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Red Bull : Dietrich Mateschitz, l'homme le plus influent dans le sport 2010

Dietrich Mateschitz Red BullDietrich Mateschitz a remporté le titre de l’homme le plus influent dans le sport en 2010.

SportBusiness.com cite un spécialiste du sport et commerce international de l’université de Coventry, Simon Chadwick qui observe : « Le succès de Red Bull dans le sport et la persévérance et l’utilisation du sport comme un facteur clé de l’entreprise et l’extension de la marque. En fin de compte, le succès de Mateschitz comme entrepreneur dans le sport et sans précédent. »

Red Bull en Formule 1 c’est Red Bull Racing et la Scuderia Toro Rosso, mais aussi la filière pilote, mais c’est aussi en NASCAR le Team Red Bull. Toutefois, sous son nom, le taureau rouge dispose d’un empire sportif international qui comprend EC Red Bull Salzbourg (Hockey League, Autriche), le FC Red Bull Salzburg (Autriche Bundesliga), New York Red Bulls (Major League Soccer), Red Bull Brasil FC (deuxième division brésilienne), et le club allemand  SSV Markranstädt, rebaptisé RB Leipzig en 2009.

Red Bull investit aussi dans les sports extrêmes et les manifestations type Red Bull Air Race.

La boisson énergisante consacre 60% de son chiffre d’affaire dans sa communication sportive, soit 1,2 à 1,4 milliards d’euros par année. Le sponsoring d’athlètes représentant environ 300 millions d’euros annuel.

La particularité de Dietrich Mateschitz est qu’il n’incarne pas sa marque, comme Richard Branson (Virgin) ou même Bill Gates (Microsoft) et Steve Jobs (Apple), Red Bull est plus important que lui, ce qui est aussi unique aujourd’hui, dans un monde ou la communication/marketing est de plus en plus axé sur l’histoire humaine. Red Bull est un  logo. Un marketing très « année 80/90 », qui visiblement marche très bien.

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BusinessNewsF1 ferme ses portes

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Le blog BusinessNewsF1 se dirige tout droit vers le Terminus et fusionnera ses données avec TomorrowNewsF1. Le support crée par moi-même fermera ses portes le 31 Mai.

Le site avait été lancé fin Janvier 2009 puis ayant modifié sa ligne éditorial dans le courant du mois d’Avril 2009, l’excitation de ce projet a vite fait place à un pragmatisme éditorial.

Tomorrownewsf1 prend donc date en reprenant une partie du contenu et le fameux Effet Papillon. La Note du Mardi sera transférée sur le site ami FanaticF1.com.

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Evolution pour BusinessNewsF1.com

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BusinessNewsF1 à trois mois. Et je profite de ce premier printemps pour faire des aménagements futurs pour le blog.

La partie droite du blog changera et sera plus clair et plus pratique. Business Link disparaitra au profit de ce que j’écris pour le site FanaticF1.com. De nouveau widgets prendront place.

Dans le même esprit de ce changement, la ligne éditoriale de BusinessNewsF1.com a évolué. Depuis plusieurs semaines j’ai établie la Note du Mardi qui est une réflexion sur l’économie de la F1. Une note qui s’établie autour de trois thèmes : Média, Technologie et Business Model.

Enfin le vendredi, l’Effet Papillon des partenaires économique de la Formule 1, permet de suivre l’évolution de leur investissement et leurs actualités pour mieux comprendre les décisions avenir.

Une simplification pour une meilleure efficacité.

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Bienvenue BusinessNewsF1 !

Pile poil dans les temps, le nouveau né est le plus beau bébé du monde, comme souvent d’ailleurs.

Voici donc ce nouveau blog : BusinessNewsF1.com

Après des semaines de teasing, vous découvrez donc ce nouveau blog d’information conçu pour vous parler de l’économie de la F1.

La promesse est ambitieuse et aussi complètement nouvelle. Le blog s’étoffera de sujet divers, de rubriques et pourquoi pas, dans le futur, de contributeur périodique (qui sait ?).

Epuré comme son grand frère, TomorrowNewsF1, le petit dernier met le bleu en avant. La nouveauté la plus importante du site est Médias Link, qui agrège des liens d’informations brutes sur l’économie de la F1 et de ce qui l’entoure. C’est une nouveauté importante car pour la première fois un site de Formule 1 vous donne des sources en langue d’origine (évitant toute critique de traduction).

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Edito : BusinessNewsF1 entre en phase ultime de lancement

Je vous avait laissé sans nouvelle de BusinessNewsF1 depuis quelques jours. C’est que complexité informatique oblige, nous avons dû retarder un petit peu la sortie annoncée initialement en ce début de semaine. Mais tout est désormais quasi rentré dans l’ordre, et nous faisons notre possible pour que BusinessNewsF1 voit le jour très vite.

J’ai décidé finalement d’éditer un nouveau blog. BusinessNewsF1 sera donc un blog à part entière, certes inspirés de TomorrowNewsF1 mais avec un design légèrement évolué.

Sauf mauvaise surprise, Mercredi 28 Janvier au matin, il suffira de taper www.businessnewsf1.com pour découvrir la nouvelle maquette et ces modules.

Ce sera pour moi une nouvelle tentative pour aller plus loin dans le modèle que j’ai crée en 2005.

La tempête financière de ses dernières semaines va me donner l’occasion de faire un point. Dès 13h30 aujourd’hui, TomorrowNewsF1 lancera donc Broken Sponsor Traker, qui listera les sponsors qui ont quittés la Formule 1 en 2009. Une liste mise à jour et qui sera disponible sur le nouveau site.

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BusinessNewsF1.com #2 : les ingrédients

Grande semaine pour BusinessNewsF1, le blog est en phase finale et la date de naissance du petit frère de TomorrowNewsF1 est quasiment arrêtée (la semaine prochaine).

La maquette quasi-achevée, on peut désormais vous livrer quelques détails complémentaires de forme et de fond. Outre le bleu qui habillera le logo en remplacement du bordeaux caractéristique de Tomorrow, BusinessNewsF1 présentera quelques nouveautés technologiques.

Dans la colonne de droite, la nouveauté résidera dans un petit widgets permettant de lire des articles de sites externes en langue originale. Une agrégation humaine qui représente la deuxième phase de Média Links, initié il y a quelques semaines sur le site Tomorrow.

Pourquoi vous proposer un tel système ? Simplement parce que vous devez être au courant des sources et des informations qui ne seront pas traité dans l’immédiat par le site. Cela représente un gain de temps avant le décryptage.

Concernant la ligne éditoriale du blog, beaucoup de chose aussi. En plus des billets sur le sport business F1, une rubrique Effet Papillon, par exemple, permettant de faire le tour des gros partenaires de la F1, coté business et donner leurs actualités, vous permettra de mieux comprendre la Formule 1.

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Lancement de BusinessNewsF1: le compte à rebours a démarré

TomorrowNewsF1 attend un petit frère. D’ici quelques semaines le blog d’analyse de l’information de la Formule 1 se dédoublera et mettra des habits bleues pour vous parler d’économie. De simple rubrique, l’économie va devenir un site autonome, BusinessNewsF1.com.

L’économie est partout dans la vie de la Formule 1, du sponsoring en passant par la bourse. Il est évident que pour traiter cette information, le petit frère sera l’héritier de son grand frère et sera aucunement le relais de communiqué et dira NON lorsqu’il le faut. BusinessNewsF1 s’attachera aux informations qui ont des conséquences concrètes sur la vie de la Formule 1.

Décrypter l’actualité et avoir une opinion reste l’essence de TomorrowNewsF1, il le sera aussi pour BusinessNewsF1.

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