Archives du tag : Fernando Alonso

Renault et Alonso, le contrat en option

Renault ne fonctionne pas sans Fernando Alonso, et gagne avec Fernando Alonso. Un constat difficile à accepter pour le constructeur français, mais qui a été enfin compris. De l’aveu propre de Flavio Briatore, le constructeur au losange est condamné aux succès s’il veut conserver son pilote fétiche au-delà de 2009.

Le double champion du monde 2005 et 2006, a la possibilité de partir en 2010 si l’équipe Renault ne lui offre pas de victoire rapide durant le premier tiers de la saison 2009.  » Nous devons lui donner rien moins qu’une voiture rapide pour gagner rapidement. IL est dans notre objectif d’être champion du monde en 2009 avec Fernando et je crois que nous avons de bonnes chances, mais si nous avons une mauvaise voiture, vous ne pouvez pas retenir un pilote. » Lance Flavio Briatore au magazine Auto Motor und Sport.

Dans un mea culpa en deux temps, et après avoir enfin reconnu que l’équipe Renault c’était fourvoyer après son titre 2006, Flavio Briatore a admis que la pression du départ de Fernando Alonso a été réelle et forte durant une bonne partie de la saison 2008.  » Les spéculations d’un transfert de Fernando chez Ferrari, BMW ou Honda ont commencé à circuler à Melbourne, mais nous avons toujours gardé le silence sur ce sujet. «  tente de convaincre Briatore. D’autant plus que le transfert McLaren-Renault n’a été perçu que par une solution de replis intermédiaire et non un projet long terme.

L’épée Damoclès au dessus d’Enstone sera aussi lourde que les attaques sont multiples ; Santander sponsorisera Ferrari en 2010 et n’a signé son contrat avec l’équipe italienne que dans l’espoir d’avoir à court terme Fernando Alonso.

Reste que pour Renault, le cas Alonso sera être rapidement résolu. Une page devra se tourné afin de préparer l’avenir et ne plus rester dans un passé récent, ni faire les roues de secours pour pilote star. Même si tout le monde y trouve un intérêt. Flavio Briatore ayant récemment annoncé que le futur de Renault sera un pilote quelle connait depuis ses débuts en compétitions. Romains Grosjean est le portrait robot du désir d’avenir de Flavio Briatore, après 2009.

par Limacher Marc publié le 1 décembre 2008
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Santander confirme sa présence en 2010 avec Ferrari

L’information date de plusieurs jours déjà, sous forme de rumeur, elle a été confirmée hier. Emilio Botín, président du Banco Santander, a reconnu, à Asuncion (Paraguay), à l’occasion de la présentation du tirage au sort pour la Copa Libertadores de football, que la banque espagnole serait sponsor de Ferrari en 2010 :  » La Banco Santander sera avec Ferrari en 2010 pour sûr. « 

Cette confirmation relance l’idée de l’arrivée de Fernando Alonso chez Ferrari. Piste volontairement gommée par el pilote, mais toujours d’actualité. D’autant plus dans l’air du temps que le patron de la banque aurait menacé Luca Di Montzezmolo de ne pas devenir le sponsor principal de l’équipe Ferrari si Fernando Alonso n’était pas prévu dans les plans de la mystique italienne.

Botin, pour brouiller les pistes a lancé :  » Alonso est el meilleur pilote du monde, et je voudrais travailler avec lu. Si nous pouvons, nous aurons le meilleur pilote de la planète, mais ce n’est une chose qui ne dépend que de nous.  » L’allusion est clair et la pression est sur Maranello. Plus encore que ces derniers mois.

Banco Santander sera donc le sponsor principal de l’équipe Ferrari en 2010, en remplacement de la marque de cigarette Marlboro. Une stratégie destinée à consolidé son image de marque. La Scuderia Ferrari devrait dans les prochains jours confirmée l’annonce d’un nouveau sponsor.

par Limacher Marc publié le 26 novembre 2008
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Lewis Hamilton, au même niveau de salaire que Alonso

 » Non Lewis ne sera pas augmenté après son titre. Son salaire est fixé et n’évolue pas en fonction de ses résultats.  » A indiqué Ron Dennis au journal Marca.

En effet, la presse espagnole ayant indiquée qu’en 2009, le salaire du champion du monde 2008 doublerait, pour s’établir à 25 ou 26 millions d’euros. Spéculation démenti par le patron de Woking qui offre toutefois des indications.

Il confirme l’hypothèse que Lewis Hamilton dispose d’un contrat qui évolue d’année après année, mais qui n’est pas indexé en fonction des résultats du pilote. Confirmant donc le fait que le pilote en 2009 sera vraisemblablement payé 16 millions d’euros.

Salaire confirmé par Ron Dennis qui a simplement indiqué :  » l’année prochaine le salaire de Lewis sera au même niveau que celui de Fernando et inférieur à celui de Kimi « . Sachant que Kimi Raikkonen touchera toujours 30 millions d’euros en 2009, cela signifie que Fernando Alonso touchera environs 16 millions d’euros en 2009 !

En 2008 le pilote espagnol touchait 23 millions d’euros de salaire (sans prime), confirmant la baisse significative des exigences du double champion du monde, dans sa campagne vaine de se procuré un volant autre que celui d’une R29.

Enfin, Le salaire de Lewis Hamilton étant de 13 millions d’euros environs (suivant le cours de l’euro), en 2009 il touchera donc 16 millions d’euros. Les primes sont fixées à 1 millions d’euros par victoire (limité à 3, un classique McLaren) et une prime de titre de 1 millions d’euros, en plus. Selon des estimations en 2009 les revenus du champion du modne 2008 pourrait être de 36 millions d’euros.

par Limacher Marc publié le 13 novembre 2008
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Fernando Alonso, Revenus de 45 millions d'euros en 2008

Décidément Fernando Alonso restera cette année 2008, comme la star des médias. Hormis l’ilot anglais, le double champion, a réussis avec le temps, à déployer son image au-delà des Pyrénées.

A la manière de Michael Schumacher avant lui, Fernando Alonso cumule une galaxie de sponsor et surtout entretient son marché intérieur (l’Espagne) avec des accords de publicités et de représentations.

Vodafone (Téléfonica avant), Repsol et Santander, utilisent l’image du pilote uniquement dans les limites de la péninsule. Guru en a fait son ambassadeur mondial, tout comme Mutua Madrilena, Hugo Boss et Tag Heuer aujourd’hui. Guru par exemple a augmenté de 20 millions d’euros son chiffre d’affaire depuis qu’elle a disposé d’Alonso comme ambassadeur. Mutua Madrilena a vu son chiffre d’affaire augmenté de façon spectaculaire l’année dernière.

Tous ses contrats et produits dérivées rapportent environ 20 millions d’euros par an au pilote.

Luis Garcia Abad, l’agent de Fernando Alonso, a annoncé qu’il recevait 300 propositions par jour, y compris des demandes d’interview. Les choix de marque restent prudents et des offres sont rejetées tous les jours.

A noter qu’Alonso, après ses victoires de Singapour et Japon, a reçu une prime de 2 millions d’euros de la part de Renault F1 Team. Le total des revenus brut du pilote espagnol pour l’année 2008 sont de 45 millions d’euros.

par Limacher Marc publié le 7 novembre 2008
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Fernando Alonso, Quantum of Solace

Le bonheur d’une prolongation de contrat. Fernando Alonso et Renault F1 Team ont officialisés leur nouvelle union pour 2009 et 2010. Toutefois, rien ne change en regardant de plus près, et l’instabilité régnera encore pour les prochaines saisons de transferts.

En Décembre 2007, le double champion du monde espagnol avait signé un contrat sur une base de trois années avec Renault F1: Une année 2008 ferme et une option pour 2009 et 2010, suivant les résultats (l’équipe devant terminer 3ème du championnat du monde constructeur.).

De par son nouveau contrat de deux ans, Fernando Alonso est confiant. Mais précise que l’accord est renouvelable année après année et non ferme, afin d’étudier les possibilités futures en fonction de ses convenances. La date du prochain renouvellement étant fixée à l’automne 2009.

Une ambigüité de plus, qui relance l’idée d’un plan de carrière tournant autour de la Scuderia Ferrari. Car ce nouveau contrat relancera les spéculations, au cas, où, la prochaine R29 n’est pas performante.

Finalement l’avenir de Fernando Alonso est toujours incertain.

par Limacher Marc publié le 6 novembre 2008
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Fernando Alonso, Renault et 2009

Comme annoncée par Flavio Briatore dimanche dernier, Renault annoncera son line up 2009. Fernando Alonso sera bien le premier pilote désigné de l’équipe, mais qui sera son équipier est encore l’inconnue.

Fernando Alonso a accepté l’offre de Renault, au moins pour l’instant. La presse espagnole espère toujours un transfert chez Ferrari à la dernière minute. Mais aujourd’hui, le double champion du monde prolongera pour 2009 du moins.

Le journal espagnol Marca, indique que l’équipe travaille déjà sur la prochaine R29. Mais les informations du quotidien sportif reste vague et sans intérêt pour le moment.

Le mystère réside dans le deuxième pilote Renault. Nelson Piquet c’est dis rassurer le week end dernier sur son avenir. Tandis que des informations (des sources proches de Fanaticf1.com pour être précis) indiquent que Di Grassi fait le forcing depuis quelques semaines pour obtenir ce deuxième volant. Renault. Le cas Romain Grosjean semble réglé avec une prolongation chez Campos en GP2. Dernière information, Di Grassi est un pilote Briatore, ce qui est une surprise importante et finalement synonyme de volant en F1 (Rappelons les cas Kovalainen et Piquet Jr), ce qui confirmerait alors, la rumeur de voir Piquet Jr chez Honda en 2009, malgré Bruno Senna.

Bref, Flavio Briatore, dans sa nébuleuse est le maitre des transferts de ses derniers instants.

par Limacher Marc publié le 5 novembre 2008
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Ferrari communique mal contre Alonso

Le président de Ferrari, Luca Di Montzemolo, à demandé que les médias ne parlent plus d’une possible arrivée de Fernando Alonso dans son équipe, parce que Ferrai dispose d’une paire de pilote très solide et rapide.  » Je ne veux pas manquer de respect envers Alonso, ni d’aucun autre, mais nous avons déjà une paire de pilote. Nous l’avons confirmée et cela restera comme telle l’année prochaine. Ces histoires n’existent pas, et j’espère qu’on en parlera plus.  » Affirme l’italien au journal italien la Repubblica.

En effet, Ferrari a confirmé Felipe Massa et Kimi Raikkonen : « nous avons confirmé nos deux pilotes, ainsi que Luca Badoer et Marc Géné. On ne change pas une équipe qui gagne. Et nous avons gagné. » Ajoute Montezemolo.

La déclaration solennelle du patron de la Scuderia arrive à pic. La rumeur d’un échange Alonso et Raikkonen a été très forte hier encore. Mais dans sa déclaration, seule l’année 2009 est confirmé, point de trace de l’année 2010. Ensuite, les rumeurs autours de Fernando Alonso, n’ont que rarement été reliées. Cela ne reste que des informations localisées dans la péninsules ibérique, donc il est étonnant de définir l’agacement de Ferrari.

Enfin, tout en racontant que son équipe est solide, il reconnait que 2008 a été une année ou l’équipe et les pilotes ont fait beaucoup d’erreur. Perdant le titre pilote.

par Limacher Marc publié le 4 novembre 2008
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Fernando Alonso et 2009

Il est entendu que Fernando Alonso fera une annonce dans les prochaine 72h pour prolonger son contrat avec Renault F1 Team. Toutefois, cette idée n’est pas suivie par la presse espagnole.

La presse ibérique a toujours été farfelue avec son pilote fétiche, mais depuis quinze jours, une rumeur d’échange entre Kimi Raikkonen et Fernando Alonso gronde de plus en plus fort dans la péninsule.

L’équipe championne du monde 2008 refait un appel du pied au double champion du monde et, le demi-échec au championnat du monde provoquera la libération anticipée de Kimi Raikkonen selon le site 20 minutos.

L’échange entre les deux champions n’est plus superflus, Raikkonen chez Renault et Alonso chez Ferrari. Tout se passe parce que le Finlandais a accepté le deal, car il semble pour lui difficile de rester dans une équipe ou il n’est plus désiré après deux saisons. Les reproches sont fait envers Maranello pour sa mauvaise gestion du cas Alonso depuis Mai 2008.

Toutefois, hier, juste avant le Grand Prix du Brésil, Flavio Briatore a annoncée que l’annonce du line-up Renault 2009 sera communiquée Mercredi. Tout va suivre son cours, malgré que Fernando Alonso attende toujours un signe de la Scuderia, malgré les démentis et déclarations sur ce sujet.

Les prochains jours seront décisifs et la décision de Ferrari, qui est la seule équipe qui peut changer la décision de Fernando Alonso de prolonger chez Renault l’année prochaine.

Fernando Alonso a déclaré à nouveau qu’il n’y a pas de possibilité d’aller chez Ferrari la saison prochaine, mais reste vague sur Renault :  »  Je ne sais pas. Mardi soir, nous verrons «  a t’il déclaré sur Cadena Ser. Toutefois, lorsqu’on lui a demandé s’il y avait une possibilité d’être l’année prochaine chez Ferrari, Alonso a simplement répondu :  » non « .

par Limacher Marc publié le 3 novembre 2008
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Alonso entre Renault et Honda pour 2009

Alors que tout le monde pense que Fernando Alonso signera logiquement chez Renault pour 2009, Honda, discrètement précise que le double champion du monde fait toujours partie de ses plans pour 2009.

 » Pour le moment nous ne dirons rien. Nous voulons annoncer les deux pilotes en même temps et pour le moment nous ne sommes pas en mesure de le faire. Nous sommes dans l’attente d’un oui ou d’un non de la part d’une certaine personne.  » A indiqué Nick Fry sur ITV, qui confirme que la personne attendue est bien le pilote Renault.

L’équipe anglo-japonaise est donc suspendue à la réponse de Fernando Alonso, qui la semaine dernière a indiqué qu’il était sûr à 99% de savoir où il allait l’année prochaine.

De son coté, Flavio Briatore a précisé qu’il était  » très probable » que Fernando Alonso prolonge avec Renault en 2009. La décision sera prise après le GP du Brésil ce week end. Il semblerait que l’annonce est prévue pour le 10 Novembre, car le team français souhaite annoncée ses deux pilotes en même temps.

Comme Honda, qui a déjà confirmé la signature de Jenson Button (confirmation de Fry lors d’une conférence de presse Honda au GP du Japon). Mais qui attend la décision ultime pour l’annonce groupée.

99% Renault et 1% Honda ou 99% Honda et 1 % Renault ? L’affaire ne semble pas si claire que cela autour du pilote espagnol, dont même la presse ibérique semble perdue dans les réflexions de son pilote fétiche.

par Limacher Marc publié le 27 octobre 2008
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Carrière de pilote et chemin détourné

Hamilton, Massa, Raikkonen, Kubica, Kovalainen, Vettel et Alonso, sont les noms des vainqueurs de Grand Prix durant cette année 2008. Mais hormis Lewis Hamilton, au parcourt classique, les autres ont tous pris des chemins détourner.

Felipe Massa, après deux saisons glorieuses en Formule Renault 2000 Italie a rebondi en F300 Italienne avant de venir en F1 chez Sauber en 2002. Kimi Raikkonen, qui est passé directement en Formule Renault anglaise, sans passé par la classique Formule Ford et qui après quelques courses a fait le saut en F1 dès 2001 chez Sauber également. Robert Kubica, qui après son parcours assez classique : F. Renault 2000 et F3, a rebondi en World Séries Renault V6 avant de d’obtenir son volant chez BMW Sauber. Heikki Kovalainen avant de terminée vice champion de GP2 en 2005 a fait deux saison dans la World Séries Nissan en 2003 et 2004, juste après la F3. Sébastien Vettel, lui a fait le même cursus que Robert Kubica, passant de la F3 à la FR V6 avant de venir en F1 cette année. Enfin le cas Alonso qui n’a réalisé qu’une saison de Formule Nissan en 1999 et une saison de F3000 en 2000 (cadeau promis au vainqueur de la Nissan) et c’est rapidement retrouvé chez Minardi en 2001.

Bref tout les vainqueurs cette année, hormis encore Hamilton, ont tous pris des chemins détourné pour parvenir à la Formule 1. Kubica et Vettel prouve même que le classique : Formule Renault, F3, GP2 restera un horizon bouché à court terme.

L’avenir pour les jeunes pilotes sera encore plus flou car trois types de compétition devront s’affrontées : GP3/GP2 et F1, sous la coupe de Bernie Ecclestone. F2/F3 sous la coupe de la FIA et les fameuses Formule Renault 2000, et V6.

Restera à faire les comptes d’une saison de chacune :

GP3 : 500.000 euros

GP2 : 1 millions d’euros

F3 : 450.000 euros

F2 : 600.000 à 750.000 euros

FR2000 : entre 150.000 et 250.000 euros

FRV6 :600.000 euros.

par Limacher Marc publié le 22 octobre 2008
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