Lors de l’annonce du partenariat avec Atlassian, Williams Racing a annoncé avoir signer le plus gros contrat de son histoire.
Le précèdent gros contrat avait été signé avec HP d’un total de 190 milions de dollars entre 2000 et 2004. Nous entendons que l’accord conclu entre Williams et Atlassian porte sur une durée de 5 ans (2025/2026/2027/2028/2029) d’une valeur totale de 275 millions d’euros.
La marque canadienne de vêtements de sport, lululemon fournira à Lewis Hamilton des pièces de sa collection pour les besoins d’entraînement, de récupération et de style de vie.
Il collaborera également avec les équipes de recherche, d’innovation, de conception et de développement de Lululemon sur les futurs produits, en fournissant des informations et des commentaires sur les collections sportives et lifestyle.
En outre, Hamilton travaillera avec le Centre for Social Impact de la marque en collaboration avec sa fondation mondiale, Mission 44, « pour donner du pouvoir à la prochaine génération et construire un avenir plus juste et plus inclusif ».
Un partenariat estimé à un total entre 12 et 20 millions d’euros.
Aston Martin F1 Team a signé un partenariat avec la plate-forme cryptomonnaie, Coinbase, d’une valeur estimée à 18 millions de dollars pour trois ans.
La particularité de l’accord est qu’il est rémunéré en USDC (USD Coin), une Cryptomonnaie stable, car pour 1 USDC = 1 dollars détenu en réserve.
C’est la première fois qu’une écurie est intégralement payée dans un accord de partenariat dans une monnaie virtuelle. Jusqu’à présent c’était des Tokens (jeton) qui étaient créé autour des écuries ou pilotes.
Mercedes F1 Team a signé un innovant partenariat avec la société américaine, Chestnut Carbon.
Lequipe allemande s’est donné pour mission de « devenir l’une des équipes sportives mondiales les plus durables », ce qui est un positionnement marketing intéressant à observer pour la suite.
Axé sur des projets d’élimination du carbone dans le sud-est des États-Unis, le premier projet annoncé entre Mercedes F1 et Chestnut Carbon verra la transformation de 200 hectares de terres agricoles dégradées en forêts riches en biodiversité, avec plus de 260 000 arbres indigènes à planter.
En outre, Mercedes et Chestnut Carbon espèrent améliorer la qualité de l’air et de l’eau, ainsi que la biodiversité, et apporter des avantages économiques aux communautés rurales grâce aux projets qu’ils entreprendront.
Selon un rapport du média américain The Verge, Red Bull Racing a perdu un sponsoring de 5 millions d’euros par an, à cause de Oracle.
En effet selon les informations, tout partenariats technologiques de l’écurie autrichienne doit être validé par Oracle (qui participe à hauteur de 85 millions d’euros par an jusqu’en 2026).
La start-up Perplexity négociait un partenariat avec RBR, mais Oracle a mis son veto. Car les deux entreprises ont répondu à l’appel d’offre pour le rachat de Tiktok USA.
Williams Racing a réalisé un gros coup avec la signature de la société Atlassian. Présenté comme « le gros contrat en 48 ans d’histoire de l’écurie ».
Atlassian, société côté en bourse et dont le siège est à Sydney (Australie), emploie 10.000 personnes sur une douzaine de site dans le monde. Elle se spécialise dans les solutions logicielles pour les entreprises et poursuit l’objectif de rendre les flux de travail plus efficaces et plus significatifs. Elle a 300.000 clients dans le monde.
Sachant que le plus gros contrat de l’histoire de Williams Racing était avec Compaq/HP entre 2000 et 2004, d’une valeur de 200 millions de dollars total. Nous pouvons penser que l’accord avec Atlassian sera supérieur à ce chiffre. Soit entre 45 et 50 millions par saison et pendant 5 ans.
Le budget 2025 de l’écurie anglaise sera au niveau de Aston Martin et Alpine, selon toute vraisemblance.
McLaren Racing a annoncé le renouvellement de 5 partenaires : Stanley Black & Decker, Smartsheet, Salesforce, Medallia et Alteryx, jusqu’en 2025 et au-delà.
Stanley Black & Decker continue d’être partenaire en matière d’outils et de stockage.
Smartsheet en tant que partenaire technologique.
Salesforce en tant que plateforme CRM [gestion de la relation client].
Medallia en tant que partenaire de feedback, Alteryx continuera de soutenir l’équipe grâce à l’intégration du logiciel d’analyse et d’automatisation des données d’entreprise d’Alteryx.
Il est entendu que les partenaires ont augmenté de 20% leur contribution (soit une augmentation de 5 millions d’euros).
Atlas Air Worldwide (ou « Atlas »), l’un des principaux fournisseurs mondiaux de services de logistique aéronautique externalisée, et l’équipe Aston Martin Aramco Formula One Team, ont annoncé aujourd’hui un nouveau partenariat pluriannuel (estimé à 3 ans) entre les deux sociétés.
En vertu de cet accord, Atlas sera le partenaire logistique officiel de l’équipe, facilitant le transport mondial efficace du fret aérien essentiel pour les événements de Formule 1 dans le monde entier.
Un accord estimé au total entre 60 et 90 millions d’euros. C’est aussi une confirmation de tendance concernant la signature des deals logistiques avec les écuries F1 depuis 2023.
Charles Leclerc s’associe à la start-up, Eight Sleep, leader mondiale de conditionnement physique du sommeil, en tant qu’athlète ambassadeur et investisseur.
Eight Sleep née en 2014, est valorisée 1 milliard de dollars aujourd’hui et Leclerc a participé à un tour de table d’investisseurs, sans plus de details surle degréde sa participation financière.
Notons ironiquement que le premier ambassadeur F1 de Eight Sleep a été en 2018, Lewis Hamilton !
Nous entendons que Aston Martin Racing cherche à vendre ses espaces partenariats secondaires pour plus de 200 millions d’euros par an, pour un total de 1.2 milliards d’euros.
Les rumeurs depuis 24h ne servent pas à payer un salaire mirobolant à Max Verstappen (raccourci pour faire du clic). Jefferson Slack, le responsable marketing de l’écurie depuis 2020, a exposé auprès d’investisseurs un plan similaire à ce qui a été réalisé par Ferrari et Philip Morris entre 2007 et 2011. A savoir que des investisseurs vont acheter à l’avance les espaces marketing secondaires des monoplaces anglaises et se rembourser sur les accords signés.
La prétendu présence de Max Verstappen sert à l’illustration du projet (cela arrive souvent dans une présentation auprès d’investisseurs, ou l’on expose les pratiques de ses concurrents), afin de démontrer que les salaires des champions du monde explosent, surtout celui de Verstappen par exemple.
Notons que Aston Martin Racing a démenti uniquement la rumeur sur le fait que l’argent sert à payer un énorme salaire à Verstappen, mais pas sur la levée de fond en elle même.
Sportune
