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TF1 négocie une baisse des droits TV de la F1

TF1 étudie une baisse des tarifs des droits de la Formule 1 pour le contrat en cours, selon Nonce Paolini, le PDG de la chaine française dans une interview accordé hier au journal Le Parisien.

En 2006, la chaine avait signée un contrat avec Bernie Ecclestone jusqu’en 2012, soit 7 saisons, en deux lots : un contrat triennale (2006/2007/2008) de 30 millions d’euros annuel et un contrat quadriennale (2009/2010/2011/2012), pour 35 à 40 millions d’euros. Hors il semble que TF1 ne rentabilise pas l’investissement.

En 2006, Etienne Moujeotte avait déclaré dans le magazine Stratégie que pour 2006 à 2009, les droits de la Formule 1 étaient à l’équilibre financier, sans toutefois faire de bénéfice. Mais avec un marché publicitaire en baisse de 15 à 20% sur un spot de publicité de 30 secondes depuis le début de l’année, la chaine ne rentabiliserait pas le nouveau contrat et négocie donc une baisse substantielle.

Dimanche dernier, Jean Louis Moncet avait démenti sur son blog les propos d’Emmanuel Beretta du Point.fr qui annonçait que la perte du GP de France était un prétexte à des pressions de la chaine française.

Toutefois, avec des mesures d’économie de 60 millions d’euros à engager, et une valeur en bourse inférieure à celui de M6 et sous la rumeur d’un rachat par Canal+, TF1 pourrait établir le même plan qu’en 2002 où sous le prétexte d’une saison déplorable en terme d’audience, la chaine avait obtenue une baisse de 50% de ses droits avec une clause d’un retour d’audience.

Les audiences en 2008 ayant été très bonnes, cette manœuvre ne fonctionnera pas auprès de Bernie Ecclestone, mais la tentation de faire baisser à 20 ou 25 millions d’euros les droits jusqu’en 2012 est bel est bien à l’étude selon le président de TF1.

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Canal + racheterait TF1 ?

Le Point a publié, hier un article relatif à un éventuel rachat de TF1 par le groupe Canal+. ” L’idée ferait son chemin dans la tête des dirigeants de Canal+, à la recherche de proies en Europe “, explique l’hebdomadaire qui souligne la faible valorisation de TF1 actuellement à la bourse, 1,4 milliard d’euros. ” Une cible à la portée du groupe Canal+/Vivendi. Pour Vivendi, le prix du contrôle de TF1, soit 700 millions d’euros, représente moins d’un an de profit ! ” Ajoute Le Point.

“La pépite de TF1, c’est Eurosport”, confie­t-on à Canal+. Toutefois, les appétits de Canal+ se heurtent à la loi de 1986, qui interdit à un groupe de posséder deux fréquences analogiques. Mais fin 2011, quand l’analogique aura disparu et que la TNT sera la norme en France, cet obstacle sera caduc et Canal+ pourra cumuler 7 fréquences… conclu Le Point.

Un scénario digne de la sciène fiction répond-t-on chez TF1 et Canal+. Toutefois, après avoir songé à obtenir les droits de la Formule 1, le programme record de la chaine Eurosport, la chaine crypté vise d’autres objectifs.

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Honda F1 – bataille de source sur les médias anglais

La presse et les médias internet anglais sont littéralement à l’affut d’une nouvelle pour l’équipe Honda. Un accord aurait été trouvé et que le reste ne sera qu’une question d’heure.

Des révélations d’hier assez étonnante du site crash.net sur l’avenir de Honda F1, aux déclarations du The Times et du Daily Telegraph, en passant pour les « sources anonymes » récurrentes sur les sites anglais, la tendance se dégage donc.

Selon The Times, Le rachat de l’entreprise serait dirigé par Ross Brawn. Le business plan comporte un apport numéraire de Honda, des fonds provenant de Bernie Ecclestone sous la forme d’un prêt selon toute vraisemblance et de quelques sponsors. Toutefois le Daily Telegraph est plus clair encore.

L’équipe est susceptible de perdre 300 emplois et une réduction de salaire à 7,5 millions de dollars pour Jenson Button serait entendue. Ross Brawn, Nick Fry et trois autres cadres de l’équipe ont convaincu le conseil d’administration de Honda de leur projet. Le budget alloué par Honda à l’équipe sera donc de 100 millions de dollars.

Toutefois selon Pitpass, cet accord n’est valable que pour une année, et le financement de l’équipe ne serait garanti que pour 2009. Charge alors au nouvel ensemble de trouver un investisseur. GrandPrix.com pense même que l’équipe pourrait être louée dans l’attente d’un retour d’ici trois saisons.

Selon crash.net, citant une source proche du dossier, Bernie Ecclestone ne ferait pas partie du montage financier. De plus il semble clair que Ross Brawn sera le nouveau patron d’une équipe dont le nom sera décidé par Honda, prouvant donc que le constructeur malgré la vente, a bien encore un intérêt dans cette histoire.

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F1 – Le réveil des magazines papiers sur Internet

Dans un monde de l’information F1 dominé par les pures Player, les magazines tentent d’envahir le marché avec l’utilisation de leur marque. Vont t’il réussir ?

Historiquement le seul à avoir réussit à faire cette mutation reste Autosport, qui avec son site internet www.autosport.com, crée pourtant tardivement, rattrape son retard grâce à des recettes simples. En France, les acteurs papiers sont en contradiction avec la réalité et arrivent sur un marché ou l’offre dépasse la demande.

www.F1i.com par exemple n’a rien à voir avec le magazine et aucune synergie n’est effectuée. Le magazine F1 Racing, pourtant le plus vendu dans le monde avec ses différentes éditions (entre 500.000 et 1 millions d’exemplaires par mois), n’a pas réussit sa mutation sur internet et ce contente d’être un mini site de présentation de son magazine. Ne parlons pas de Formule Magazine qui est absent du net.

En 2007 l’annonce de l’arrivée de Sport-Auto était réjouissante. Sauf que le site sportauto.fr ne décolle pas. Selon OJD, le site après une année s’établit à une moyenne de 58.000 visiteurs uniques et 220.400 pages lus par mois. Soit moins que les pures Player du secteur. La marque papier ne fait pas tout.

Le dernier en date, Auto Hebdo, après avoir été longtemps été un forum, a annoncé l’arrivée d’un site internet « avant Melbourne » sans donner plus d’indication. Reste à savoir si l’hebdomadaire fera avec ce site une véritable politique de contenu.

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[Dementi] TF1 met la pression sur le GP de France

Jean Louis Moncet sur son blog a réagit aux propos du Point et d’Emanuel Berretta sur l’avenir de TF1 et du GP de France.

Concernant le Grand Prix de France, TF1 et Renault, le papier qui y est mentionné est un tissu de bêtises. Ne pas avoir de Grand Prix de France coûte moins cher à TF1 et à Renault (un Grand Prix de moins à payer, ou à disputer, d’énormes frais en moins). Si ces deux sociétés doivent arrêter leur engagement en F1, ce sera pour d’autres raisons mais surtout pas celle-là. Il est de bon ton aujourd’hui d’élaborer des hypothèses sur la F1… Hier c’était un autre sujet, et demain il y en aura un autre, c’est ça le lynchage médiatique permanent : parler de tout, sur tout, et surtout sans savoir.

Et à propos de Lagardère Sport, futur promoteur du GP de France :

Quant à Lagardère Sport, le sujet est tout autre : le Grand Prix de France a besoin d’un promoteur. Ce rôle était assuré par la Fédération Française du Sport Automobile au cours de ces dernières années et ce n’est précisément pas le rôle d’une fédération que d’être promoteur. Il fallait donc trouver un promoteur. Après l’échec de la solution Disney, Lagardère s’est présenté dans le dossier Flins mais pas par bonté d’âme. L’objectif de Lagardère est de faire du profit, notamment avec du trading de droits sportifs ou de l’évènementiel (entre autres), ce qui est d’ailleurs son droit le plus strict. Auparavant, il lui faut se faire connaître dans le milieu sportif, comme est connue par exemple la société ASO (le Tour de France cycliste, le Dakar, Paris-Roubaix, etc). Organiser le Grand Prix de France serait un bon moyen : Lagardère est donc prêt à entrer dans la boucle. Mais pas à n’importe quel prix. D’où la levée de boucliers contre Bernie Ecclestone. Mais Bernie a bien compris, pour sa part, les objectifs de Lagardère… qui veut bien investir mais pas trop, et il sait aussi que le département des Yvelines (Flins) a de très grosses capacités financières.

Propos Jean Louis Moncet sur son blog Auto plus

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TF1 met la pression sur le GP de France

Le retour d’un Grand Prix de Formule 1 en France en 2011 est fort compromis. Les exigences financières de Bernie Ecclestone, sont jugées excessives par Lagardère Sports, la société en charge d’organiser l’épreuve. Bernie Ecclestone réclame 23 millions de dollars de « droits de plateau ». Une somme qu’il entend majorer de 10 % par an lors des trois ou cinq éditions suivantes. Ruineux, pour Lagardère Sports. Indique Emmanuel Berretta du magazine Le Point

Les exigences financières de Bernie Ecclestone sont telles que le circuit ne serait jamais rentable. Si l’affaire capote, tout s’écroule comme un château de cartes : sans Grand Prix de France, TF1, dont les droits TV arrivent à échéance en 2012, ne diffusera plus les courses de Formule 1. La participation de l’écurie Renault au Championnat du monde serait également remise en cause. Après le retrait de l’écurie Honda cette année, ce serait un nouveau coup dur pour Formula One Group, dont 75 % des titres ont été vendus, en 2005, par Ecclestone au fonds CVC Capital Partners…

Lire la suite sur Lepoint.fr

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Ecclestone, 100M£ et le tabloïd

Bernie Ecclestone se lâche dans un entretien dans News Of the World, tabloïd anglais à fort tirage hebdomadaire. Selon ce dernier, Bernie Ecclestone aurait proposé un plan de 100 millions de livres, soit 110 millions d’euros et 145 millions de dollars pour la reprise de Honda. Mais lorsque l’on lit l’article, rien n’est véritablement cité.

Le milliardaire anglais précise bien qu’il a essayé d’aider à sauver l’équipe en donnant des garanties, une protection complète, mais que le duo Fry-Brawn voulait faire par ses propres moyens (via le sponsoring). De plus au-delà de la précision d’avoir déjà parler avec le conseil d’administration japonais, Ecclestone précise que « personne ne sait ce qui va se passer avec Honda. » lançant des suppositions sur un idéal avec Virgin et Bruno Senna.

En faite ce chiffre de 100 millions de livre n’est basé que sur la demande de Honda (présumée) et non sur une annonce de Bernie Ecclestone. D’ailleurs l’argentier ne prononce jamais ce chiffre. Tout ce qui est connu, c’est qu’un projet a été fait (un plan en plusieurs étages visiblement) et que dernièrement un projet de 25 millions de dollars a été lancé dans les tuyaux pour rassurer.

La répartition de 35% entre Ross Brawn et Nick Fry dans le nouvel ensemble est aussi une information qui ne sort du moins pas de la bouche de Bernie Ecclestone dans cette interview, cela reste une supposition de News Of The World.

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F1 – L'exemple du Cricket

Le sport se rapproche d’internet. Je vous avais parlé d’un rapprochement entre la F1 et Facebook qui serait du possible et même une idée intéressante. Du coté du Cricket (un sport national en Angleterre), Yahoo, qui attire plus de 1,5 milliards de visiteurs chaque année, a obtenu un partenariat de trois ans avec l’ICC (International Cricket Concil).

L’entente couvre l’accès à des vidéos exclusives, des photos, des interviews et des interventions des joueurs majeurs. Haroon Lorgat, le chef de la direction des tournois CPI a demandé à Yahoo de  » fixer de nouvelles normes en matière d’innovation « .

Sachant que Bernie Ecclestone observe beaucoup le cricket et les ligues américaines, cet accord risque de lui donné des idées. De plus la concurence fait rage sur internet avec le football et le rugby .Espérons du moins.

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TF1 réduit ses coûts de 60 millions, sans problème pour la Formule 1

Pour surmonter la crise, TF1 réduit la voilure, indique le Point. Un plan d’économie de 60 millions d’euros pour l’année en cours portant sur l’ensemble des activités du groupe. Mais la F1 ne sera pas touchée.

La grille de TF1 est évaluée à 1 milliards d’euros, et ses recettes publicitaires à 1,6 milliards pour 2008. Il n’y a donc pas péril en la demeure, mais le titre en bourse chute et le chiffre d’affaire a perdu quelques points. Un plan s’imposait après dix ans de croissance (+30 millions d’euros chaque année). Les droits sportifs sont maitrisées ce qui semble rassurant sur l’avenir de la Formule 1 sur la première chaine française.

D’un montant de 30 millions d’euros annuel, les droits de la Formule 1 sont à l’équilibre depuis 2006, sans toutefois dégager une rentabilité publicitaire.

Pour en savoir plus sur TF1 et la saison 2009 de F1 lire le billet de www.fanaticf1.com

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La Formule 1 & Facebook : un avenir commun

Internet devient social, tout le monde en a enteudu parler, le Web 2.0 en l’état de puissance. La F1 l’a déjà affronté à plusieurs reprises ces deux dernières années. Youtube est le fer de lance de cette génération de produit internet qui pullulent sur internet depuis plusieurs mois. Sans que la F1 ne s’intéresse à sa destiner

Et bien il est temps de changer cela. Mosley et Ecclestone souhaite plus de Formule 1, alors je leur conseil Facebook. Avec un programme simple : L’utilisation pour les GP du réseau social afin de permettre à ses membres fan de F1 de réagir et d’échanger en « live ». A la manière de CNN.com Live Facebook, qui avait été un formidable succès lors de la cérémonie d’investiture de Barack Obama.

Cette semaine, la NBA lance un programme équivalent pour les All Star Games, prouvant que l’organisation du basket américain reste la plus novatrice en la matière et qu’une application sportive est possible.

Une solution pour TF1 qui cherche à valoriser son investissement Formule 1 au-delà du simple retour publicitaire. Une idée comme cella là est à creuser non ? Facebook a plein de fan de F1, fort de 6 ou 7 millions de membres en France.

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