Formule 1 – Tomorrownews F1

Data – Bientôt un nouveau record pour F. Alonso

Il est fort probable que Fernando Alonso ne gagne pas le titre de champion du monde pour la 3^ème fois de sa carrière durant cette année 2011. Son dernier titre remontant à Suzuka 2006, l’espagnol, à ce jour, cumule 101 GP,  sans avoir remporté de titre. Le record étant pour Niki Lauda avec 108 GP. Notons toutefois que le triple champion du monde autrichien a été absent des circuits durant près de 3 ans.

Si le cas de Fangio est à part, car les saisons étaient très courte. Le dernier cas en date était Michael Schumacher qui a cumulé 82 GP entre Aïda 1995 et Suzuka 2000, le jour de son 3^ème titre de champion du monde. Auparavant Nelson Piquet, entre l’Afrique du sud 1983 et Suzuka 1986,  avait cumulé 63 GP, devant un Jack Brabham qui du GP des USA 1960 jusqu’au GP d’Italie 1966 a attendu l’équivalent de 54 GP. Alain Prost, du GP d’Australie 1986 à Suzuka 1989,  a attendu 47 courses.

Notons aussi qu’en année, le record est pour Niki Lauda qui cumule 7 ans, devant Jack Brabham6 ans et Fernando Alonso et Michael Schumacher 5 ans.

BusinessNewsF1 – GP Hongrie 2011

Michael Seidl, fondateur de la société Money Service Group (MSG) a été mis en garde à vue en Suisse. Nikki Lauda, sponsorisé par la société a porté plainte contre l’homme d’affaire, car sur un contrat de 4 ans, le triple champion du monde autrichien n’a été payé que 6 mois pour porter une casquette au couleur de MSG.

L’équipe Sauber a annoncé avoir mis fin le Vendredi a son partenariat avec MSG et précise que les logos de la société financière seront enlevé après le Grand Prix de Hongrie de manière définitive.

Les promoteurs du Grand Prix de Hongrie estiment que la course verra un total de 57.000 spectateurs durant le Week-end dans les tribunes. Soit 10.000 de moins que l’an dernier, à cause de l’absence des supporter polonais et de Robert Kubica sur la piste.

Bientôt un film sur Niki Lauda?

Peter Morgan, scénariste reconnu par les films The Queen, Frost/Nixon ou encore plus récemment Au-delà travaillerait sur un script retraçant la saison 1976 et Niki Lauda, son accident et son retour triomphant 6 semaines plus tard.

Niki Lauda a plaisanté dessus sur la radio de Vienne Oe3 sur le possible acteur pouvant le jouer, le définissant comme un homme de « 25 ou 26 ans avec son oreille droite brûlé. »

Peter Morgan, soutenu par le pilote autrichien,  vainqueur de 25 Grands Prix et 3 titres, serait à la recherche d’un producteur et d’un réalisateur pour ce projet, selon l’agence d’informations DPA.

Ce projet intervient après le documentaire sur Ayrton Senna sorti récemment (le 25 mai en France), un film en projet sur James Hunt,  avec dans le rôle principal Alex Pettyfer (I Am Number Four) et se basant sur « Shunt: The Story of James Hunt« , le livre éponyme de Tom Rubython. Enfin, un film sur le tragique Grand Prix d’Italie de 1961 où Wolfgang Von Trips a perdu la vie et Phil Hill (qui sera joué par Tobey Maguire (Spiderman)) a gagné le titre. Le titre de ce dernier sera « The Limit« 

F1 – Liste top 3 pilote/palmarès par équipe historique

Chaque équipe dispose d’une histoire, mais aussi de record que chaque pilote, fidèles, souhaite battre un jour dans sa carrière. Si Lewis Hamilton aimerait battre le record d’Ayrton Senna chez McLaren (35 victoire – 46 pôles et 3 titres de champion du monde), quelle sont les autres records des autres équipes ?

Voici le top 3 des pilotes par équipes Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault, Williams, Lotus et Red Bull ayant le plus grand palmarès :

Ferrari

• 1 – Michael Schumacher : 5 titres –  72 victoires – 58 pôles
• 2 – Nikki Lauda : 2 titres – 15 victoires – 23 pôles
• 3 – Alberto Ascari : 2 titres – 13 victoires – 13 pôles

McLaren

• 1 – Ayrton Senna : 3 titres – 35 victoires – 46 pôles
• 2 – Alain Prost : 3 titres – 30 victoires – 10 pôles
• 3 – Mika Hakkinen : 2 titres – 20 victoires – 26 pôles

Mercedes

• 1 – Juan Manuel Fangio : 1 titre – 8 victoires – 7 pôles
• 2 – Stiling Moss : 0 titre – 1 victoire – 1 pôle

Renault

• 1 – Fernando Alonso - : 2 titres – 17 victoires – 16 pôles
• 2 – Alain Prost : 0 titre – 9 victoires – 10 pôles
• 3 – René Arnoux : 0 titre – 4 victoire – 14 pôles

Williams

• 1 – Nigel Mansell : 1 titre – 28 victoires – 28 pôles
• 2 – Damon Hill : 1 titre – 21 victoires – 20 pôles
• 3 – Alan Jones : 1 titre – 11 victoires – 6 pôles
• 3 ex – Jacques Villeneuve : 1 titre – 11 victoires – 13 pôles

Lotus

• 1 – Jim Clark : 2 titres – 25 victoires – 33 pôles
• 2 – Mario Andretti : 1 titre – 11 victoires –  17 pôles
• 3 – Emerson Fittipaldi : 1 titre – 9 victoires – 4 pôles

Red Bull

• 1 – Sébastian Vettel – 0 titre – 7 victoires – 13 pôles
• 2 – Mark Webber – 0 titres – 6 victoires -  6 pôles

F1 – Les 4 plus grands retours de l’histoire du sport

De Lauda à Zidane, en passant par Lance Armstrong et Michael Jordan, certains retours ont été des succès. Reste la question : le retour de Michael Schumacher sera-t-il un succès ?

Lire la suite sur mon blog www.marclimacher.com

F1 :  » 1 milliard d’euros d’économie à prévoir »

Niki Lauda estime que l’économie réalisée par la Formule 1 sera proche de 1 milliard d’euros d’ici 2010 et que la succession de Bernie Ecclestone sera un sujet abordé un jour prochain, par obligation.

Certes il y a déjà eu des crises, mais jamais la Formule 1 n’a faiblit, peut être parce que dans le même temps son expansion comblait les cracks et surtout parce que tout le monde dans le paddock croyaient que l’argent ne disparaitrait jamais. Sauf que depuis 6 mois rien n’est plus pareil. Niki Lauda, triple champion du monde, l’avoue au site internet welt.de :

 » Il y aura un peu d’économie, 30% par rapport à l’année dernière. Mais tout est relatif et les montants des économies varient : une usine comme Toyota avec un budget de 450 millions d’euros, 30% cela fait 135 millions d’économie, alors que pour Force India et ses 70 millions de budget, cela ne représente que 21 millions.  »

 » Le plus grand facteur d’économie reste le moteur. A partir de 2010, les mesures vont être radicales et les constructeurs vont économiser au moins 150 millions d’euros, soit avec l’addition environ 1 milliard d’euros ! » lance Lauda.

Concernant la direction de la Formule 1, même si l’autrichien reconnait le génie de Bernie Ecclestone, il s’inquiète de sa succession :

 » L’un des personnage clé de la Formule 1 reste Bernie Ecclestone mais les temps ont changés. C’est Bernie qui a mené la Formule 1 vers ce quelle est aujourd’hui, mais il n’est pas éternel. Il faudra tôt ou tard préparer l’avenir et préserver son œuvre. Le plus probable sera la constitution de 3 ou 4 comités directeurs avec des sous directions autour des secteurs d’affaires du groupe. «