Au delà du calendrier 2010, la FIA a publiée un document sur l’avenir du sport automobile. Dans ce document de4 pages (que vous pouvez lire en anglais ici), le KERS a une place intéressante.
Le rapport de la FIA met en avant les recherches de l’équipe Williams dans le domaine de la récupération d’énergie. Le système mécanique étudié par l’équipe de Grove est retenu par la Fédération comme la base du projet de KERS standard à l’horizon 2011.
Peut être que Williams deviendra le fournisseur du KERS standard en 2011, comme McLaren fournit l’ECU (électronique standard). Une contrainte, le coût du récupérateur d’énergie standardisé ne devant pas dépasser les 2 millions d’euros annuel par équipe, comme cela a été entendu à Interlagos.
Articles connexes
- F1 - Un mystérieux deal pour Ecclestone
- Les questions de l'affaire Vettel - Ferrari en 2014
- F1 - Affaire Renault : l'autre sanction de la FIA
- F1 [es] - Le champion du monde sera désigné à la victoire en 2010 !
- F1 - La FIA appelle à la candidature pour remplacer BMW
S’il est standard et obligatoire, il n’apportera rien aux écuries et ne fera pratiquement aucune économie.
La FOTA propose un moteur de 1,8 turbo nettement plus rentable et il y aura de la compétition pour les motoristes 😀
Pourtant je suis pour. Ça permettra au moins à Williams de se faire un peu d’argent de poche.
la F1 post 2011 se devra d’aborder sérieusement les questions d’économie d’énergie et de carburants alternatifs tout en réduisant par l’exemple son impact nocif. Cela peut passer par la généralisation du méthanol, comme en Indycar depuis des décennies, surement pas par le diesel du fait de sa nocivité, mais de toute façon par une influence croissante de la propulsion électrique. Alors, un Kers standard, c’est brimer les constructeurs et peu admissible pour ceux qui resterons. Mais s’il n’y a plus que Cosworth, Ferrari et Mercedes, pourquoi pas ?
Sous prétexte d’économie, on veut tout standardiser !
Le Kers, bientôt le moteur, puis on parle de Chassis et pourquoi pas toute la voiture
Drôle de F1 😯
Bah tant qu’on standardise pas les pilotes…
Ha mais non c’est déjà fait ça. Pour la communication en tout cas.
dans le cadre des économies d’ énergie et, tout court, le mieux sera d’ économiser 2 millions d’ euros en ne l’ adoptant pas !Quel intérêt dans ces conditions ? Certainement pour Williams !!
de toutyes façons,2011 est loin et la mode a le temps de changer !
Pingback : F1 - Williams propose le KERS à 1M€ pour 2011