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Ecclestone, Internet et la Formule 1

par Limacher Marc publié le 12 février 2009

Bernie Ecclestone répond à Max Mosley sur la présence de la Formule 1 sur Internet. (Voir Edito – La révolution internet prévue pour la F1).

Depuis quelques années, c’est la grande question : Pourquoi la Formule 1, qui a une présence forte pourtant sur Internet, n’est pas des plus accessibles dans ce réseau ? “Bernie est sceptique sur l’internet, il n’y a pas de doute sur ce sujet. Mais son potentiel est énorme”, indiquait Max Mosley lundi, qui aurait la solution pour permettre à la Formule 1 de rattraper son retard.

Mais Ecclestone s’explique sur l’immobilisme dans l’internet : «  Nous avons des contrats avec des chaînes de télévision dans le monde entier, qui leur donnent le droit exclusif de d’émettre dans leur territoire et cela comprend internet ». L’argentier explique sur autosport.com que les chaines de télévision ont la responsabilité d’une diffusion et qu’il ne peut pas casser les contrats. Une indication importante.

L’année dernière ITV a lancé une offre sur internet pour permettre de regarder la Formule 1, idem pour RTL, en Allemagne avec un live flux. Le site officiel, Formula1.com, (Premier site de F1 du monde avec 5,2 millions de visiteurs uniques par mois en Décembre 2008) permet de voir des résumés de vidéos, mais en France et le reste du monde ce n’est pas le cas.

En France, TF1 ne fait pas de promotion de la F1 sur son site internet, il n’a d’ailleurs pas réussi à percer sur le web. Son site LCI.fr n’est que le N°3 en France des sites d’informations. Pire alors que l’Espagne laisse délibérément ses diffusions sur Youtube par exemple, TF1 n’utilise pas cette opportunité pour faire la promotion de WAT.fr (N°3 des sites de partages de vidéo), son site vidéo, en perdition.

Laissant la porte ouverte à des projets alternatifs, comme l’écriture d’un logiciel pour participer à une course réelle en mode virtuel. Sauf que sur cette idée géniale, en apparence, la F1 a déjà 2 ans de retard, car les mondes virtuels ne sont plus à la mode sur Internet depuis plusieurs mois.

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Magazine Business F1 : SportPro et The Paddock

par Limacher Marc publié le 10 février 2009

A la fin des années 90, alors le monde s’ouvrait à l’Internet, Bernie Ecclestone se lance dans l’édition. Récit d’une diversification. Mais la chute de parution de BusinessF1 après moult attaque judiciaire et un désintérêt croissant de la part de Bernie Ecclestone pour sa filiale édition a offert un petit frère il y a une année : SportPro.

SportPro est l’équivalent de BusinessF1 dont il s’inspire largement. Edité par Tom Rubython, le magazine s’intéresse plus largement au business sportif. Mais une place importante est laissée à la Formule 1. Rubython étant un spécialiste de la discipline reine de prime abord.

Toutefois, et même si BusinessF1 ne renait pas des ses cendres, un nouveau magazine sur le business de la Formule 1 est née l’année dernière : The Paddock à repris le flambeau de Business F1.

Sans oublier le fameux Formula Money, qui n’est pas un magazine mais un livre.

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Ce business des noms de domaines de la F1

par Limacher Marc publié le 6 février 2009

Spéculer sur la valeur commerciale d’un nom ne coûts pas cher et peut se révéler très rentable, déroulait l’article du magazine Capital de Mars 2003. Cette pratique de dépôt de marque virtuel était très en vogue il y a encore 6 ans, avant de s’effondrer.

L’affaire USF1, que Max Mosley a confirmé ce matin, n’enlève pas le fond du nom de domaine déposé le 14 Décembre2000. En 2001, Tony George, le promoteur d’Indianapolis déplorait ne pas pouvoir faire la promotion de la Formule 1 sur le sol US avec un nom générique. Il s’avère qu’à l’époque 1 millions de dollars lui était proposé pour le rachat de…USF1.com !

Cette pratique à largement touchée la Formule 1. Bernie Ecclestone lui-même a été obligé de racheter, à une certaine Miss Morris, le nom de domaine Formula1.com, et de quelle manière : Après avoir échoué à convaincre la propriétaire de deux noms de domaines génériques sur la F1, Ecclestone a déposé une plainte contre elle en Californie, alléguant la violation de marque et la promotion trompeuse du site Formula1.com. L’affaire c’est réglé pour quelques centaines de milliers d’euros (550.000 euros pour Formula1.com). Loin des 8 millions de dollars du rachat de Business.com par exemple.

C’était l’époque facile, qui n’a plus lieu, mais que certains essaies encore. Par exemple vous pouvez acheter Bernieecclestone.net si vous le souhaiter. Pire, devant la réussite de certain site internet sur la F1, des concurrents n’hésitent pas à déposer des noms de domaines avec tiret et tente même de les revendre 20 fois le prix initial. Ne parlons pas des menaces du même genre dont même TomorrowNewsF1 a été victime, cet été par exemple.

Il n’y a que peu d’intérêt derrière cette pratique, qui n’apporte rien. Les marques sur internet s’établissent et faire du « squat de marque » est une pratique répressible. Les déposants de Facebook.fr et de parcequejelevauxbien.com en ont fait les frais. Car dans ce cas, c’est le site d’origine qui prime sur le dépôt. Donc si vous faite un dépôt de nom de domaine après ce dernier, vous n’avez aucune chance.

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Europe 1, le journalisme d'interprétation et la F1

par Limacher Marc publié le 29 janvier 2009

Une joyeuse fête mardi 27 Janvier sur l’antenne d’Europe 1. La station faisait une spéciale Formule 1 sur son antenne avec deux émissions phares. Journée transformée en four et en déficit d’image radicale pour la station.

Dans son blog Bords de pistes ,Lionel Froissart annonçait avec son ton habituel : « l faut vous attendre à du très lourd au niveau info F1 cette année sur Europe 1. C’est dans l’air du temps. Mais je souhaite que cette info se vérifie dès ce soir.  » Et du très lourd nous avons entendu, la station c’est pris les pieds dans le tapis et c’est fait donner une leçon de journalisme par un Nicolas Todt, très content de son coup médiatique. Dans l’air du temps donc…

Europe 1 a fait du journalisme d’interprétation, faisant du « Marca ». Pour une entrée en matière c’est une entrée en matière, mais les dégâts en termes d’image sont terribles. Niveau informatif, le site internet, sur un pseudo scoop, à perdu une année de crédibilité.

Semant le trouble dans les autres rédactions. Une fois l’annonce faite, et la panique ambiante d’être le premier à mettre l’information sur son support, les coups de téléphone harcelés ici et là. Seul certains sites français relais l’information. Pire le soir même, sur Infosport, pour justifier l’information, le journaliste précise bien « plusieurs sites internet ». Le mercredi suivant le spectacle affligeant qu’a offert la station radio à ses auditeurs, le constat est amer. « Lamentable » est le terme qui revient souvent. Les critiques fusent, certains sites d’informations, faisant confiance aveuglément à la source, se sont excusés même.

Europe 1 fait du journalisme moderne, comme le fait l’agence Reuters : elle ne vérifie pas ses sources, ou les interprétera. Loin des canons du secteur, ou seul la crédibilité et la justesse d’analyse sont voués sur la durée. Décidément, pour la station qui a annoncé la mort de Pascal Sevran, son don d’anticipation est assez fort, ridiculisant Nostradamus au rôle de Mickey.

Et pour rajouter une couche, et afin de bien titré sur une ambulance aussi, je vous conseil de lire l’anecdote de Jean Louis Moncet sur son blog Auto plus, c’est savoureux.

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Autosport.com passe F1-live.com

par Limacher Marc publié le 23 janvier 2009

Sur Internet, il existe deux sites majeurs d’information : F1-Live.com et surtout Autosport.com. Ce dernier est considéré comme l’agence Reuters de la Formule 1, tandis que le leader français a inventé un nouveau style de site d’information, largement imité depuis.

Pour la première fois de l’histoire, Autosport.com a doublé sur internet son concurrent direct en décembre 2008. En effet, Autosport.com a cumulé 3.3 millions de visiteurs uniques (+40%), alors que son concurrent se contentait de 2,7 millions de visiteurs uniques cumulés (-30%).

Le score est donc étonnant pour Autosport.com, dont l’hebdomadaire ne dépasse guère les 40.000 exemplaires tirages. Un bon exemple de réussite de la presse écrite sur internet. Autorsport.com est considéré, dans les salles de presses de tout les Grand Prix du monde, comme LA référence. L’agence de presse par excellence.

Update : le site de Formule 1 le plus consulté du monde reste Formula1.com avec 5,1 millions de visiteurs uniques cumulés en décembre 2008

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600 millions de téléspectateurs pour la F1 en 2008

par Limacher Marc publié le 14 janvier 2009

Pas moins de 600 millions de personnes ont regardés la Formule 1 en 2008, c’est trois millions de plus qu’en 2007, comme l’indique le site SportBusiness.com.

La Formule 1 va médiatiquement bien, c’est déjà une bonne nouvelle. Le principal marché télévisuel de 2008 a été une fois de plus l’Italie avec 37,5 millions de personnes qui ont regardé au moins une course en cours de la saison. Suit, surprise, La France et l’Allemagne qui glisse en troisième place avec 29,6 millions de téléspectateurs et le Royaume Unis avec 29,1 millions (+7%), bénéficie de l’effet Lewis Hamilton. Il est à noter que, les cinq dernières courses de la saison ont vu leur moyenne d’audience augmenter de 25%.

En dehors de l’Europe, la Chine devance le Brésil et devient le plus grand marché télévisé de la Formule 1 avec 119 millions de téléspectateurs, au lieu de 110 millions pour le Brésil.

Bernie Ecclestone a salué les conclusions du rapport, qui présentait onze marchés, couvrant 80 pour cent de l’audience mondiale de la Formule 1.

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Europe 1, diffuseur non exclusif de la Formule 1

par Limacher Marc publié le 10 janvier 2009

C’était la bataille des ondes la plus intéressante dans le monde de la radio en France, les droits de la Formule 1 que RMC et Europe 1 se disputaient depuis de long mois maintenant, trouve un épilogue heureux avec l’annonce de la radio du groupe Lagardère de l’achat des droits de retransmission radio du championnat du monde de Formule 1, pour les deux prochaines années (2009/2010 et 2010/2011), toutefois, ce n’est pas une exclusivité.

En effet, Europe 1 n’a acquit que les droits de diffusion de la Formule 1 et non son exclusivité. Signifiant que RMC pourrait toujours retransmettre sous d’autres conditions la Formule 1, ce qui pourrait être le cas selon certaines sources.

Il apparait aussi que la bataille des droits exclusifs avait atteints des sommets, on parlait de 600.000 euros environ. Hors une solution médiane de n’être qu’un diffuseur non exclusif aurait été trouvée pour environ deux fois moins chères (source l’Equipe), soit 300.000 euros environs.

La seule exclusivité que Europe 1 peut justifier est son accord avec Renault F1 indexé sur son contrat de retransmission.

Source : ozap.com

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La F1 en bonne santé médiatique

par Limacher Marc publié le 6 janvier 2009

Selon Sport Stratégies.com, citant des chiffres parvenant d’une étude réalisée par EURODATA TV Worldwide, la couverture de la Formule 1 a été plus importante de 50% par rapport à 2007 en France.

Cette hausse, surtout dû au final à suspense, 5 millions pour TF1 devant leurs écran pour l’intégralité de la course, à permis aux chaines européennes de réaliser de très bons scores d’audiences, une première pour la Formule 1. La moyenne en France de l’audience des Grand Prix de F1 était de 4,5 millions de téléspectateurs environs, et cette hausse bénéficie aussi à Eurosport qui en diffusant le GP du Canada réalise sa deuxième meilleurs performance de l’année avec 800.000 téléspectateurs.

En Italie la moyenne d’audience était de 7 millions de téléspectateurs (en baisse toutefois par rapport à la période 2002-2004), et aux Royaume Unies, la hausse est aussi sensible grâce à l’avènement de Lewis Hamilton. De son coté RTL, le plus gros diffuseur, a perdu de son audience, depuis le retrait de Michael Schumacher, mais le match BMW-Mercedes et l’éclosion de Vettel ont permis un net regain d’intérêt dans la deuxième partie de la saison.

Enfin en Espagne, l’audience augmente progressivement et malgré une année 2008 difficile pour Fernando Alonso, l’audience se trouve au niveau de l’Italie pour al première fois.

Des scores qui sont salué par les sponsors qui voient leurs expositions augmentées sensiblement à la télévision, mais aussi pour la première fois sur le net. En effet, globalement, et pour la première fois de son histoire, l’information Internet à pris le dessus sur l’information papier classique aux USA. Une nouvelle donne qui sera pris en compte dès 2009 en Europe, avec les diverses présentations sur internet des équipes, certes pour des questions de coûts, mais aussi pour cet état de fait.

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Michel Vaillant, le héro éternel

par Limacher Marc publié le 3 janvier 2009

Regardant ma bibliothèque, je me suis rendu compte qu’il me manquait une quinzaine de Michel Vaillant, célèbre pilote de la BD éponyme, que j’ai découvert l’année de mes 13 ans.

Et bien Michel Vaillant, malgré qu’il soit injustement critiqué par des talibans pros manga vend ses albums comme des petit pains.

Depuis le mois de Juin, les 4 tomes de l’intégrale de Michel Vaillant, se sont vendus à plus de 60.000 exemplaires.

De plus Altaya vend une collection de miniature qui réunit les bolides de course les plus célèbres de la BD, les fameuse Vaillante.

Au programme donc, la Vaillante le Mans 61, la F1 2003, la Le mans 64, la Cairo Rally Raid et la fameuse Leader Marathon.

Voire site Altaya et le site de Michel Vaillant

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Ferrari, la Sexta : les contrats de Fernando Alonso

par Limacher Marc publié le 29 décembre 2008

Alors que tout le monde était sur la rumeur (vraie ou fausse) d’Alonso chez Ferrari en 2011, le double champion du monde a signé un contrat de 5 ans avec la chaine de télévision La Sexta.

Cette chaine, qui diffusera dès l’année prochaine la Formule 1 en Espagne, a signé un accord de 6 millions d’euros sur une durée de 5 ans (1,2M€), pour une exclusivité durant les GP, Interview avant GP, et reportage courant en cours d’année.

Un investissement important, équivalent à celui de RTL envers Michael Schumacher dans les années 90-2000. Toutefois, Sexta investira 40 millions d’euros par an durant 5 ans pour diffuser la F1 en Espagne. Mais l’opération n’est pas rentable sur le temps, alors la chaine souhaite négocier avec 7 stations locales pour récolter 16 millions d’euros par an.

Concernant l’accord Alonso-Ferrari pour 2011, je vous renvoie à ce que j’ai écris en septembre (Fernando Alonso a t’il signé chez Ferrari pour 2011?), rien n’a vraiment changé depuis. Sauf que ce matin, la banque Santander, futur sponsor Ferrari dès 2010, a confirmée l’accord Alonso-Ferrari, mais pas pour 2011, du moins…

Update 15h01 : L’agent de Fernando Alonso, Luis Garcia Abad a déclaré dans Marca, que « L’intérêt de Fernando pour Ferrari n’est pas un secret. Toutefois 2011 c’est encore loin. » Mais il a toutefois démenti tout accord déjà établit avec la Scuderia.

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