Archives du tag : Honda

Nom de domaine F1 : quel nom pour l' (ex)équipe Honda ?

Quel nom pour la future (ex) équipe Honda en 2009 ? Une bataille de nom de domaine s’engage et les vautours rodent sur la toile.

Dans un premier temps il faut signaler que le nom de domaine www.hondaracingf1.com est encore valable jusqu’au 7 Octobre 2010 et qu’il est la propriété de Honda GP Ltd la holding dirigeante de l’équipe Honda Racing F1 Team.

Les noms de Brawn Racing et Brackley F1 ont circulé. Sauf que pour le nom de domaine www.brawnracing.com il a bien été déposé le 25 Février mais par une certaine Caroline McGroy, qui n’est autre que l’avocate de Honda Racing F1. Un nom de domaine en plus valable jusqu’en 2011.

Le nom de domaine Brawnracingf1.com a été déposé le 16 Février (valable aussi jusqu’ne 2011) par une compagnie de Toronto au Canada.

Avis aux amateurs : Brawn-Racing.com, est encore disponible.

BrackleyF1.com ? Et bien non le 27 Février un Lituanien du nom de Siamoas Rudaminas l’a déposé. Et le nom de Pureracingf1.com a été lui aussi déposé le 23 Février 2009 par la même société de Toronto qui dispose de Brawnracingf1.com, enfin Brackleyracing .com et Brackleyracingf1.com sont disponible.

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par Limacher Marc publié le 28 février 2009
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Honda F1, précision sur la vente

La vente de Honda F1 semble être conclue. En effet selon le registre de Compagnie House les formalités ont été faite le 23 Février.

Le Formulaire 403a datant du 23 février, affirme sous serment qu’une hypothèque de l’usine ainsi que les biens non corporels et d’autres charges de l’entreprise avaient été payés en totalité ou de manière satisfaisante à la société Honda GP Holding Ltd. Les formulaires, 8 documents en tout, étaient signés par Nigel Kerr, indiquant donc que ce dernier fait partie des repreneurs de l’usine de Brackley.

Aucune autres obligations n’ont été enregistrées à la Compagnie House depuis cette date.

Il semble que Brawn fera une déclaration dans le cadre de la réunion FOTA la semaine prochaine à Genève. Des précisions seront données à ce moment là.

par Limacher Marc publié le 27 février 2009
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Honda F1 – bataille de source sur les médias anglais

La presse et les médias internet anglais sont littéralement à l’affut d’une nouvelle pour l’équipe Honda. Un accord aurait été trouvé et que le reste ne sera qu’une question d’heure.

Des révélations d’hier assez étonnante du site crash.net sur l’avenir de Honda F1, aux déclarations du The Times et du Daily Telegraph, en passant pour les « sources anonymes » récurrentes sur les sites anglais, la tendance se dégage donc.

Selon The Times, Le rachat de l’entreprise serait dirigé par Ross Brawn. Le business plan comporte un apport numéraire de Honda, des fonds provenant de Bernie Ecclestone sous la forme d’un prêt selon toute vraisemblance et de quelques sponsors. Toutefois le Daily Telegraph est plus clair encore.

L’équipe est susceptible de perdre 300 emplois et une réduction de salaire à 7,5 millions de dollars pour Jenson Button serait entendue. Ross Brawn, Nick Fry et trois autres cadres de l’équipe ont convaincu le conseil d’administration de Honda de leur projet. Le budget alloué par Honda à l’équipe sera donc de 100 millions de dollars.

Toutefois selon Pitpass, cet accord n’est valable que pour une année, et le financement de l’équipe ne serait garanti que pour 2009. Charge alors au nouvel ensemble de trouver un investisseur. GrandPrix.com pense même que l’équipe pourrait être louée dans l’attente d’un retour d’ici trois saisons.

Selon crash.net, citant une source proche du dossier, Bernie Ecclestone ne ferait pas partie du montage financier. De plus il semble clair que Ross Brawn sera le nouveau patron d’une équipe dont le nom sera décidé par Honda, prouvant donc que le constructeur malgré la vente, a bien encore un intérêt dans cette histoire.

par Limacher Marc publié le 27 février 2009
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F1, my name is Brackley F1 ?

C’est dans une livrée blanche que Jenson Button réalisera prétendument un shakedown de la RA109 à Silverstone jeudi prochain. Cependant au-delà du sauvetage suspect, qui n’a pas été encore officialisé par Honda Motor Co, ces derniers on insistés pour que l’équipe change de nom.

Selon les rumeurs, le conseil d’administration de Suzuka souhaite que l’équipe Honda Racing F1 soit rebaptisé Brackley F1, indique le site ManipeF1. Même si en 2004, le directeur marketing de l’équipe BAR Honda, Hugh Chambers, avait déposé le nom de Pure Racing.

Reste toutefois que ce changement d’identité n’est que du domaine commercial, car les relevés de Compagnie Houses, rapidement consultés hier, ont fait état d’un renouvellement de Honda GP Holding Ltd, la holding dirigeante de l’équipe, jusqu’en Novembre 2009.

Car selon GrandPrix.com, il serait très probable que Honda conservera une option d’achat, malgré une vente probable de son équipe, ou de rester un partenaire silencieux. Confirmant l’option de location envisagé et murmuré sur TomorrowNewsF1.com.

Il apparait donc que le constructeur japonais pourrait céder entre 51 et 55% de sa holding Honda GP Holding Ltd, elle-même propriétaire de 100% de Honda Racing qui sera donc rebaptisé pour l’occasion Brackley F1 ou autre.

par Limacher Marc publié le 27 février 2009
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Honda : Révélation sur l'avenir de l'équipe

Selon le site et selon les sources proches ou pas de l’équipe de Brackley le discours diffère. Une source indique à la presse anglaise que Ross Brawn va reprendre l’équipe, que la RA109 est déjà préparée et procédera à des essais d’ici une semaine. Sauf que le site Crash.net affirme, via une autre source, que c’est loin d’être le cas.

Selon le site, il apparait que Bruno Senna n’a pas de soutient de sponsor et qu’il est bien en concurrence avec Rubens Barrichello. En effet je vous avait dévoilé que le neveu de Ayrton Senna avait signé une lettre d’intention avec la société Honda GP Holding Ltd, alors que Rubens Barrichello a un contrat oral avec Ross Brawn, via Honda Racing F1 Ltd.  » Je soupçonne que Bruno Senna est un faux semblant », confie la source  » il ne vient pas avec de l’argent et il n’a pas de lien direct pour obtenir un volant payant dans l’équipe « .

Il semble donc d’après la source que Bruno Senna aurait été utilisé pour séduire des partenaires, mais l’ombre de Barrichello reste donc bien d’actualité.

Une autre source de Crash.net a révélée que l’affaire Virgin a été une manipulation et que Richard Branson et Virgin a bien été manipulé par le conseil d’administration au Japon. L’idée étant d’éjecter Nick Fry et mettre Ross Brawn à sa place.

La source ajoutant que le personnel de l’usine est en révolte contre la communication de Ross Brawn qui distille les nouvelles alors que la presse se fait l’écho de rumeurs.  » La nouvelle est donc que la dernière offre a été rejeté et que Ross Brawn est désormais le leader de l’équipe. Pour Nick Fry, je ne sais pas trop. »

 » Si vous regardez attentivement, vous verrez que toutes les annonces sont maintenant en provenance de Ross. Le communiqué de presse est prévu pour les deux prochain jours, en disant quelque chose comme une offre de 170 millions de dollars a été versé etc…mais c’est des mensonges ! « 

 » L’usine de Brackley annonce vouloir faire un essais à la voiture, mais il n’y a pas de moteur pour le moment. Mercedes ne libérera pas de moteur tant que la garantie des fonds n’est pas donnée d’ici ce week-end. Alors le temps sera compté. »

Voilà qui tranche avec l’optimisme ambiant concernant le projet de sauvetage de Honda par Ross Brawn et toute la communication qui entoure cette saga. De plus, d’après mes recherches de précédent cas, il faut 6 semaines pour adapter un moteur à une monoplace.

par Limacher Marc publié le 26 février 2009
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Honda F1, une équipe à deux étages

Il semblerait qu’une solution ait été trouvée pour Honda Racing F1. Ross Brawn reprendra l’équipe et un projet de 170 millions de dollars a été défini.

Toutefois, un mystère doit être levé. La constitution juridique de l’équipe japonaise. Cette équipe est en effet dirigée en deux niveaux :

Flashback : British American Racing a été crée en 1998. Cette équipe est détenue par BAT (British American Tobacco), Montain View (société de Graig Pollock et Gery Forsythe) et Reynard. Avec respectivement 50, 35 et 15% du capital. A l’origine ce capital était de 235 millions de dollars, mais trop faible il a été porté par BAT à 70 millions de dollars par revalorisation et surtout avec une option d’achat des parts des deux autres actionnaires. Un pacte d’actionnaire entre les trois partie d’une durée de 5 ans valable jusqu’en 2004. A partir de quoi BAT deviendrait propriétaire de 90% de l’équipe, le solde sera réparti entre Pollock et Reynard.

Sauf qu’en 2004, Honda souhaite racheter l’équipe mais Pollock s’oppose à cette OPA. Pour contourner le problème, BAT et Honda on t crée une Holding : BAR Holding, détenu à 55% par BAT et 45% par Honda. Une action judicaire perdu de Pollock a rendu légitime la création de cette holding qui sera entérinement racheté par le constructeur en 2005. Les parts des autres fondateurs ayant été aussi vendues dans la foulée.

A partir de ce moment que la société BAR Holding a été rebaptisé Honda GP Holding Ltd. Cette société détenue à 100% par Honda possède 100% de l’équipe Honda Racing F1 Ldt (ex British American Racing Ltd).

par Limacher Marc publié le 26 février 2009
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l'A1GP a été candidat au rachat de Honda F1

Le Président de l’A1GP a révélé qu’il était l’une des parties intéressées par Honda, mais qu’il s’est retiré des négociations en raison de préoccupations financières…

Le milliardaire sud-africain, Tony Teixeira a donc bien fait une offre pour le rachat de l’équipe Honda Racing F1 Team. Mais, il s’est retiré des négociations, il y a deux semaines.  » J’ai été l’un des derniers acheteurs potentiels de Honda au cours de ces deux dernières semaines  » indique Tony Teixeira.

Lire la suite sur www.FanaticF1.com

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par Limacher Marc publié le 26 février 2009
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Honda F1 : Qui est Precis Limited ?

Le site de la Compagnies House prit d’assaut j’ai établit une recherche avant que le site ne soit plus valide.

En tapant Honda GP Holding pour avoir des renseignements, j’ai constaté que l’entreprise n’était pas en liquidation et reste encore active jusqu’à la fin de l’année 2009.

Mais l’autre indication que j’ai juste eu le temps de voir : les noms que cette société a eu et les noms rattachés. BAR Holding est inscrit évidement, mais aussi une Precis Limited !

Cette société aurait été racheté en 2004.

Voulant en savoir plus, et après avoir cliqué, le serveur du site Compagnies House m’indique une erreur de surcharge. Trop de monde sur le serveur.

par Limacher Marc publié le 26 février 2009
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Schumacher contacté par Honda pour le rachat de son équipe

L’information est courte, mais intéressante. Le sujet a fait l’objet de rumeur durant le mois de décembre : Michael Schumacher a bien eu des liens avec l’équipe Honda.

C’est Willy Weber, dans les colonnes du magazine allemand Express, qui le confirme. Indiquant que le septuple champion du monde a reçu une proposition de Honda pour reprendre l’équipe de Brackley. Mais après avoir étudié la possibilité, l’allemand et son manager ont refusés le projet.

 » Il y avait une demande, mais Michael ne voulait pas revenir de cette façon en Formule 1.  » lance Weber.

Signifiant bien que Michael Schumacher souhaite revenir en Formule 1 dans un avenir proche, mais sans savoir comment pour l’instant.

par Limacher Marc publié le 25 février 2009
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F1 – Et si Honda cherchait à louer son équipe F1 ?

Refroidissement dans la saga du rachat de Honda F1. Après avoir annoncé hier qu’il n’y avait « pas de candidat sérieux » l’ancien PDG du constructeur c’est vu contre dire par un employés de Brackley hier soir. Ce dernier annonçant qu’une vente serait effective et qu’une annonce devrait être faite au plus tard aujourd’hui dans la matinée.

Naturellement il convient de se demander les critères que Honda demandaient pour son équipe. Le patron de A1GP, Tony Teixeira, candidat au rachat de l’équipe il y a encore 15 jours, a dévoilé qu’il n’avait pas les moyens financiers pour satisfaire les exigences de Honda F1 pour l’année 2009.

Car il semble bien évident que Honda ne souhaite pas licencier son personnel, alors que beaucoup de futur acheteur proposaient une coupe sombre dans les effectifs.

Quel projet alors pouvait être favorisé par Honda ? La réponse est dans une déclaration de Takanobu Ito, prochain CEO de Honda Motor Company, qui entend revenir le plus tôt possible en Formule 1.

 » La catégorie reine du sport automobile est un milieu difficile, mais également amusant. Malheureusement, notre société passe actuellement une période difficile. Mais nous voulons nous en remettre aussi vite que possible et ensuite revenir en course,  » a indiqué le Japonais lors de la conférence de presse hier à Tokyo.

L’analogie Mecachrome-Supertec de Renault en 1998-2000 est flagrante. Honda a payé pour trois années l’usine de Brackley (qui lui appartient encore donc) et souhaite simplement un repreneur capable de pérenniser son équipe durant deux ou trois ans, avant de revenir.

Finalement Honda ne souhaite pas vendre son équipe, mais la louée pour trois années comme l’avait fait Alex Shnaider de Midland envers Spyker. Le fameux plan B ,qui n’était qu’une rumeur absurde à l’époque, qui est finalement un projet sérieux….

par Limacher Marc publié le 24 février 2009
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