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F1 – Michael Schumacher a cumulé 734M$ depuis 1991

Michael SchumacherIl y a plusieurs jours, le golfeur Tiger Woods a été le sportif le plus riche de l’histoire du sport avec un cumul  d’1 milliard de dollars de gain depuis ses débuts en 1996 (voir : Tiger Woods, l’homme qui valait 1 milliard) . Le second étant le célèbre basketteur, Michael Jordan avec plus de 800 millions de billet vert. Mais combien Michael Schumacher a t’il cumulé durant sa longue carrière ?

Il y a des chiffres intéressants, par exemple ceux d’Ayrton Senna, qui a cumulé durant sa carrière 139.25 millions de dollars environs de revenue entre 1984 et 1994 (dont 75 millions en salaire). Le triple champion brésilien étant la référence dans le domaine durant quelques saisons avant que Michael Schumacher n’explose les compteurs.

Le cumul de salaire (de pilote) du septuple champion du monde allemand se monte à 333 millions de dollars environ entre 1991 et 2006. Mais le cumul de ses revenus, à savoir le sponsoring personnel et les produits dérivés, depuis ses débuts font grimper l’addition à 734.7 millions de dollars !

Ayant débuté entre 1991 à 1993 avec un salaire en fonction de ses résultats (à savoir 6.000$ par GP et 25.000$ le point), le pilote allemand a cumulé environ 2.9 millions de dollars. En 1993 apparait pour la première fois les produits dérivés et le sponsoring personnel, permettant au pilote Benetton d’alors, d’avoir un revenu 1993 de 4 millions de dollars. Pour 1994, la rumeur McLaren permettra à Schumacher de signer un contrat de trois saisons avec Benetton pour 5 millions de dollars pour son premier titre et 10 millions pour 1995. Ces deux années là, les revenus du pilote étaient de 9,6 millions de dollars et 14,6 millions en 1995.

Le transfert chez Ferrari permettra d’augmenter ses revenus. Le premier contrat de 25 millions de dollars annuel a été révisé dès la fin 1996 pour être réduit à 20 millions jusqu’en 1998. Durant ses trois saisons, le revenu global du double champion du monde (à l’époque) cumulait à 95 millions de dollars. Du jamais vu en Formule 1. La rumeur du transfert chez McLaren à l’horizon 2000 a permis au pilote de toucher un salaire records et de devenir le plus riche. Un contrat de 140 millions de dollars (entre 2000 et 2003) qui sera prolongé de trois saisons pour un total de 90 millions. Toutefois, n’oublions pas que Schumacher touchait à chaque titre, une prime de 20 millions de dollars.

Ses records ayant été à la fin de sa carrière. De 67-68 millions de dollars cumulés en 2001-2002, il montera  80 millions en 2003-2004. Depuis trois saisons, l’allemand a additionné 100 millions de dollars de revenus (voir : Michael Schumacher, une retraite à 21M€ en 2009) . Une belle retraite.

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F1 – La relation tendue entre Alonso et Schumacher

Michael SchumacherLes deux hommes se respectent, mais ne souhaite pas collaborer ensemble dans la même équipe. Ses hommes sont Fernando Alonso et Michael Schumacher, et déjà leur duo risque d’être tendu.

La présence du champion allemand dans l’ombre de Maranello a longtemps été une source de discussion dans le paddock. Kimi Raikkonen avait même émit le souhait que l’implication de Schumacher soit moins importante en 2009. L’image et l’ombre du pilote allemand, véritable mythe vivant pour la marque italienne, l’empêche de se tourner vers l’avenir. Fernando Alonso l’a bien compris.

Durant toute la journée du jeudi, les hommes de la Scuderia ont construit l’histoire d’un mythe autour de Fernando Alonso. Une nouvelle ère débute. Jamais le nom de Michael Schumacher n’est mentionné dans les déclarations et communiqué pour l’avenir. Pour une simple et unique raison : Fernando Alonso a souhaité ne plus voir Michael Schumacher dans les garages Ferrari durant les GP à l’avenir.

Ceci explique la déclaration de Schumacher sur son site web : « J’ai été impliqué dès le début dans la décision de faire venir Fernando chez Ferrari et j’ai toujours aimé l’idée. Je suis sûr que Fernando va bien se sentir chez nous, et je ne peux que dire : Bienvenue Fernando ! » Une belle déclaration, qui n’a toutefois rien d’amicale.

En effet, elle est en contradiction totale avec la communication de Ferrari depuis 48h. D’un coté nous avons, la Scuderia qui explique que les meilleurs pilotes du monde doivent piloter pour elle et que Fernando avec ses deux titres est le meilleur du monde donc devait naturellement piloter pour l’équipe italienne, et de l’autre un ancien pilote, qui explique que sans lui, Fernando Alonso ne serait jamais venu chez Ferrari. Etre impliqué c’est participé activement, et pas passivement savoir.

Enfin dire « chez nous » indique clairement qu’Alonso doit se faire sa place et qu’il est un invité de la famille, alors que Schumacher est un membre.

Ce qui reste troublant est que Willy Weber souhaite entretenir l’image magique de son pilote avec Ferrari. L’avenir le mettra en retrait de la Scuderia, mais son avis sera toujours entendu. Finalement Ferrari n’est pas près à passer à un autre mythe.

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F1 – Officiel : Schumacher 3 ans de plus avec Ferrari

Michael SchumacherMichael Schumacher a accepté la prolongation de trois saisons avec Ferrari, apprend t’on de la bouche du septuple champion du monde.

« Hier, le président de Ferrari, Luca di Montezemolo et moi avons convenu d’étendre notre coopération pour un autre délai de trois ans. » déclare Schumacher sur son site internet. « Je suis très heureux car j’ai toujours aimé faire partie de la famille Ferrari et que le nom Ferrari signifie beaucoup pour moi, il symbolise la passion la qualité et le sport. »

Il semble que ce contrat dispose d’une option pour deux années supplémentaires (voir : Schumacher pour 5 ans de plus avec Ferrari ?)

Schumacher a ajouté qu’il va se concentré davantage sur le développement des véhicules routiers de Ferrari. Dans se sens il a été très actif dans les évaluations sur piste de la Nouvelle 458 Italia.

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F1 – Schumacher pour 5 ans de plus avec Ferrari ?

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Stefano Domenicali a indiqué que Michael Schumacher devrait rester sous contrat avec Ferrari en 2010 et au-delà.

Actuellement à Monza pour discuter de son avenir, Michael Schumacher sera secondé par son manager Willy Weber. « Nous voulons trouver une solution parce que Schumacher et Ferrari sont inséparables » annonce ditirembique Domenicali à la Gazzetta dello Sport. Mais aucun retour en course du pilote allemand n’est à espérer.

Les rumeurs indiquent que Schumacher se contentera d’un contrat de 10 millions d’euros environ sur trois ans avec option de deux années de plus. L’objectif pour Weber est de faire de Schumacher l’ambassadeur à terme de la marque italienne.

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F1 – Schumacher prolongera à Monza

Michael SchumacherLes pourparlers continues entre Michael Schumacher et la Scuderia Ferrari pour une prolongation du pilote allemand en temps que consultant. Contrairement aux rumeurs indiquant que l’affaire était faite, Willy Weber a déclaré au journal allemand Abendzeitung, que tout sera annoncé lors du GP d’Italie.

« Lors du Grand Prix d’Italie quelque chose va se passer » lance t’il en se référant aux négociations sur le contrat de Schumacher.

Schumacher va tester aussi la Ferrari F60 en fin d’année, une volonté du septuple champion du monde, avec dans l’idée de mieux comprendre les machines d’aujourd’hui.

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F1 – Le cas Badoer chez Ferrari

ferrari_raikkonen_spaingpLe cas Badoer fait parler à Valencia. Si Ferrari voulait faire parler d’elle, elle ne pouvait pas faire mieux que cela. Entre lettre ouverte sur le net, et les déclarations des commentateurs interloqués par la logique italienne, reste une évidence, Luca Badoer n’est pas au niveau.

Dans les coulisses, Michael Schumacher, malgré une déception et la quasi certitude de ne pas être sûr de revenir en F1, continue ses entrainements. Mais Marc Géné, présent à Valencia remplacerait Badoer à SPA et Monza. C’est ce que le pilote espagnol raconte dans AS, toutefois il  reste le 3ème choix de la Scuderia.

« J’aurais aimé courir ici en Espagne » lance un Géné déçu par le choix de Ferrari. Lui qui a fait 10.000 km avec la 908, gagné les 24h Du Mans, vie un sale Week End. Le team Campos est en passe d’annoncé son rival De La Rosa selon la rumeur pour 2010. « Je pense que j’étais prêt pour courir devant mes fans. » insiste t’il au micro de la ZDF. Lui qui doit être là comme de pilote de réserve, finalement non prioritaire.

Alors Géné lance des indications. Non Badoer ne teste rien sur la F60. Aucune préparations pour 2010. Quelques mots qui justifie l’amertume de l’espagnol et la performance de l’italien.

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F1 – McLaren intéressé par Schumacher

Mercedes-BenzRon Dennis n’avait pas réussis, Martin Whitmarch le tente, sans espoirs de sa part, d’embaucher Michael Schumacher dans le même type de rôle qu’il opère chez Ferrari et même le prendre comme 2ème pilote aux cotés de Lewis Hamilton.

Ayant échoué en 1993, puis 95 et 98 et 2000, Ron Dennis a toujours regretté que Michael Schumacher ne pilote pas pour son équipe. Les moyens financiers étaient toutefois présents, mais Ferrari a toujours été plus attractive. Plus que l’alliance anglo-allemande et le prestige de l’étoile Mercedes.

Au Mirror, Whitmarsh avoue qu’il a envie d’embaucher Michael Schumacher. « Nous serrons stupide de ne pas être intéressé par un septuple champion du monde qui souhaite et est capable de revenir un Formule 1. C’est une possibilité pour nous. »

Toutefois il sera extrêmement difficile pour McLaren de convaincre Schumacher.

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F1 – Schumacher : Les 4 vérités de Willy Weber

Remonté comme une pendule, Willy Weber, l’agent du septuple champion du monde,  s’exprime dans Bild et délivre ses 4 vérités à propos du faux retour de Michael Schumacher :

  • Démenti sur les produits dérivés (voir ici pour en savoir plus)
  • Schumacher n’a attiré aucun nouveaux sponsors depuis l’annonce de son retour
  • Le retour de Schumacher était émotionnel
  • Les conséquences économiques du faux retour.

Weber annonce que oui il a eu des propositions pour la réalisation de produits dérivés, mais a refusé :  » J’ai dit si vous voulez faire cela, pour moi vous n’avez pas de validation mais vous pouvez produire des contres façons. Personne ne l’a fait. Mais je peux dire que je n’ai pas relancé les chaines de fabrications. « 

Concernant les nouveaux sponsors, Weber précise que non ce n’est malheureusement pas le cas. Le contrat avec une boisson et une barre énergisante annoncée vendredi dernier, avait été signé bien avant l’annonce du retour. L’agent précise qu’en Allemagne, le marché du sponsoring et publicité est difficile et que même la Bundesligua souffre.

Pour les réactions médiatiques, Weber estime que c’est une réponse positive mais émotionnelle. « Il était peu probable de le voir revenir, mais cette ferveur fait plaisir. Les réactions ont été fantastiques mais accablante ». Accablante car selon l’agent de Michael Schumacher, le fait qu’un seul pilote apporte autant à un sport est inquiétant  » On ‘ma dit : « maintenant, la Formule 1 est redevenue passionnante pour moi », c’est que m’ont dit tant de personne…alors je dois dire que je suis inquiet. »

L’impact économique est considérable, l’annonce d’hier sera une catastrophe pour Valencia et surtout SPA. Selon Weber c’est 25.000 billets qui ont été vendu pour l’épreuve Belge. Les sponsors de Ferrari avaient déjà réservés des manifestations avec Schumacher  » Je peux vous citez les chiffres, mais c’est un énorme échec. »

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F1 – Schumacher victime du duel Keim -Weber ?

Michael Schumacher« Je voulais dire non, Montezemolo m’a convaincu » la phrase raisonne encore à Genève. Toutefois, cette aventure avortée relève du malaise. Un ménage à l’avenir s’établera dans l’entourage de Michael Schumacher et l’heure du bilan a déjà débuté ce matin.

« C’est un grand échec » clame dans Bild, Willy Webber l’agent du pilote allemand, toutefois dans cette histoire de come back deux personnages se sont affrontés dans la sphère d’influence de Michael Schumacher : Sabine Keim et Willy Weber. La première est l’attaché de presse, le second est l’agent, mais leur compétence s’entrechoque depuis le retrait du pilote fin 2006.

Par essence, l’attaché de presse est une personne qui définit et met en place les actions de communication à destination des médias. C’est donc elle qui se charge d’obtenir la meilleure couverture médiatique possible à son client. C’est elle qui assure l’interface entre la presse et le pilote, en dictant les mots du pilote. C’est aussi la garde du corps médiatique de Schumacher, et une conseillère en plus d’avoir été sa biographe.

L’agent  est la personne qui gère la carrière du pilote. Il recherche, négocie et suit les contrats d’engagement. Il intervient aussi pour conseiller son client dans ses choix professionnels. Certains agents sont des gestionnaires de patrimoine et  des assistants personnels.

Sauf que dans le cas de Michael Schumacher depuis son retrait du moins,  son agent est aussi son représentant médiatique, assurant aussi l’interface entre les médias et son client. Situation récurrente quand un sportif est retraité, Michael Jordan avait subit, lors de son premier retrait en NBA, cette situation avant de laisser les pleins pouvoirs à son agent et à son sponsor Nike.   Dans les faits : Sabine Keim et Willy Weber se sont affrontés depuis 15 jours sur le retour de leur client et ami. Dès suite à l’accident de Felipe Massa, la rumeur du retour de Schumacher a été rapidement orchestré par l’attaché de presse, Weber, en négociation avec Montezemolo pour le renouvellement du contrat de consultation de Schumacher ne devait pas être au courant.

Schumacher a consulté son entourage sur la proposition de Montezemolo : Weber a dit non car injuste (voir ici pour en savoir plus), Keim oui. Corina Schumacher, après avoir dit non, c’est rangé sous les arguments de son mari et a donnée son feu vert pour un retour.

Les deux conseillés spéciaux de Schumacher marchent sur les plates bandes de l’autre. Keim trop contente de revoir son pilote favori en piste à très bien fait son travail, aidé en cela par Montezemolo, tandis que Weber a lui aussi fait du matraquage médiatique mais plus mesuré. Deux sons de cloche se sont affrontés depuis 15 jours, d’un coté le retour fantastique de Schumacher et son Aura de champion, de l’autre l’aspect médicale largement sous médiatisé par les médias, signifiant clairement une dissonance de stratégie et deux visions différentes. Franck, un commentateur du blog hier, a eu raison de souligner cette différence mais n’a regardé qu’un coté du jeu médiatique. Certes le discours de Schumacher était du même niveau que son agent, mais comment expliquer le battage médiatique dans tous les médias de France et de Navarre (le monde) ?  Comme le souligne Norbert Billaud, Editeur de FanaticF1.com, « lorsque même La Croix parle de F1 c’est que c’est un gros buzz », cela a été le cas encore hier et lors de son retour. Tout le monde en a parlés provoquant un tsunami médiatique sur la F1.

Selon Keim le retour de Schumacher devait être comme celui de Lance Armstrong, cette année lors du Tour de France, une bonne manière de redorer l’image du pilote et d’affirmer son charisme, tandis que pour Weber ce n’était pas une bonne stratégie car Schumacher doit donner l’image de son rang, à savoir un pilote compétitif physiquement, ce qui n’a pas été le cas.

Toutes les grandes stars du sport ont eu dans leur carrière un attaché de presse et un agent en même temps, mais finalement, le dernier a eu raison du premier, car souvent le professionnel des médias se prend pour un agent. Ce qui semble être le cas pour Schumacher…

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F1 – Schumacher un buzz qui fait pshitt ?

« Tout ceci n’aura été en fait qu’un immense coup de bluff organisé par le circuit de Spa pour vendre plus de billets…!!! » indique Benji un des commentateurs assidus de TomorrowNewsF1.

Entre cœur et raison, Luca di Montezemolo c’est laissé emporter par le premier. Le rêve de revoir Schumacher piloté une Ferrari aux coté de Kimi Raikkonen, l’italien en avait toujours eu envie. Un désir pieux car l’Allemand ne reviendra pas il sera remplacé par Luca Badoer, qui n’a pas piloté en course depuis près de 10 ans. Un grand gâchis et un joli coup médiatique sont les premières réactions (toujours le cœur qui guide).

Je me souviens encore de l’effet de l’annonce du retour de Michael Schumacher. De Thierry à Norbert en passant par Dominique et d’autres, personne ne donnaient une pièce sur le retour de Schumacher à Valencia. Doutant moi-même du retour véritable de Felipe Massa à l’avenir. Un buzz destiné à relancer l’intérêt de la F1 après le bannissement de Renault ? Les esprits taquins remarqueront que hier, l’équipe Renault a disposé ses camions à Valencia, et que le lendemain Schumacher annonce qu’il ne viendra pas…

La stratégie de l’échec de Ferrari ?

A quoi bon donc ? Un Buzz qui fait pshitt, +20% de ticket vendu pour Valencia, 10.000 billets vendus en quelques heures pour SPA, pour finalement voir quoi ? Badoer au volant d’une Ferrari F60. Déception pour les fans et surtout une stratégie de l’échec qui marque la Scuderia Ferrari. Incapable d’être rationnelle dans des moments durs depuis le départ de Jean Todt, elle retombe dans ses vieux démons du cœur. Avec le résultat que l’on connait. La raison aurait demandé à Marc Géné de prendre le volant pour le GP de Valencia, un espagnol dans une Ferrari sur  un circuit espagnol, le symbole était fort et l’effet d’annonce intéressant et logique.

Un retour à SPA pour le symbole ?

Mais le pire viendra ensuite. La saga Schumacher n’est pas terminée pour autant car si le champion allemand n’est pas disponible pour Valencia, un circuit urbain lent, quand sera-t-il de SPA avec ses courbes rapides ? Et de Monza ? Finalement nous ne reverrons pas Michael Schumacher de si tôt si nous tenons compte de sa nuque dans l’immédiat. A moins, que dans un esprit de symbole, le circuit de Spa Francorchamps sera le réel circuit du retour, là ou tout a commencé pour lui en 1991. Weber et Schumacher connaissent la valeur des symboles dans le sport, et voyant le sérieux de la préparation du pilote, il est actuellement suivit par un spécialiste en France pour résoudre son problème à la nuque, l’hypothèse est crédible mais ne reste qu’un espoir. Mince.

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