pneus Pirelli qu’il estime être trop important pour le scénario des courses. Schumacher estime qu’il ne peut pas attaquer à 100%, mais à 80%,  car le pneu sort de sa jante ! Jenson Button indique qu’il est très difficile de comprendre les pneus 2012 du manufacturier Pirelli. Ce à quoi, Paul Hembery a répliqué en s’annonçant <em>« déçu par de tels commentaires provenant d’un tel pilote aussi expérimenté »</em>. Tout simplement.

par Marc Limacher publié le 23 avril 2012
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GP Bahrein 2012 – Paddock Confidences partie 1

<h3><img class= »aligncenter » title= »GP Bahrein 2012″ src= »http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538410_10150759319481248_161391446247_9470628_637229422_n.jpg » alt= » » width= »461″ height= »217″ /></h3>
<h3><span style= »color: #0000ff; »>Jeudi 19 Avril</span></h3>
<strong>Le mystère Susie Wolff</strong>

La jeune femme, 4ème pilote Williams est largement décrié dans le paddock qui moque la stratégie de l’équipe anglaise. La jolie blonde est un coup marketing et ne pilotera jamais une F1 hors de son simulateur. Réponse de Mme Wolff : <em>« Je ferais deux tests en ligne droite ensuite l’équipe déterminera si je peux faire d’autres tests. »</em> Tout en précisant qu’elle ne fera pas les essais des jeunes pilotes.

<strong>Lotus pour le budget plafond</strong>

Gérard Lopez, le patron de Genii Capital a indiqué qu’il était favorable à l’introduction d’un budget plafond réaliste pour l’avenir en Formule 1. Afin de mieux exploiter les outils des équipes. L’homme d’affaire est soutenu par Peter Sauber, qui estime que c’est une meilleure solution que le RRA.

<strong>La vérité de Fernando Alonso</strong>

Au micro de la RAI, le double champion du monde a été honnête : <em>« Nous ne pouvons pas mentir à nos fans et dire que nous gagerons ou terminerons sur le podium. »</em> à propos de Bahreïn. En réalité, dans l’équipe Italienne, la victoire de Malaisie est une erreur de parcourt et souhaite être rapidement oublié dans la communication de l’équipe. Les difficultés sont là.

<strong>Bernie Ecclestone et la 3ème voiture</strong>

Influencé par Luca di Montezemolo et Christian Horner, Bernie Ecclestone a indiqué ceci :<em> « Mon idée est la suivante : les équipes qui construisent actuellement leurs propres voitures, peuvent vendre une voiture de l’année d’avant à une autre équipe qui pourrait ainsi l’utiliser. » </em>Simple, mais normalement chaque équipe doit être constructeur non ?
<h3><span style= »color: #0000ff; »>Vendredi 20 Avril</span></h3>
<strong>Le démenti embarrassé de Haug</strong>

A propos des informations d’un magazine économique allemand, indiquant que le groupe d’Abu Dhabi, Aabar allait quitter le capital de l’équipe de F1 Mercedes GP, ainsi que ses parts dans le capital du groupe Daimler, Norbert Haug a simplement indiqué qu’il avait entendu et lu ses rumeurs à ce sujet. Rien de plus. Il n’y a rien de plus à dire.

<strong>Peace One Day</strong>

Partenaire de l’équipe Lotus, la journée internationale de la paix (21 septembre) sera plus présence sur les voitures de l’équipe d’Enstone lors du GP de Bahreïn. Un signe.

<strong>Berger, Ramirez et Dennis à Bahreïn</strong>

L’ancien pilote autrichien de retour du Ski a décidé de revenir dans le paddock car il s’ennuyait. Il a eu une discussion très animée par Nicolas Todt dans le paddock. Tandis que Ron Dennis était en représentation à la demande de Mumtalakat Holding, l’actionnaire principal de l’équipe McLaren. Enfin Joe Ramirez est venu soutenir Sergio Perez.

<strong>Réunion au sommet</strong>

Après l’EL2, une réunion a eu lieu entre le prince Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa et Bernie Ecclestone. Le résultat de cette entrevue a été largement couvert, même si le message politique utilise clairement la Formule 1. Au plus grand dépit de l’argentier de la F1. La tension était toutefois visible pour l’argentier durant tout le week-end.

par Marc Limacher publié le 23 avril 2012
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GP Chine 2012 – Paddock Confidences partie 2

<h3><span style= »color: #0000ff; »><img class= »alignleft » title= »GP CHine 2012 F1 – Pit Babes » src= »http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/319705_10150678013121295_86384216294_9575558_693108532_n.jpg » alt= » » width= »240″ height= »361″ />Samedi 14 Avril</span></h3>
<strong>L’humour de Bernie</strong>

Alors que le GP de Bahreïn a été confirmé dans le calendrier 2012, Bernie Ecclestone s’est amusé durant l’après-midi du vendredi a discuté avec les journalistes. Leur demandant : <em>« vous allez aller à Bahreïn ? »</em> les journalistes répondent : oui et vous ? Réponse du malicieux Bernie avec le sourire : <em>« non, c’est beaucoup trop dangereux ! »</em>.

<strong>Silverstone vs Abu Dhabi</strong>

Rien n’est encore décidé, mais les équipes hésitent entre faire tester des jeunes pilotes sur la piste de Silverstone ou continuer le programme sur la piste d’Abu Dhabi en Novembre. La date du 6 au 8 Novembre pour Abu Dhabi et du 10 au 12 Juillet pour Silverstone a finalement trouvé un compromis. En effet, si les conditions météos ne sont pas bonnes pour le circuit anglais, ce sera la piste de l’Emirat qui héritera des tests.

<strong>Gérard Lopez et l’ambition d’Enstone</strong>

Le co-fondateur de Genii Capital, a indiqué que l’équipe Lotus F1 Team pouvait viser le titre en 2014. Tout simplement.

<strong>L’AutoGP visera le GP2</strong>

Enzo Coloni, promoteur de la série AutoGP a indiqué que les monoplaces de la discipline (ex A1GP datant de 2005), seront remplacés en 2013. La série prépare une alternative au GP2 en termes de puissance.
<h3><span style= »color: #0000ff; »>Dimanche 15 Avril</span></h3>
<strong>La Chine et les droits de l’homme</strong>

Il y a eu des manifestations pour les droits de l’homme en Chine le samedi et le dimanche. Les organisateurs de la course de Shanghai ont encouragé fortement les journalistes à ne pas parler de cet événement, ni de publier des images qui seront contrôlées par les autorités chinoises. Une censure qu’a acceptée la FOM.

<strong>Le désir d’avenir de Bernie</strong>

Avant le Grand Prix de Chine, Jean Todt a indiqué qu’il attendait une course passionnante, tandis que Bernie Ecclestone indiqué ceci : <em>« Je voudrais voir une victoire de Michael. Ce serait formidable. »</em> Concernant Vettel, l’argentier non sans humour lance : <em>« je suis content qu’il parte si loin, c’était un bon entrainement pour moi d’aller jusqu’à son emplacement pour le saluer. »</em>

<strong>Les stratégies de Williams et Sauber</strong>

En proie à des difficultés financières, Sauber et Williams appliquent la même stratégie. Avoir un maximum de points dans les 10 premières courses de la saison. L’une et l’autre n’aurait dans leur carton que deux évolutions de leurs voitures pour la saison 2012.

<strong>Libération dangereuse de Schumacher</strong>

La FIA a pénalisé de 5000 euros d’amende l’équipe Mercedes, pour avoir libéré Michael Schumacher, alors qu’il y avait un problème avec le pneu arrière droit de sa W03. <em>« La réaction immédiate du pilote, qui a arrêté immédiatement, après avoir pris connaissance du problème, a déterminé la peine. »</em> explique le communiqué. C’est sûr que sur trois roues…

par Marc Limacher publié le 16 avril 2012
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GP Chine 2012 – Paddock Confidences partie 1

<h3 style= »text-align: center; »><img class= »aligncenter » title= »F1 – GP Chine 2012 – Nico Rosberg » src= »http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/553229_10150735770361248_161391446247_9414874_479267745_n.jpg » alt= » » width= »507″ height= »337″ /></h3>
<h3><span style= »color: #0000ff; »>Jeudi 12 Avril</span></h3>
<strong>Visite le Mexique avec Sergio</strong>

Suite à la performance du mexicain Sergio Perez lors du GP de Malaisie, l’équipe a signé un accord de sponsoring avec le gouvernement Mexicain pour le reste de la saison avec le logo « Visit México »

<strong>Un Chinois en F1 d’ici 2014 ?</strong>

Xiang-Chun Tong, le secrétaire général de la fédération chinoise du sport automobile a indiqué qu’avec l’arrivée en 2004 de la Formule 1 en Chine à Shanghai, il pensait qu’il fallait attendre 10 ans pour avoir un premier pilote chinois en F1. La présence de Qing-Hua Ma chez HRT risque d’être fortement appuyée dès l’an prochain pour débuter comme pilote titulaire.

<strong>Un Kimi dans la ville</strong>

Jeudi après-midi, Raikkonen n’était pas présent lors de la conférence de presse. Un porte parole de l’équipe Lotus a indiqué que Kimi Raikkonen c’était tout simplement perdu dans la circulation dense de Shanghai. <em>« Nous avons perdu Kimi quelque part en Chine »</em> lance avec humour l’équipe d’Enstone.

<strong>Pression sur Caterham</strong>

L’équipe est dépassée au classement des constructeurs par Marussia pour la 10ème place et la CTO1 est très difficile à mettre au point. La monoplace de l’équipe de Tony Fernandes exploite mal les pneus et l’objectif de marquer des points dans les 4 premiers GP de la saison 2012 est déjà fortement compromis.
<h3><span style= »color: #0000ff; »>Vendredi 13 Avril</span></h3>
<strong>Toto Wolff et Alex Wurz à la place d’Adam Parr chez Williams ?</strong>

Une rumeur indiquait que l’homme d’affaire autrichien, Toto Wolff, après avoir réussi à placer sa femme Susie comme pilote de simulateur chez Williams, prendrait le pouvoir exécutif de l’équipe de Grove et serait aussi soutenu par Alex Wurz, actuel coach des deux pilotes du team.

<strong>La vérité sur Bridgestone</strong>

Ex-patron de Bridgestone, Hirohide Hamashima, actuellement chez Ferrari a indiqué que le manufacturier japonais avait une stratégie qui ne favorisait pas vraiment la compétition direct entre les équipes et même les équipes de développement pneumatique. De plus, Bridgestone ne souhaitait pas réaliser un pneu ayant une durée de vie de 100km. Au contraire de Pirelli qui a accepté le cahier des charges de la FIA.

<strong>Les vieux démons de Maranello</strong>

Alors que Felipe Massa est en difficulté après deux courses, l’équipe Ferrari lui a mis à disposition un nouveau châssis neuf. La rumeur indique qu’il disposerait du même matériel que Fernando Alonso. Car le brésilien n’aurait pas les mêmes évolutions que son équipier espagnol…

<strong>Blue Sauber</strong>

L’équipe Sauber dispose d’une mystérieuse inscription sur le capot moteur : Out of the Blue. C’est en réalité un soutien du milliardaire russe, Roman Abramovitch et de son équipe le FC Chelsea à l’équipe suisse. Un soutien obscure et sans réel précision.

par Marc Limacher publié le 16 avril 2012
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GP Abu Dhabi – Paddock Confidences partie 2

Pit babe Abu Dhabi GP F1 2010Samedi 13 Novembre

Williams simulation

Williams F1 a développé avec la chaine de supermarchés anglaise Sainsbury’s, un simulateur pour la formation des livreurs. L’objectif de la chaine de magasin : réduire de 25% ses émissions de CO2 par M² en 2012. Le système KERS sera aussi de la partie afin d’équiper les véhicules de la marque anglaise.

La photo finish

Bernie Ecclestone n’était pas content. Lors de la photo de groupe finale de la saison, il manquait 3 pilotes : Schumacher qui est absent pour des raisons encore inconnues. Bruno Senna qui a demandé a être excusé et Timo Glock qui était avec son équipe et des fans et qui est arrivé en retard.

Ecclestone et Branson

L’argentier de la F1 a rectifié ses propos sur l’investissement du patron de Virgin sur son équipe, précisant que la remarque sur l’investissement dans son équipe était en fait « pour l’équipe espagnole ». Ecclestone est au contraire très favorable à l’approche de Richard Branson en F1.

Le pari

En début d’année, Richard Branson et Tony Fernandes ont fait un pari : Si une de leur équipe termine devant l’autre, le patron de la perdante sera hôtesse de l’air dans la compagnie du vainqueur. « J’ai déjà préparé la destination de Richard (Londres – Kuala Limpur), il devra tenir l’appareil propre et inspectera même les toilettes. Par contre, il devra se raser les jambes. » Bon joueur, Branson accepte le défi.

Dimanche 14 Novembre

Ferrari Opus

Kraben Opus lance une version du célèbre et très cher Formula Opus : Ferrari Opus Book à Abu Dhabi. Un ouvrage de 37kg pour un prix de 4700 euros l’unité.

Renault discute avec un sponsor titre

A propos de l’arrivée de Lotus Cars chez Renault F1 Team, Eric Boullier a tenté de répondre aux journalistes : « Certaines des rumeurs pourraient être vraie et certaines seront annoncées très bientôt. Nous sommes dans la phase finale des négociations. Avec un commanditaire titre je précise. »

Menace ministérielle sur Montezemolo

Après la défaite de Fernando Alonso, le ministre italien Roberto Calderoli, demande la démission de Montezemolo. « Une honte pour Ferrari » lance le ministre du gouvernement Berlusconi. Montezemolo n’a pas souhaité répondre.

Williams imitera Red Bull

La saison 2010 de Williams n’a pas été satisfaisante pour Patrick Head qui précise qu’a l’avenir l’approche de son équipe imitera Red Bull Racing. Notons au passant qu’Adrian Newey a été l’ancien designer des Williams championne du monde entre 1992 et 1997.

par Marc Limacher publié le 15 novembre 2010
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GP Abu Dhabi – Paddock Confidences partie 1

GP Abu Dhabi 2010 - Victoire Vettel

Jeudi 11 Novembre

L’analyse de Button

« Ce fut une bonne saison, avec tout ce que nous avons réalisés nous avons beaucoup d’expérience pour l’année prochaine. La voiture est bonne, mais il y a encore des domaines où nous devons améliorer pour garantir notre présence au plus haut niveau en 2011. » Lance Button au Guardian.

Anti-virus chez Ferrari

La Scuderia Ferrari a signé un accord avec une société russe : Kaspersky, qui se spécialise dans les logiciels de sécurité (anti-virus surtout). Le contrat est valable jusqu’en 2012. La société russe a un chiffre d’affaire de 350 millions d’euros annuels.

Virgin 2011 sans KERS

Nick Wirth a indiqué que pour l’an prochain la prochaine VR02 sera encore plus développée avec la technologie CFD, avec l’arrivée d’un nouveau système dès Janvier et des installations qui en feront la 3ème du monde dans le domaine. Toutefois, la prochaine monoplace ne disposera pas du système KERS. Trop lourd pour le directeur technique de Virgin Racing.

La F1 et l’information

Le 23 Novembre prochain, dans le cadre de l’atelier sur les TI Congrès de Hanau, Timo Glock a été invité pour discuter avec les élèves de l’importance de la technologie de l’information dans la course automobile et sur le rôle de la technologie moderne dans la vie des jeunes .

Vendredi 12 Novembre

Discussion autour de la voiture de sécurité

Le GP du Brésil a mis en lumière, un combat qui n’a pas eu lieu lors du déploiement de la voiture de sécurité. Avec des pilotes entre les leaders et ses poursuivants directs, il n’y a pas eu de spectacles. Alonso, Massa, Hamilton, Barrichello sont d’accord pour permettre aux retardataires de reprendre un tour et ne pas perturber la bataille de tête. Une discussion du GPDA va avoir lieu durant l’hiver à ce sujet avec la FIA.

German Security in Abu Dhabi

C’est la société allemande PTV AG qui assurera la sécurité des itinéraires de départ et d’arrivée pour le circuit de Yas Marina des équipes F1 afin d’éviter les mêmes problèmes qu’au Brésil.

La Marque Schumacher

Le pilote allemand Michael Schumacher a avoué que passé l’euphorie du début de saison avec son retour, la saison a été difficile pour lui, mais qu’il a pris beaucoup de plaisir avec l’équipe. De son coté Norbert Haug lance « Une superstar comme Schumacher est précieuse, non seulement sur la piste pour Mercedes, mais il génère un immense intérêt dans le monde entier pour la marque. «

Les sponsors Williams pour 2011

Adam Parr, a indiqué en conférence de presse que Williams avait signé des sponsors permettant de voir l’avenir sereinement. Une évaluation précise des performances 2010 de l’équipe permettra aussi de définir le prochain Line-up d’ici Décembre.

par Marc Limacher publié le 15 novembre 2010
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GP Brésil – Paddock Confidences partie 2

Pit Babes BrésilSamedi 6 Novembre

Feu vert pour Austin

Les promoteurs du circuit d’Austin ont obtenu le feu vert du Comité de l’Environnement du Texas pour débuter les travaux du circuit de Formule 1.

Lotus Racing et l’avenir pilote

La prochaine équipe 1Malaysia, devrait annoncer Heikki Kovalainen et peut être un autre pilote que Jarno Trulli. Mike Gascoyne indique que l’équipe fera une annonce probable avant Abu Dhabi.

La FOTA et les moteurs

Selon une autre rumeur, l’association des constructeurs aurait signé un accord entre ses membres constructeurs de moteur pour préserver le V8 jusqu’à la fin 2014.

United  color of Lotus Renault

L’an prochain, l’équipe Renault F1 Team deviendra Lotus Renault F1. Le constructeur anglais sera le principal sponsor de l’équipe française, mais hésite encore sur les prochaines couleurs de la voiture : Le vert- jaune classique, le rouge-or et blanc, noir-or ou jaune-bleu…

Dimanche 7 Novembre

Le GPDA accepte les sanctions de la FIA

L’association des pilotes a annoncé qu’elle acceptait le principe de sanction sur super licence, en cas d’erreur de conduite sur le réseau routier mondial.

Renault comme BMW

La présence du nom de Renault en 2011 et 2012 à coté du nom de Lotus, semble s’inspirer du modèle BMW avec Sauber. Objectif : préserver les droits TV par le nom de la marque française. Les spéculations sont grandes sur ce deal.

Sutil et l’avenir

Même si le pilote garde des options ouvertes, il prolongera sous ses conditions avec Force India en 2011. Toutefois, l’objectif pour Sutil est d’obtenir un meilleur volant en 2012.

Sauber et l’échéance

« J’ai toujours dit que le jour de mes 70 ans je ne serais plus dans les paddocks, mais à la retraite. Je le pense toujours. Je souhaite aujourd’hui la stabilité financière de l’équipe. » lance Peter Sauber dans Le Matin. Le patron suisse restera trois années à la tête de son équipe pour enfin la quitter en bonne santé et pour une nouvelle aventure.

par Marc Limacher publié le 8 novembre 2010
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