Football

L’attaquant de Manchester United, Cristiano Ronaldo, devrait investir 20 millions d’euros avec quatre autres internationaux portugais – Ricardo Carvalho et Paulo Ferreira de Chelsea, Tiago Mendes de l’Olympique lyonnais et Deco du FC Barcelone – dans un complexe immobilier de luxe au sud du Portugal.

Tennis

Forbes a établit la liste des 10 joueurs et joueuses de tennis les plus riches de la saison 2005.

1. Andre Agassi : 26,2M$
2. Maria Sharapova : 18,2M$
3. Roger Federer : 14M$
4. Serena Williams : 12,7M$
5. Lleyton Hewitt : 10,3M$
6. Andy Roddick : 9,7M$
7. Rafael Nadal : 7,2M$
8. Venus Williams : 6,5M$
9. Lindsey Davenport : 6M$
10. Anna Kournikova : 5M$

Formule 1

En début de semaine, le pilote allemand Ralf Schumacher a annoncé sa rupture avec son agent Willi Weber qui se trouve être aussi l’agent de son frère Michael. Ralf déclara que Weber a priviliégier son frère.

Michael Shcumacher à commenté et esquivé l’obus que son frère Ralf a tiré sur leur manager commun Willi Weber. « Je n’ai jamais mis en doute la coopération de Willi envers moi ». déclare Schumi, « Le fait que Willi et Ralf ont fini leur coopération n’a aucun rapport avec moi ».En attendant, les médias allemands curieux ont été avertis de l’histoire de Ralf Schumacher, dont les début en F1 remonte chez Jordan en 1997 favorisé pour compensé le départ du frère Michael, suite à l’épisode de 1991. Weber a aussi négocié un contrat trés lucratif avec Williams et le contrat Toyota. « Willi Weber et moi avons consenti à finir notre coopération, » a dit Ralf, « mais nous ne le commenterons pas ».
Il a été annoncé plus tôt en 2005 que Guido Piedade, ancien manager de Senna et découvreur de Michael avant Weber avait commencé à travailler avec Ralf. Piedade a déclarer : »Ralf est en F1 depuis longtemps pour se débrouiller sans M. Weber ». Finalement Ralf Schumacher ne cherchera pas de remplaçant à Willi Weber. Le pilote allemand gérera seul ses affaires et a crée pour cela une entreprise de gestion d’image baptisé RSC qui se trouve en Autriche.Alain Midzic l’agent de Cora Schumacher qui a une célébrité croissante en Allemagne serait impliqué dans l’affaire, mais Guido Piedade (voir article sur Schumi reste avec Weber) serait présent dans un rôle de consultant. Pour finir Ralf Schumacher a nié que sa femme, Cora, a forcé la fin de la relation avec Willi Weber. Ralf répond :  » Pourquoi devrait elle?  » Je suis sûr que Cora a confiance en moi et ne s’inquiéte pas de ma carrière.  » Ni elle, ni son agent Alain Midzic, n’ont eu un rapport avec la séparation. » »Si je dois négocier quelque chose à l’avenir, je le ferai. Je suis, bien sûr, reconnaissant pour le travail que Willi a fait pour moi mais nous ne sommes pas un couple marié. »
L’allemand a aussi confirmé que l’agent Piedade serait présent près de lui comme consultant

Handball

BOUILLARGUES. Bouillargues bat Vesoul 36-26

Vesoul s’est logiquement incliné, samedi soir, à Bouillargues, face à une équipe locale qui a prouvé qu’elle valait mieux que sa place actuelle. Prenant rapidement la tête, les Gardoises n’ont jamais lâché leur proie. Mairot essayait bien de remettre son équipe sur les bons rails, en vain… Cheik Seck essayait tout ce qui était en son pouvoir pour changer les choses avec un temps mort pris (8e) mais également en faisant tourner souvent ses gardiennes.
Mais rien n’y faisait, Bouillargues trouvait toujours les filets. La dernière chance des Haut-Saônoises survenait à la 42e minute quand Suta et Tarrusson étaient exclues temporairement presque consécutivement. Même là, les filles du Cercle ne parvenaient pas à faire la différence encaissant même un but. Vesoul tentait ensuite une double défense stricte individuelle sur Murat et Suta, sans plus de résultat. Et quand Gendre ramenait les siennes à cinq buts, Bouillargues se chargeait d’amenuiser les derniers espoirs visiteurs finissant la partie sur un 8-3.

Les marqueuses Bouillargues : Postolache 2/4, Maga 3/6, Pays 1/2, Suta 6/7, Auriemma 7/7, Cendré 7/10, Perrain 2/2, Murat 4/7, Tarrusson 4/5.

Vesoul : Boullet 2/3, Dechilly 3/5, Mairot 5/8, Pourchet 2/3, Schulz 2/4, Gendre 4/11, Mariot 2/7, Dabonnot 4/6, Philippe 2/2.

Un mauvais début de saison avec la F2004, une compétitivité retrouvé en feu de paille, les rumeurs sur le départ de Schumacher. Le Team Ferrari a souffert en 2005, pas de titre mais les gros titres.

UNE F2005 PAS AUSSI BONNE QUE PREVU

La 2005 a été une mauvaise voiture, nous pouvons le dire maintenant. 1 victoire chanceuse à Indy et 1 pôle en Hongrie ne parle pas pour elle.
C’est même la plus mauvaise voiture depuis 1995. Pourquoi cette perte de compétitivité d’un coup ?
La réponse est simple, le concepteur des Ferrari depuis 1998, Bryne, n’a pas conçut la F2005.
Ferrari a mit beaucoup de temps a avoué que sa voiture était mauvaise, ce qui ne l’a pas grandi d’ailleurs. Pourtant c’était flagrant. Outre les Pneus la voiture n’a jamais été capable de tenir la distance et usait beaucoup les gommes.
Cette année restera comme une répétition de l’après Schumacher en terme technique. Ferrari était exeptionnelle grace à son Quatuor magiques, Comme Williams a été magique grace à Newey. Mais une fois la bande à Todt partie, Ferrari sera une équipe comme une autre.
Rappelons que le tandem Brawn/Bryne avait déssiné toutes les Bennetton de 1992 à 1995 et qu’en 1996, Bryne avait demandé à un jeune ingénieur, fondateur de l’équipe Simtek entre 1994 et 1995, Nick White de dessiné la B196 d’Alesi et Berger.

L’APRES SCHUMACHER

Barrichello remplacer par Massa pour une année seulement et 5M$ de salaire. Le mystère plane sur Schumacher et son envie de poursuivre l’aventure en rouge.La rumeur de l’arriver de Raikkonen pour le remplacer à partir de 2007 suscite des interrogations. L’allemand fera t’il sa dernière année en 2006 ?
Chez Ferrari on pense que oui, d’où les contacts avancés avec le seul, aux yeux de Jean Todt qui puisse remplacé le septuple champion du monde, Raikkonen. Un contrat de 5ans et 263M$ à la clé ont été proposé au finlandais qui a d’après les rumeurs signé un précontrat. Mais beaucoup pense que ce n’est qu’un leurre, à la manière de Senna à son époque pour exiger plus de Mclaren. L’affaire a juste provoqué des ventes de papier en Allemagne.

Valentino Rossi, Ferrari, le duo peut séduire, pourtant à y regarder de plus près le projet de cette alliance est peut être tout autre.Sportivement Raikkonen et Alonso seront les cibles de la continuité de l’après Schumacher. Mais pourquoi Rossi et pas un autre pilote ?

Quand Schumacher est arrivé chez Ferrari en 1996, le pilote allemand était dans presque tous les détails le pilote parfait. Rapide et vendeur. 1 sec plus vite que tout le monde à l’époque d’après Jean Todt et surtout capable de vendre 400.000 casquettes par an. Pourtant quand on regarde l’alliance Schumacher/Ferrari on s’aperçoit que la Scuderia a cédé ces droits d’exploitations à son pilote en échange d’un pourcentage. Le Septuple champion du monde gagne 22M$ de revenues annexes (Sponsoring et Produits dérivés) et Ferrari gagne 20M€/an en dérivés.De son coté, Rossi gagne 14M$/an de revenues annexes, ce qui est un très bon score vu l’audience, trois fois moins importante de la MotoGP.

En faite la venue de Rossi sera un atout sponsor et de vente de produits dérivés. Car coté sponsoring, Schell a prolongé pour 5 ans et 35M$/an, Philip Morris pour 5 ans et 180M$/an. Du coté de Vodafone on regarde chez BAR. Mais ce que l’on peut penser concernant les produits dérivés, c’est que la Scuderia n’en est qu’aux débuts. Après Fila et Puma qui déboursent 3M€/an pendant 3 ans, l’équipe serait à l’avenir tenté de signer avec un grand équipementier sportif à long terme, comme les clubs de foot. Adidas a signé un contrat de 100M€ sur 10 ans avec le Real Madrid et Ferrari rêve de la même chose.Du coté de Rossi, on peut estimer que ces produits dérivés et revenus sponsoring personnel atteindront les 30M$/an s’il arrive en Formule 1.

30M$ sur 3 ans on été proposé à Rossi pour piloté en 2007 la Ferrari.

Un mauvais début de saison avec la F2004, une compétitivité retrouvé en feu de paille, les rumeurs sur le départ de Schumacher. Le Team Ferrari a souffert en 2005, pas de titre mais les gros titres.

BRIDGESTONE OU L’ECHEC D’UNE STRATEGIE

Ferrari en début d’année, n’avait pas remporté de victoire et le titre de Champion du monde s’éloignait de plus en plus. Jean Todt annonçait que la faute incombait à 80% pour son partenaire pneumatique, 10% à la F2005 et enfin 10% au nouveau règlement 2005. Mais force est de constatés que c’est ce nouveau règlement qui cause ce problème de pneu.Petit retour en arrière.

1997, le manufacturier japonais entre en F1 face à Goodyear. Equipant d’abord les équipes Prost, Stewart, Arrows, Minardi et épisodiquement Lola. Ces pneus fonctionnent idéalement dans les hautes températures, mais les voitures équipés manque de compétitivité. En effet Prost, suite à l’accident de Panis n’est plus la même et Arrows piloté par Damon Hill cassent son moteur à toutes les courses.Mais les performances sont là et attire l’œil de deux grandes équipes : Mclaren et Bennetton.L’avantage revient à l’équipe de Ron Dennis qui offre de manière magistrale le premier titre de champion du monde à son équipementier pneumatique.Malheureusement 1998 ne sera qu’un feu de paille et le retrait de son concurrent américain provoqua la fourniture pour tout le monde en 1999.

En 1999, Mclaren a encore l’avantage, mais l’année suivante le manufacturier japonais commence à prendre la direction de sa politique exclusive sur le cheval cabré. Le prestige de la voiture rouge ne laisse pas indifférent les Japonais qui réalise que son nouveau partenaire dispose de deux pistes d’essais quelle utilise à huit clos. C’est à cette époque que Ferrari curieusement dispose de meilleur pneu que Mclaren.

2001, l’arrivé de Michelin sur la scène provoque la fuite de grandes équipes comme Williams, Bennetton pour les plus compétitives. Mais le manufacturier japonais garde Mclaren et Ferrari qui reste les favorites du championnat.Les Rouges l’emporteront mais le clash avec les Gris se fait jour. En effet Ron Dennis accuse son partenaire de ne pas fournir des pneus pour ces voitures mais pour son concurrent direct, car les pneus 2001 sont fait pour la F2001 pas pour la MP4/16.Donc c’est depuis cette année là que le n°2 Mondial du pneu a fait le choix Ferrari et en a tiré le prestige total de cette association.

2002 domination total de la Scuderia avec 15 victoires, mais l’année suivante l’équipe a du mal. Les concurrents sont plus performants que l’équipe italienne et il faut une pression politique en fin de saison pour que Bridgestone gagne le titre avec son partenaire exclusif et rattraper une saison mal partie.

2004, les Japonais pour la F2004 on crée des Pneus Michelin ! Résultat carton plein et 15 victoires à la clé.

Mais la nouvelle réglementation de 2005 qui imposait le même pneu du début de la course jusqu’à la fin pose des problèmes au japonais. Car ils se rendaient compte que Ferrari a beaucoup de mal cette année à trouver une solution avec eux et que Michelin disposait de sept équipes de top niveau avec beaucoup de données et des pneus spécifiques pour chacune.Bridgestone avait mal pris le départ de Sauber et chercha d’autres équipes pour 2006. Toyota et Williams ont signé.
Bridgestone a payé sa politique de fourniture exclusive, qui lui a, certes obtenu des résultats incroyables, mais n’était pas dans l’esprit du sport.

Les projets financiers de Glazer impliquent aussi une sérieuse réduction du budget disponible pour le recrutement de nouveaux joueurs : l’entraîneur Alex Ferguson ne disposerait plus que de 37,25 M€ par an (hors argent tiré de la vente de joueurs), soit 3 millions de moins que ce que le club a payé pour s’offrir Wayne Rooney, le bouillant ancien attaquant d’Everton.

Et c’est ce point qui va être difficile a assumé pour le club, les récentes négociations manquées cette année ne seront qu’un début. Et les augmentations salariales des joueurs actuellement au club deviennent importantes.
Ronaldo par exemple a obtenu du club une augmentation de son salaire autour de 4M€.
Les stars de l’équipe touche 6,5M€ de salaire et elle sont 4 :
Roy Kean, Van Nistelroy, Rio Ferdinand et Ryan Giggs.
La masse salariale du club tourne autour de 50% du chiffre d’affaire. Mais cette année pour le marché des transferts, plusieurs revers important on été remarqué.
En effet hormis Park pour 12M€ et le nouveau Gardien de but, Rien, plus rien même.
Le projet autour de Ballack était le plus intéressant en vue de remplacé Giggs mais les 15M€ demandé par le Bayern Munich était trop important pour Manchester. Tout comme le cas Cuchino défenseur brésilien que le Real Madrid a subtilisé pour 12M€ alors que les red devil trouvait trop chère la proposition un comble.
Les faits sont la, avec une enveloppe de 37,25M€, Fergusson en a déjà dépensé la moitié du budget prévus par le club.
Cette situation ridicule est assez inquiétante car pendant que Chelsea a dépensé 50M€ et que le Real Madrid et le Milan AC investisse plus de 60M€ pour le recrutement cette année.

Que va-t-il se passer à l’avenir pour le club Anglais. Simple, Glazer n’est pas Abramovich qui investit pour faire de Chelsea un grand club, car Manchester est déjà un grand club.
Le but de Glazer est malheureusement financier car ces prévisions financière lui permettra de vendre le club d’ici 5 ans ou plus. Et permettra d’assainir les finances de sont entreprise largement déficitaire.
Et il es la le souci pour l’avenir, car le club va gagné de plus en plus d’argent mais va en dépensé moins en recrutement et autant en Salaire.
On comprend pourquoi les analystes financière se dise déçut par le rachat.
Mais après avoir gagné beaucoup d’argent depuis sont introduction en bourse il y a 15ans, le club va simplement devenir comme tout les autres clubs européen détenu par un milliardaire.

Le club de football le plus riche du monde, Manchester United c’est plus fait remarqué par son rachat par Malcolm Glazer que par ces coups sur le marché des transferts.
Le club va-t-il sombrer, et ne plus devenir compétitif face à sont rival Chelsea et ses deux grands rivaux européen Milan AC et Real Madrid.

1,18 milliards d’euros ,c’est la somme débourser par le milliardaire américain pour racheté MU.
On se souviens que le club coté en bourse a déjà subit et résisté à plusieurs OPA dangereuse ses 6 dernières années.
La première, venant du milliardaire Murdoch, le patron de BskyB et du réseau Fox aux USA.
900 M$ pour racheter le club champion d’Europe à l’époque. L’offre a été rejetée.
BSkyB n’a eu que quelques pourcentages dans le capital en échange. 8,94% pour être précis.
Puis l’a vendu à Malcolm Glazer. Quelques années après, en 2003 celui ci c’est empresser de passer à 9,66% (25.219.300 actions).
La même année Sir Alex Ferguson le coach du club depuis des années, avec l’aide de deux amis investit dans le club. 10,37% du capital (27.000.000 actions). Qui passera en 2004 à 28,99% suite à une baisse des actions du club. A cette époque on est déjà à la limite de L’OPA.
Finalement après un bras de fer intense, Glazer empoche la mise sur ces concurrents
Le milliardaire avait lancé son offre de rachat le 13 mai dernier. A cette date, ayant déjà le contrôle du club avec 76,2% du capital, il avait proposé de racheter le reste des actions au prix de 447 € par action, valorisant le club à 1,178 Md€ (790,3 millions £). Le seul enjeu pour Glazer était de parvenir à mettre la main sur plus de 90% des actions qu’il ne détenait pas encore : les détenteurs des 10% restants auraient alors été tenus de lui céder leurs titre, en vertu de la législation financière britannique.

13 juin 2005, échéance fixée initialement pour la clôture de l’offre, Glazer n’avait pu mettre la main que sur 88,7% des actions restantes, montant à 97,3% du capital. Il a donc décidé, comme il en avait le droit, de prolonger son offre jusqu’au 27 juin 2005, pour tenter de convaincre les derniers récalcitrants. Cette prolongation de l’offre devrait avoir pour conséquence de différer le retrait des actions du club de la bourse de Londres, qui devait intervenir autour du 22 juin 2005.

Malcolm Glazer, 76 ans, propriétaire du club de football américain des Tampa Bay Buccaneers en Floride, s’est attiré l’hostilité de nombreux supporteurs en prenant le contrôle du club au terme d’une bataille d’actionnaires de plusieurs mois. Les fans des « Diables Rouges » l’accusent de n’être intéressée que par la rentabilité financière du club, bénéficiaire depuis 1990 et le plus riche du monde. Et les récentes informations publiées dans le Times n’ont rien fait pour les rassurer. Selon le journal, Glazer aurait l’intention d’augmenter le prix moyen des billets d’entrée au stade de 54% d’ici 2010, afin d’augmenter les bénéfices du club de52%, 366 millions € (246M£) contre 240 millions € cette année, sur les cinq ans a venir.

Glazer table sur une croissance de 61% des recettes par match, de 13% des revenus tirés des médias et de 76% du chiffre d’affaires commercial (vente de produit dérivés). Le prix moyen des billets, attendu à 44,5 € cette saison, passera à 49,8 € l’année prochaine, à 57,7 € la suivante, à 61 € en 2008, 64,7 € en 2009 et 68,5 € en 2010. Ces tarifs s’entendent pour les compétitions anglaises. Pour la ligue des champions, le prix des billets augmentera de 25% en moyenne dès la saison prochaine.