Alors que Ross Brawn a indiqué que l’équipe Mercedes GP devra se concentrer sur la saison 2011 au plus tard en Juin 2010, si le team allemand n’e remporte aucune victoire, la Scuderia Ferrari a décidé d’anticiper.
Stefano Domenicali précise dans Sport Bild : « Nous avons déjà commencé la construction/conception de nos nouvelles voitures. Cette année, la monoplace a été conçue avec le double diffuseur, mais la nouvelle voiture sera un projet entièrement nouveau. » Le double diffuseur étant supprimé en 2011.
Etonnante annonce de la Scuderia Ferrari, si tôt dans la saison. Probablement pour désamorcer les critiques sur sa fiabilité relative en ce début de saison (voir : Ferrari et l’addition moteur). Reste que l’aveu peut être traduit de deux manières. Dans un premier temps, faire croire que l’équipe anticipe la saison prochaine pour rassurer les fans (expliquant aussi que Massa pourrait être prolongé l’an prochain). Enfin dans un deuxième temps, envoyé un message sur ses mauvaises dispositions techniques qui pourraient lui faire perdre le championnat 2010.
Car ne soyons pas dupe, la place de Felipe Massa en tête du championnat n’est que l’arbre qui cache la forêt des problèmes de la Scuderia. Le serpent de mer d’une Ferrari F10B est toujours d’actualité, mais n’apparaitra que lorsque l’équipe aura trouvé la cause de son malheur.
Autre indice : l’annonce de Domenicali d’un nouveau concept, signifie que la F10 est une évolution de la F60, alors qu’elle avait été présentée comme le contraire par son concepteur Aldo Costa (voir : F10 – une (r)evolution technique pour Ferrari) . Une évolution finalement logique car la Scuderia ne fait évoluer que durant deux saisons ses monoplaces depuis 2007.
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Je ne trouve pas l’annonce si étonnante que ça, après tout cela me parait logique qu’il commence déjà la conception, construction de la voiture de l’année prochaine vu que l’année prochaine plus de double diffuseur or la voiture de cette année comme celle de la plupart des équipes a du être construite autour de cette élément
On a bien vu l’année dernière quel avantage a eu Brawn GP et comment les autres équipes ont galéré pour adapter le double diffuseur a leurs voitures
Je suis sur que conceptuellement la voiture doit être très différente et donc a mon sens celui qui ne commence pas cette année a travail pour l’année prochaine la saison 2011 il peut faire une croix dessus…
Maintenant comme d’habitude les grosses équipes on plus facile car pour Ferrari mener deux projet de front c’est pas impossible au niveau des finances
Pour faire une parenthèse je ne suis pas étonner de ce qui se passe chez Ferrari aujourd’hui depuis le départ de Todt, Brawn,… l’équipe régresse chaque année amène son nouveau lot de problème et j’ai l’impression que la vitesse de réaction de la scudéria n’est plus ce qu’elle était j’ai l’impression de voir l’équipe Ferrari de l’époque Prost…
Tu me rappelles leur palmarès depuis le départ de Todt ?
Et le palmarès de l’équipe à l’époque de Prost ?
Et clair qu’entre l’an passé et cette année Ferrari a beaucoup régressé.