Archives du tag : Aston Martin F1

Aston Martin, l’équipe qui valait 3 milliards

Aston Martin F1 va encore ouvrir son capital prochainement. Valorisant l’écurie entre 2.8 et 3 milliards d’euros.

L’accord n’est pas finalisé avec le consortium d’investissement et il servira a rembourser des avances financières accordé lors de la première levée de fonds.

C’est la troisième fois que l’écurie lève des fonds et sa valorisation a été multiplié par trois.

par Marc Limacher publié le 31 juillet 2025
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Le retour de Bottas chez Aston Martin au GP du Canada ?

C’est une option sérieusement envisagé suite au retrait de Lance Stroll du GP d’Espagne.

Dimanche, en off auprès de journalistes chevronnés, la communication de l’équipe anglaise a concédé que le pilote canadien s’était emporté après les qualifications du GP et qu’il était fâché. Les bruits indiquant que Stroll s’en est violemment pris aux mécaniciens et ingénieurs dans son garage et a cassé du matériel.

L’affaire de la blessure, n’a toutefois pas de lien directe avec cette altercation, selon les responsables de la communication d’Aston Martin.

Notons qu’entre temps, la communication de l’équipe a indiqué que Lance Stroll souffrait de cette blessure depuis 2023. Sauf que beaucoup de personne dans l’équipe n’était pas au courant que le pilote avait un souci de ce genre. Le mystère s’épaissit.

Pour remplacer Stroll, le patron de l’équipe de Silverstone, André Cowell envisage de signer Valtteri Bottas pour la course canadienne et même pour finir la saison, semble t-il. A suivre.

par Marc Limacher publié le 2 juin 2025
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Aston Martin sous pression

La situation devient compliquée en interne pour Aston Martin F1 Team. Lawrence Stroll, présent en Arabie Saoudite, était de très mauvaise humeur. Les ingénieurs de l’écurie ne comprennent pas comment fonctionne l’AMR25.

La monoplace, dernière réalisation de Dan Fallows avant de quitter l’équipe, aurait, d’après les rumeurs, une fenêtre de réglage très limité. Trop d’après Fernando Alonso qui reste discret officiellement dans les médias ibérique (pourtant bien informé de la situation). Surtout, Adrian Newey ne souhaite absolument pas travailler sur la plate-forme 2025.

Ce qui provoque une situation tendue dans l’usine. Lawrence Stroll vise le long terme avec son écurie et surtout sa valorisation. Sauf que, malgré les l’investissements, si la saison n’offre pas de résultats…

Cap sur 2026, mais j’entends que en interne, le service marketing, d’une part, et la direction envers les investisseurs, d’autres part, ont beaucoup de difficultés à proposer un récit convainquant en ce début de saison 2025.

par Marc Limacher publié le 23 avril 2025
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Aston Martin, Verstappen et l’Arabie Saoudite

La Gazzetta delo Sport indique que Aston Martin financera son projet autour d’un contrat pour Max Verstappen via le fonds souverain d’Arabie Saoudite.

Un contrat de 264 millions d’euros sur trois ans, soit 88 millions d’euros par an serait à l’étude (un salaire plus conforme que les délires précédents). Financer par le PIF, le fond souverain saoudien qui est un gros sponsors de l’écurie et un actionnaire du constructeur anglais.

Notons que depuis le début de l’année 2025, Aston Martin cherche à vendre la majorité de ses espaces sponsoring à l’Arabie Saoudite pour maximiser ses revenus futurs.

par Marc Limacher publié le 18 avril 2025
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Aston Martin F1 et l’Arabie Saoudite

J’entends que le fonds souverain d’Arabie Saoudite (PIF) vise à prendre le contrôle de l’écurie Aston Martin F1 Team dans quelques mois.

Dans un petit comité, le président de la Fédération Saoudienne du Sport Automobile a laissé entendre que la possibilité existait et qu’elle était en discussion.

Il y a quelques jours, Lawrence Stroll a indiqué a ses actionnaires de l’écurie de Silvertone, qu’il envisagerait de devenir actionnaires minoritaire à termes. Laissant ouvert l’opportunité d’un nouveau partenariat financier.

Actuellement l’écurie AMR est évaluée 1.8 milliards d’euros.

par Marc Limacher publié le 15 avril 2025
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Fernando Alonso en pause pour 2026 ?

La crise couve chez Aston Martin, après le résultat du GP de Bahreïn. Nous entendons qu’en interne la structure est désarticulée et le retard de l’arrivée du directeur technique Enrico Cardile n’arrange pas la situation (Ferrari ayant obtenu un congéde jardinage prolongé jusqu’à cet été). Newey se concentre sur 2026. Et il semble que Bob Bell, consultant spécial de Stroll, prendra la direction technique. En attendant.

Contraste entre le podium de 2023, voir même 2024 ou Alonso était 3eme meilleur temps en course à Bahreïn. 2025 l’équipe sombre sportivement à se battre avec la Visa Cash de Liam Lawson et les Sauber en fond de grille.

Des rumeurs après la course ont indiqué que Fernando Alonso envisagerait de faire une pause pour le reste de la saison 2025, si la mise à jour d’Imola ne permet pas de redresser les performances.

par Marc Limacher publié le 14 avril 2025
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L’affaire Enrico Cardile Ferrari/Aston Martin

L’affaire Enrico Cardile (qui débutera en juillet 2025 son contrat Aston Martin), relève de la curieuse relation entre l’écurie anglaise et la Scuderia Ferrari.

En juin 2024, Ferrari et Aston Martin négocient autour du congé de jardinage de Enrico Cardile, futur directeur technique de l’équipe anglaise. Ferrari estimant que c’est un transfert hautement compétitif, le congé sera de minimum 12 mois (donc juillet 2025).

Aston Martin pour reduire la durée a 6 mois, propose Dan Fallow dans la balance. Ou payer un fort dédit pour libérer plus vite Cardile. Sauf que la piste Fallow, malgré un intérêt de Ferrari, s’évapore car l’ingénieur ne voulait pas aller en Italie et il sera remercié par Aston Martin en fin de saison 2024. Et l’affaire du dédit n’a jamais été bien loin, car Ferrari aurait demander environ 16 millions d’euros.

Aston Martin aurait fait le choix d’utiliser comme consultant libre Cardile durant son long congé pour contourner la période de jardinage.

par Marc Limacher publié le 5 avril 2025
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Aston Martin et Honda

Nous entendons que Honda et Aston Martin F1 discutent concernant le sponsoring du constructeur japonais sur les monoplaces anglaises en 2026.

Partenaire moteur jusqu’en 2030, Honda souhaite également être visible sur les futures monoplaces imaginées par Adrian Newey & co. On parle d’un chèque de 100 millions par an jusqu’en 2028.

Un investissement supplémentaire qui propulsera Aston Martin au rang de top Team niveau budget en 2026.

par Marc Limacher publié le 5 avril 2025
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Aston Martin F1 et Coinbase

Aston Martin F1 Team a signé un partenariat avec la plate-forme cryptomonnaie, Coinbase, d’une valeur estimée à 18 millions de dollars pour trois ans.

La particularité de l’accord est qu’il est rémunéré en USDC (USD Coin), une Cryptomonnaie stable, car pour 1 USDC = 1 dollars détenu en réserve.

C’est la première fois qu’une écurie est intégralement payée dans un accord de partenariat dans une monnaie virtuelle. Jusqu’à présent c’était des Tokens (jeton) qui étaient créé autour des écuries ou pilotes.

par Marc Limacher publié le 14 février 2025
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Aston Martin innove dans le sponsoring

Atlas Air Worldwide (ou « Atlas »), l’un des principaux fournisseurs mondiaux de services de logistique aéronautique externalisée, et l’équipe Aston Martin Aramco Formula One Team, ont annoncé aujourd’hui un nouveau partenariat pluriannuel (estimé à 3 ans) entre les deux sociétés.

En vertu de cet accord, Atlas sera le partenaire logistique officiel de l’équipe, facilitant le transport mondial efficace du fret aérien essentiel pour les événements de Formule 1 dans le monde entier.

Un accord estimé au total entre 60 et 90 millions d’euros. C’est aussi une confirmation de tendance concernant la signature des deals logistiques avec les écuries F1 depuis 2023.

par Marc Limacher publié le 4 février 2025
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