La saison débute demain 8h à Bahrein et je vous présente le dispositif qui sera mis en place pour la saison 2010 :
Vendredi :
Samedi :
Dimanche :
Lundi :
Depuis 2005, TomorrowNewsF1 propose une évaluation des salaires pilotes et budgets des équipes. Ses donnés sont utilisés par toute la presse et les médias internet comme référence, offrant au blog d’analyse et de décryptage de l’actualité de la Formule 1, une crédibilité importante.
Le blog TomorrowNewsF1.com éditera donc prochainement Business Book GP de la saison 2010, pour offrir aux lecteurs, entrepreneurs et fans, des données économiques sur la Formule 1. Ce livre, vous permettra de découvrir un bilan de la saison 2009 coté coulisse, puis une perspective de l’année 2010. Une évaluation des données économiques de l’année 2009. Les Salaires pilotes et budget équipe en 2010. Calendrier du championnat 2010, chiffre de la télévision etc…
Ce livre fournira au lecteur une base de données sans précédents et en Français sur le business de la Formule 1…
Business Book GP édition 2010 sera très bientôt disponible. C’est une question de semaine…
Après Bernie Ecclestone et Flavio Briatore, qui en 2007 ont repris le club de D2 anglaise (pour 20 millions d’euros), des Quees Park Rangers. Voici que Tony Fernandes, patron de l’équipe Lotus et de la compagnie aérienne Air Asia, vise le rachat du club de D1 : West Ham.
L’année dernière, Air Asia avait été approché par Manchester United, pour devenir le sponsor maillot du club. En vain. L’intérêt pour le football est toujours étonnant.
Mais Fernandes n’est pas en pôle position sur le dossier. Massimo Cellino, qui a été l’ancien patron du club de Calgari est sur les rangs. Toutefois, l’option du patron de Lotus est toujours d’actualité selon le club anglais.
Le prix du rachat ? Environ 100 millions d’euros.
Via mon blog www.marclimacher.com
Michel Vaillant, célèbre personnage de BD change d’écurie. Né sous le crayon de Jean Graton en 1957, le personnage était depuis 1982 édité en indépendant via, Graton Editeur. Pour 2010, les Edition Dupuis éditeront donc Michel Vaillant.
20 millions d’exemplaires en 70 albums, Michel Vaillant restait toutefois un personnage qui vieillissait. Je suis fan depuis 15 ans maintenant, et les derniers albums me laissaient un goût étrange. Les Editions Dupuis vont rajeunir le personnage et le lancer dans de nouveaux développements. Mais Jean Graton gardera un droit de regard sur son œuvre et les Edition Graton réaliseront toujours les aventures du personnage.
Michel Vaillant débarquera sur le net prochainement, sera disponible via une application iPhone et une adaptation en livre numérique est à l’étude.
Via mon blog www.marclimacher.com
Pour ce premier dimanche de l’année 2010, TomorrownewsF1.com et FanaticF1.com jouent leur rôle de partenaires et vous offrent la possibilité de gagner un carnet d’autographes de pilotes du Championnat F1, DTM et F3 Euro Séries…
Pour être l’heureux gagnant du carnet mis en jeu par Tomorrownewsf1.com, il vous faudra être le premier à répondre à deux questions basées sur deux pilotes présents dans ce petit calepin. Comment faire ? C’est très simple : Les réponses devront être postées dans les commentaires du blog de la rédaction de notre site, avec une adresse mail valide qui nous permettra de vous contacter pour obtenir vos coordonnées postales afin que vous puissiez recevoir d’ici quelques jours votre cadeau. Pour vous mettre l’eau à la bouche, nous tenons à vous préciser que ce carnet a été signé par plusieurs pilotes lors de l’épreuve du Championnat DTM qui s’est disputée sur le tracé de Dijon-Prénois au cours de la saison 2009.
Championnat DTM 2009 : Dijon-Prénois…
Question N°1 : Ralf Schumacher, le pilote allemand du Championnat DTM, a effectué ses premiers tours en Formule 1 en 1996. Mais quelle est l’équipe a lui avoir offert ce test lors d’une séance d’essais ? McLaren-Mercedes en Aout 1996.
Question N°2 : Jules Bianchi en 2007 est devenu le premier pilote depuis Alain Prost à avoir fait quoi ? En 2007, il devient le premier pilote depuis Alain Prost à devenir champion de France de Formule Renault dés sa première saison en sport automobile!
Bravo à LinoF1 pour avoir trouvé les deux bonnes réponses après 15min ! Je te contacte par mail à l’instant.
Pour répondre à ces deux questions ? il vous suffit de répondre en commentaire ci dessous (avec une adresse mail valide qui nous permettra de vous contacter en cas de gain). Le concours est ouvert de 10H00 à 18H00. C’est à vous de jouer maintenant…
| Personnalité | Description |
|---|---|
| Brendon Harthley | Pilote F3 Euro Séries |
| Maro Engel | Pilote DTM chez Mercedes |
| Markus Winkelhock | Pilote DTM chez Audi |
| Mike Rockenfeller | Pilote DTM chez Audi |
| Timo Scheider | Pilote DTM chez Audi |
| Dr Wolfgang Ullrich | Directeur d’Audi MotorSport |
| Jules Bianchi | Pilote F3 Euro Séries |
| Jean Karl Vernay | Pilote F3 Euro Séries |
| Mika Maki | Pilote F3 Euro Séries |
| Alexandre Prémat | Pilote DTM chez Audi |
| Bruno Spengler | Pilote DTM chez Mercedes |
| Mathias Lauda | Pilote DTM chez Mercedes |
| Ralf Schumacher | Ex-pilote F1 - Pilote DTM chez Mercedes |
| Tom Kristensen | Vainqueur 24H du Mans à 8 reprises - Pilote DTM chez Audi |
Bonne chance !
Je vous souhaite un très bon réveillon à tous ! 2009 a été riche, passons dorénavant à 2010.
J’ai fait un bilan de mon année 2009 (voir ici pour en savoir plus). Je pense avoir finalement réussit ce que je voulais faire. J’attends 2010 avec impatience. Beaucoup de changement en F1, plus d’équipe, plus de pilote, nouvelle marque, barème de point etc…
Bon réveillon à tous !
Je vous prépare quelques surprises pour demain, et ce week end. Mais je suis 100% opérationnel dès Lundi 4.
Marc
Nous sommes le 24 Décembre, le réveillon approche, demain c’est Noël et le moment de faire la trêve pour moi. La semaine a été riche, mais il est grand temps de lever le pied un bon coup pour souffler.
Mais, TomorrowNewsF1.com sera mis à jour…mais différemment. En effet, je vous prépare une histoire sur « l’âge des Titans » couvrant la période 1934-1940, décrivant la période ou l’Allemagne Nazi a décidée, pour faire briller son industrie dans le monde via la compétition et de permettre à Mercedes-Benz et Auto-Union de réaliser les plus impressionnantes voitures de courses de l’époque. Cette histoire, débutera dès demain, le 25 Décembre, et se répartira jusqu’au 27, en deux parties par jour.
En espérant que ces textes, qui alimenteront votre blog préféré jusqu’au 28 Décembre, vous plaisent et vous permettront d’apprendre autant de chose que moi sur cette période historique, sombre, mais intéressante malgré tout.
Je reviens donc le Lundi 28 pour de nouvelles aventures et je vous souhaite un Joyeux Noël à tous.
Vivement 2010
Marc
Je vous en avais parlé il y a quelques temps. TomorrowNewsF1 s’associe au projet caritatif de Johanne Kervella, misse Franche-Comté 2009. Un calendrier au profit de l’association Nausicaa, pour aider à combattre la leucémie chez les enfants.
Je ne vous propose pas d’acheter, ni de faire un don. Mais de vous offrir ce calendrier (1 exemplaire seulement). Pour cela il faudra répondre à deux questions (difficile ou pas). Cette réponse devra être dans les commentaires, avec une adresse valide qui me permettra de vous contactez pour obtenir vos coordonnés postaux pour, que dans quelques jours vous receviez ce calendrier.
Le premier qui répond juste aux 2 questions emporte le calendrier. Attention:
Et
Je félicite Hugues de sa bonne réponse.
Donc pour la petite histoire, Colin Chapman a été sollicité pour dessiner le châssis de la nouvelle Vanwall de F1 en 1956. Chapman modifia le châssis de cette monoplace et l’aérodynamique était l’oeuvre de Franck Costin qui travaillait alors chez Lotus Engineering Chapman pilotera cette voiture aux essais du GP de France à Reims de la même année, mais est victime d’un accident. Plus tard, le dessin de la Tear-Drop servira à la Lotus 12 puis surtout à la Lotus 16 dessinée par Franck Costin et Colin Chapman et surnommée Baby Vanwall.
Hugues tu va recevoir un mail de ma part dans quelques minutes…
Je vous annonce, pour ne prendre personne en traitre que je lance un mini concours d’ici 1h15 qui sera valable jusqu’à 14h. Ce mini concours met en jeu le calendrier 6 miss se mobilisent pour Nausicaa, à l’initiative de la ravissante Miss Franche-Comté 2009, Johanne Kervella.
Rendez vous à 11h30
Bonjour à tous
Je profite de ce billet pour vous remerciez de votre fidélité au quotidien. Vous lire est très intéressant et toujours enrichissant. Les deux dernières semaines ont été très intenses. Toutefois, je l’avoue je dois prendre une pause pour revenir tout neuf.
Je vous souhaite donc un bon week end, je reviens Lundi matin sans faute.
Amusez vous bien.
Je vous invite à devenir fan sur la page Facebook de TomorrowNewsF1.com
TomorrowNewsF1.com s’associe à cette initiative caritative. Lancée par Johanne Kervella, miss Franche-Comté 2009, au profit de l’association Nausicaa, afin d’aider à combattre la leucémie.
Pour Acheter le calendrier :
Commandez par courrier en retournant le bon de commande à télécharger sur http://agenceder.free.fr/commande_calendrier.pdf
A l’adresse suivante :
Agence DER
4j chemin de palente
25000 Besançon
Ou pour ceux qui sont proche, rendez vous à l’agence DER à partir du 12 Octobre du lundi au vendredi de 9h à 12h, pour retirer votre calendrier au prix de 10 €
Salut les TomorrowNautes !
Quelle semaine ! J’ai plein d’infos exclusives pour vous, mais il va falloir pour cela que je fasse le ménage et organiser tout cela. De plus j’ai des rendez-vous pros Lundi, donc pas de panique je n’écrirais pas demain, mais je suis de retour Mardi.
Je vous annonce aussi deux projets qui seront bientôt mis en ligne ainsi qu’une refonte design du blog TomorrowNewsF1.com
N’oubliez pas de devenir “fans” de la page TomorrownewsF1, l’objectif 100 est à atteindre !
(c) blessing of nature par ichiro kishimi
Salut les TomorrowNautes !
Quelle journée ! Le flux d’information est continu mais tout ceci n’est plus indispensable pour le moment. Une analyse et une prise de recul s’imposera à partir de Dimanche. En attendant je vais aller rendre visite à madame nature durant le week end. Histoire de me détendre, de trouver des idées et d’avoir un esprit neuf au retour.
Je vous souhaite un bon week end à tous et une victoire de Peugeot aux 24h !
Dimanche n’oubliez pas le champion de l’actu qui est dans les tuyaux
Marc
Alors qu’il y 15 ans j’étais comme beaucoup toujours sous le choc de la disparition d’Ayrton Senna, laissez-moi vous présenter aujourd’hui un ouvrage original revenant sur le parcours du Brésilien, triple champion du monde. Dans un livre hommage sorti il y a quelques semaines, le journaliste Christopher Hilton rassemble quantité de documents inédits sur Senna. De fait, Immortel est en réalité plus qu’un livre…
Un recueil de souvenirs
C’est Lionel Froissart qui m’a donné envie d’en savoir plus sur ce document, après un billet dithyrambique qu’il a publié quelques semaines avant la parution du livre. J’ai donc acheté les yeux fermés cet ouvrage, une première ! La vérité c’est que s’il s’agit en effet d’un beau livre, recueil de témoignages et de documents inédits, il n’est pas non plus aussi exceptionnel que ça…
Il faut bien comprendre qu’il n’y a aucun scoop dans ce livre, que les fans de Senna et tous ceux qui ont vécu en direct ses exploits n’apprendront donc ici pas grand chose. Non, l’intérêt d’Immortel ce sont tous les fac-similés qu’il comporte : certificat de baptême, calendrier de courses, lettre manuscrite, badge officiel, autocollants, dédicace, etc. Autant de documents rares (quoi que d’un intérêt parfois relatif) qui feront le bonheur des nostalgiques.
Je vous conseille donc l’acquisition d’Immortel si vous souhaitez en savoir plus sur la personnalité d’Ayrton Senna et disposer de documents rares et personnels sur lui. D’autres livres seront en revanche plus complets sur sa carrière.
Immortel est préfacé et a été réalisé en collaboration avec Vivianne Senna (la sœur du champion et mère de… Bruno) et fourmille d’informations sur l’Institut Senna.
Par David Bénard - Journaliste à la recherche d’un emploi…
Pigiste pour Etoiles passion et Nouvelle vague
Responsable du blog King Nigel Mansell et du photoblog David Bénard pix
Contributeur sur Tomorrownewsf1.com
Ayrton Senna nous a quitté il y a 15 ans déjà, pour les plus jeunes, voici une petite vidéo en bréslien de sa victoire au Brésil 93. Le temps des yéyés, I miss you Ayrton…
L’actualité de la Formule 1 est très calme cette semaine. Hormis l’affaire Hamilton proche du ragot polémique, il n’y a rien de concret, pas même une petite rumeur sympathique. Le cas de Mercedes et son avenir sera, selon moi qu’une tempête dans un verre d’eau.
Cet après midi je me mets en mode « vacance » pour profiter de ce beau temps (enfin) et ensuite ce soir me diriger vers le cinéma et aller voir Fast and Furious 4 (une critique sera mise sur mon blog perso pour ceux que cela intéresse). La Formule 1 pourra bien attendre après tout.
Samedi il y aura des billets, un ou deux, que j’écrirais aujourd’hui et Dimanche un petit champion de l’actu traditionnel. Lundi enfin, un seul billet sera mis en ligne.
Bien sûr je serais là, de loin pour vous regardez commenter ou venir juste lire les billets. Pour ceux qui se pose des questions sur l’affaire Hamilton, je pense qu’il y aura juste une amende et une menace sur la super licence en échange d’excuse publique.
Enfin mon opinion sur les diffuseurs, est que l’annonce de Renault, BMW et d’autre sur le travail d’un projet d’un diffuseur équivalent décrédibilise déjà l’appel du 14, donc cela accouchera d’une souris et je pense que le règlement changera l’année prochaine mais que ce diffuseur sera autorisé cette année.
13h04 je termine ce billet en vous souhaitant un très bon week end de Pacques, attention au chocolat, faite gaffe aussi au cloche et à Mardi pour une nouvelle “Note du mardi” sur BusinessNewsF1 et une semaine pleine sur TomorrowNewsF1.com.
Message à Caractère Informatif pour vous les Tomorrownautes !
N’étant pas particulièrement intéressé de parler du pseudo départ de Hamilton (proche du ragot organisé), ni même d’autres sujets de la F1, qui devient plus polémique qu’informative, je me lasse donc d’analysé cette affaire cette semaine car je ne suis pas en forme et mon esprit est ailleurs. Je vais donc faire un service minimum et vous parler de vrais sujets de F1, intéressant cette semaine.
Ah le 1er Avril et son lot de fausses informations toutes aussi farfelues que réalistes. Le but ? Faire de la stat évidement, loin de l’idéal de la gaudriole.
Alors vous lirez quoi aujourd’hui ? Que le KERS est déclaré illégale comme je l’ai lu sur Pitpass, le Toro Rosso va avoir le KERS en Malaisie, que Button est disqualifié pour Sepang, qu’un pilote sera remplacé ou encore l’arrivé d’une équipe en F1, voir du rachat de Brawn par Honda etc… etc…
Donc TomorrowNewsF1 n’écrira rien aujourd’hui, pour rester crédible dans le fond et al forme.
A demain donc les amis
Marc
Bonjours les TomorrowNautres !
Je voulais vous prévenir que j’ai une grippe, donc je n’ai pas envie de forcé pour fournir des informations sur ce blog durant 5 jours.
Donc je n’écrirais qu’un billet par jour jusqu’à Lundi prochain (19 Janvier)
Merci de votre compréhension
MarcL
Regardant ma bibliothèque, je me suis rendu compte qu’il me manquait une quinzaine de Michel Vaillant, célèbre pilote de la BD éponyme, que j’ai découvert l’année de mes 13 ans.
Et bien Michel Vaillant, malgré qu’il soit injustement critiqué par des talibans pros manga vend ses albums comme des petit pains.
Depuis le mois de Juin, les 4 tomes de l’intégrale de Michel Vaillant, se sont vendus à plus de 60.000 exemplaires.
De plus Altaya vend une collection de miniature qui réunit les bolides de course les plus célèbres de la BD, les fameuse Vaillante.
Au programme donc, la Vaillante le Mans 61, la F1 2003, la Le mans 64, la Cairo Rally Raid et la fameuse Leader Marathon.
Voire site Altaya et le site de Michel Vaillant
Bonjours à tous !
Je vous souhaite, à vous ainsi qu’a vos proches, une très bonne année 2009.
Une année 2009 bizarre pour nous en Formule 1, dans notre hexagone. En effet, plus de GP de France, Sébastien Bourdais en difficulté et très peu d’espoir de voir un second pilote bleu blanc rouge dans une F1 avant 2 ans du moins. Une année 2009 aussi rythmée par la crise et une nouvelle réglementation (dont je ne jugerais en rien les effets ce jour).
Concernant ce blog, l’année 2008 a été celle du renouveau. 2009 sera donc une première année complète avec ce nouveau design. Toutefois, beaucoup de nouveautés vont venir :
L’année 2009 sera donc assez nouvelle et très rythmée. J’ai hâte de vous faire partager cela.
Alors Bonne année et bonne santé en 2009 !
Bonjour les TomorrowNautes !
Je vous souhaite un bon réveillon à tous, j’ai “un peu” fait la fête hier soir et je n’ai pas beaucoup dormis, Ce qui signfiie qu’il n’y aura pas de billet sur les formidables aventures de la Formule 1 ce jour.
Par contre si il y a un sujet qui vous intéresse et que vous avez envie que je le traite, soumettez le en commentaire ci bas de ce billet je me ferais une joie de le faire.
Toutefois nous nous revoyons dès demain.
Amusez vous bien, ne buvez pas trop non plus et faite attention à vous.
Marc
Je vous souhaite un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d’année.
Mangez pas trop de chocolat 
Mais je ne reste pas inactif, quelques nouveautés majeures vont survenir dans les prochains jours avant le passage à 2009. En attendant bon Noël.
MarcL
David Zollinger, déjà double champion de France de Formule Ford (2003 et 2005), est devenu double champion de France de Formule Sprint Proto 2L (2007 et 2008) ! Bravo David !
Que l’on se rassure je ne penche pas dans le publi-reportage avec cette vidéo. L’agence Uruly Media, spécialisé dans la distribution de vidéo en ligne, travaillant pour des marques mondiales, m’a contacté pour que je vous parle de la nouvelle marque Infiniti.
J’ai hésité pour être franc avec vous, car les vidéos proposées n’étaient que des présentations de modèle de la gamme. Sans grand intérêt à mon sens. Par contre, aujourd’hui une vidéo nouvelle m’est apparue plus intéressante : Ce court clip vidéo à quatre minutes vous prend sur un voyage rare en coulisse du Visualisateur Infiniti: pourquoi et comment il a été crée. Le vidéo nous révèle aussi un peu sur cette nouvelle gamme excitante, y compris le processus de production qui aide à la création de CGI, commençant avec les storyboards et peu à peu dépliant le développement de l’infographie bien rendue pour vous fournir avec ces simulations d’ordinateur.
C’est en anglais malheureusement et je précise que je ne touche pas une bille en faisant cela. Je trouve juste le programme intéressant et l’idée d’une nouvelle marque de luxe, dans ce cas Infiiniti, intéressante car je reste persuader quelle est susceptible de venir un jour en Formule 1 à la place de Renault.
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