Archives de la catégorie : Actualités

Theissen quitte BMW Motorsport

Mario Theissen quitte BMW Motorsport et sera remplacé par Jens Marquardt, transfuge de Toyota Motorsport.

L’homme avait en charge de transformer l’équipe de Formule 1 du constructeur japonais en un bureau d’étude haute technologie. Marquardt arrive chez BMW avec l’objectif du retour de la marque en DTM en 2012. Durant les 6 premiers mois de 2011 il travaillera aux cotés de Mario Theissen, avant que ce dernier quitte ses fonctions à partir du second semestre de l’année prochaine.

Marquardt était l’homme qui avait négocié avec Hispania Racing Team pour la fourniture avortée de monoplace pour l’an prochain.

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Media : France Televisions dit non à la F1

France télévision dit non à la F1La rumeur autour de l’abandon de la Formule 1 sur l’antenne de TF1 a fait réagir autoblog.fr qui à l’occasion de la présentation du Paris Dakar 2011 a exprimé ses visions sur la discipline reine du sport automobile, par la négative.

« Le rallye dans les années 80 faisait rêver, on voulait tous s’acheter la voiture championne du monde, c’était un signe de réussite. La F1 ressemble aujourd’hui à un jeu de voitures radiocommandée, il ne s’y passe plus rien. C’est malheureux à dire mais c’est un sport qui a perdu tout son coté dramatique avec sa dangerosité, ses accidents et son spectacle. » Lance Daniel Bilalian, le patron des Spots chez France Télévisions lors d’un entretien avec AutoBlog.fr.

« L’autre problème de la F1, pour nous français, c’est que nous n’avons pas de pilotes qui y brillent. L’absence de champion français c’est important pour une chaine de télévision qui a un public généraliste. Ce public attend des événements à « Marseillaise ». Il y a enfin un élément défavorable pour nous, c’est que c’est un sport qui se déplace vers l’Asie avec de nouveaux circuits. Le problème, c’est que nous avons des horaires de diffusion qui ne sont plus des horaires grands public. Ce n’est pas favorable pour l’Europe. »

La finalité pour Daniel Bilalian n’est pas le prix des droits, mais l’intérêt qu’il juge faible de la Formule 1 pour la télévision et le grand public. Lorsque la BBC avait signé son contrat il y a deux années avec Bernie Ecclestone, j’avais déjà contacté France Télévision pour poser la question de l’intérêt du groupe envers la Formule 1. La réponse a été négative.

Source Autobloig.fr

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F1 – Rififi pour le GP de Valencia

Selon certaines informations cette après-midi, la ville de Valencia souhaitait rompre son contrat avec Bernie Ecclestone alors qu’il restait encore deux années à honorer. L’argentier de la Formule 1 ayant refusé à Francisco Campos, le président de la région de Valence, de casser le contrat, mais serait ouvert pour l’organisation d’une course de substitution dans le sud de l’Europe. Des discussions sont d’ailleurs en cours avec le circuit d’Alcaniz ou celui de Portimao-Algarve, au Portugal.

Mais quelques temps plus tard, le journaliste Joe Saward fait entendre que Francisco Campos a nié cette information et ne souhaite pas casser le contrat du Grand Prix d’Europe avec Bernie Ecclestone. L’information sur la cession de la course proviendrait de l’opposition politique  de Camps.

En effet, cette dernière indiquait que le coût de l’organisation était de 30 millions d’euros (18 millions pour les droits Ecclestone). Mais,  sur cette somme globale, seulement 10 millions sont récupérés sous la forme de billetterie. Cette rumeur complète celle qui indiquait, en Juin,  que Valencia n’avait pas payé sa redevance à Bernie Ecclestone pour 2010.

Saward précise que la région de Valencia a rejetée et niée ces annonces, précisant qu’elles sont destinées à nuire à la réputation des élus en place. Une simple affaire politique qui n’a rien à voir avec la Formule 1.

Rappelons que l’arrivée de Valencia en 2008 dépendait de l’élection de Francisco Camps aux élections régionales et que l’opposition a toujours été présente depuis deux ans.

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Vettel : 4M€ de bonus pour l'année 2010

Sebastian Vettel champion du monde F1 2010Plus jeune champion du monde de l’histoire de la Formule 1, Sébastian Vettel n’est toutefois pas le plus payé. Loin de là. Malgré cela, le cumul de sa prime de titre et de ses points lui offre un joli bas de laine avant le prochain contrat qui débutera dès l’an prochain.

Lorsqu’en 2008, le pilote allemand négocie son contrat avec Red Bull Racing, le cumul indique 3,5 millions d’euros (1,5 millions d’euros de salaire en 2009 et 2 millions d’euros de salaire en 2010). Toutefois, la prime de titre s’élève à 10% du salaire et surtout une prime de 30.000 euros par point inscrit a été notée. Mais, celle-ci a été divisé par deux, à cause du changement de réglementation imposée par la FIA sur le principe d’attribution des points 2010.

Ayant inscrit un total de 256 points au championnat du monde, sa prime s’élève donc à 3.84 millions d’euros. Ajoutons les 200.000 euros de prime de titre et nous obtenons un total de 4,04 millions d’euros de primes pour Vettel en 2010. Loin des 3 millions d’euros annoncé à la louche par Bild.

L’an prochain, Vettel touchera un salaire de 10 millions d’euros plus des primes d’une valeur maximale de 5 millions d’euros. Notons que ce contrat est à option pour 2011.

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TomorrowLine : Le pilote de l'année 2010

Début décembre, la dernière vidéo de l’année de TomorrowLine reviendra sur la saison 2010 de Formule 1 sur la base de votre avis.

Je vous demande de voter sous cette article à la question suivante :

11 – Le pilote de l’année

  • Sébastian Vettel
  • Mark Webber
  • Fernando Alonso
  • Lewis Hamilton
  • Michael Schumacher
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TomorrowLine : Le patron de l'année

Début décembre, la dernière vidéo de l’année de TomorrowLine reviendra sur la saison 2010 de Formule 1 sur la base de votre avis.

Je vous demande de voter sous cette article à la question suivante :

10 – Le patron de l’année

  • Christian Horner
  • Tony Fernandes
  • Eric Boullier
  • Stefano Domenicali
  • Martin Whitmarsh
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TomorrowLine : Personalité de l'année 2010

Début décembre, la dernière vidéo de l’année de TomorrowLine reviendra sur la saison 2010 de Formule 1 sur la base de votre avis.

Je vous demande de voter sous cette article à la question suivante :

9 – Personalité de l’année

  • Sébastian Vettel
  • Mark Webber
  • Lewis Hamilton
  • Adrian Newey
  • Fernando Alonso
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TomorrowLine : Voiture de l'année 2010

Début décembre, la dernière vidéo de l’année de TomorrowLine reviendra sur la saison 2010 de Formule 1 sur la base de votre avis.

Je vous demande de voter sous cette article à la question suivante :

8 – La voiture de l’année 2010

  • Red Bull RB6
  • Ferrari F10
  • McLaren MP4-25
  • Renault R30
  • Virgin VR01
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TomorrowLine : Dépassement de l'année 2010

Début décembre, la dernière vidéo de l’année de TomorrowLine reviendra sur la saison 2010 de Formule 1 sur la base de votre avis.

Je vous demande de voter sous cette article à la question suivante :

7 – le dépassement de l’année

  • Alonso sur Massa (GP Allemagne)
  • Kobayashi sur Buemi et Alonso (GP Europe)
  • Alonso sur Hulkenberg (GP Brésil)
  • Barrichello sur Schumacher (GP Hongrie)
  • Hamilton sur Kobayashi (GP Japon).
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