Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Jacques Villeneuve ne lâche pas…

Ce jeudi, le site Rue Frontenac nous a révélé que Jacques Villeneuve ne perdait pas espoir de prendre le départ du Championnat 2010 malgré les récentes déclarations de Tony Fernandes, le directeur de l’équipe Lotus F1 Racing…[lire la suite]

A découvrir sur

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  • Valencia pressentie pour accueillir un deuxième parc ‘Ferrari World’
  • 7 millions d’euros pour M. Schumacher ?
  • Virgin amorce son lancement
  • Mercedes GP garde le pactole de Brawn GP
  • L’avenir de Renault serait assuré
  • La F1 change de barème de points aujourd’hui !
  • Fry : Schumi, un bien pour la F1
  • Présentation commune le 30 Janvier
  • Raikkonen quitte la F1 sans intention de retour
  • Tony Fernandes: « Jacques Villeneuve ne pilotera pas pour Lotus »
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F1 – Le calendrier 2010

Le Conseil Mondial du Sport Automobile s’est réuni à Monaco le 11 Décembre 2009 Dans son communiqué, la FIA a retouchée le calendrier 2010 :

2010 FIA Formula One World Championship

14/3 BHR Bahreïn
28/3 AUS Australie
4/4 MYS Malaisie
18/4 CHN Chine
9/5 ESP Espagne
16/5 MCO Monaco
30/5 TUR Turquie
13/6 CAN Canada
27/6 ESP Europe (Valencia)
11/7 GBR Grande-Bretagne
25/7 DEU Allemagne
1/8 HUN Hongrie
29/8 BEL Belgique
12/9 ITA Italie
26/9 SGP Singapour
10/10 JPN Japon
24/10 KOR Corée *
7/11 BRA Brésil
14/11 ARE Abu Dhabi

* Sous réserve de l’homologation du circuit.
Note: Les courses en Australie et d’Abou Dhabi commenceront à 17h00, heure locale, en Malaisie, à 16h00 heure locale, au Canada, à 12h00 heure locale, à Singapour, à 20h00 heure locale, et au Japon, à 15h00 heure locale.

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F1 – Nouveau système de point et nouveau président de la FOTA en 2010

Ces dernières heures il y a eu deux annonces en vrac des mesures qui changeront pour 2010. Entre annonce du prochain président de la FOTA et le nouveau mode d’attribution des points.

Proposition d’attribution des points (confirmée):

La Fédération Internationale de l’Automobile, via sa commission de travail sur la F1, souhaite revoir le système d’attribution des points. 10 pilotes pourront marquer des points :

  • 1er – 25 pts
  • 2ème – 20
  • 3ème – 15
  • 4ème – 10
  • 5ème – 8
  • 6ème – 6
  • 7ème – 5
  • 8ème – 3
  • 9ème – 2
  • 10ème – 1

La proposition sera toutefois décidée le 10 Mars prochain à Bahrein.

Un nouveau président de la FOTA

Ceci n’a encore rien d’officiel, mais Martin Whitmarsh succèdera à Luca di Montezemolo en tant que Président de la FOTA. La décision a été prise ce jeudi, après une réunion de l’association à Monaco. Christian Horner, prendra la tête du Groupe Sportif de la FOTA, poste laissé vacant par le départ de Martin Whitmarsh et Ross Brawn a été réélu à la tête du Groupe Technique.

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F1 – Manor deviendra Virgin le 15/12

Mardi prochain sera dévoilé officiellement  la transformation de l’équipe Manor GP en Virgin Racing.

Richard Branson présentera le projet lors d’une conférence de presse au Louise Blouin Fondation de Notting Hill à Londres. Dans cette invitation de lancement, voici ce qu’il y avait écrit : « Nous avons fait quelques suggestions, il y a eu d’importantes spéculations, quelques conseils…et même une confirmation officielle. Mais maintenant, Richard Branson et la direction de Virgin Racing voudraient vous invitez au lancement médiatique, où « le secret le moins bien garder du sport automobile » sera divulgué. »

Comme souvent, Virgin utilise son actualité et les rumeurs à son avantage (avec un certain brio et humour).  Toutefois, il n’est pas impossible que cette conférence serve aussi de présentation du deuxième pilotes 2010 aux cotés de Timo Glock.

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F1 – Valencia : 2ème ville du Ferrari World ?

Un autre parc Ferrari pourrait être construit dans le port de Valencia en Espagne selon la presse ibérique.

Avec Abu Dhabi (voir ici pour en savoir plus) ne sera pas le seul endroit ou un parc d’attraction Ferrari sera érigé dans le monde. Il est apparu très tôt cette année que d’autres emplacements ont été également sollicités pour accueillir un deuxième Ferrari World. La ville de Valencia, qui dispose aussi d’un Grand Prix est apparemment, selon le journal El Mondo, favori pour avoir la version européenne du projet.

Une source de Ferrari indique : « Pour le moment, nous nous concentrons sur le projet d’Abou Dhabi. Mais oui, si l’idée fonctionne bien là bas, alors il est probable qu’ailleurs aussi. »

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F1 – Projet Lotus Cars et Lotus Racing

Pour la première fois depuis de nombreuses années, le Team Lotus et Lotus Cars pourrait être réunis sous la même bannière. Tony Fernandes, le patron de l’équipe F1 souhaite s’inspirer de Ferrari à l’avenir.

« Lotus est une marque phénoménale avec une histoire phénoménale. Toutefois, c’est aussi une marque complexe. Proton est le propriétaire de la marque Lotus, et nous avons un accord de licence avec eux. Mais je crois fermement que notre relation va se solidifier au fil du temps. » Indique le patron malais.

« Peut être que Lotus Cars achètera un jour des parts de notre équipe. (…) Finalement, ce ne serait pas si différent du groupe Ferrari. »

C’est à partir de Juin 1983 que les deux entités de la marque se séparent. La mort brutal de Colin Chapman le 16 Décembre 1982 met sa veuve, Hazel dans une situation financière très difficile. Elle fut contrainte de céder toute les parts de l’usine Lotus Cars à David Wickens, qui les revendit par la suite à Général Motors. Toutefois, le Team Lotus restera l’entière propriété de la famille Chapman et l’équipe survivra ainsi pendant 11 ans, avant qu’une dette de 40 MF et un zéro pointé lors de la saison 94 n’emporte au début de l’année 1995. Racheté par la suite par David Hunt (le frère de James Hunt champion du monde 1976).

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F1 – Présentation commune le 30 Janvier

Valence est entrain de s’imposer comme le lieu du lancement commun des prochaines Formule 1 fin janvier 2010.

La date de l’événement est le Samedi 30 Janvier, deux jours plus tard, les premiers tests commenceront officiellement. Le lieu semble être, selon la presse espagnoles,  le Ciudad de las Artes y de las Ciencias (City of the Arts and Sciences) complex.

Le projet de présentation commune a été initié il y a quelques temps (voir ici pour en savoir plus) afin de limiter les coûts. Ce projet, après avoir eu ses opposants auraient obtenu une large majorité des acteurs de la FOTA.

Cela fera plus de travail pour les sites d’informations, mais ce sera probablement moins fatiguant que d’attendre les voitures comme avant…

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F1 – Renault F1 : dernière ligne droite

Renault F1L’équipe franco-britannique de Formule 1 devrait être fixée sur son sort très rapidement. Le Conseil d’Administration du Losange, en effet, étudiera aujourd’hui la possibilité de vendre la majorité des parts de RenaultF1 à des investisseurs privés. Selon nos informations, les luxembourgeois Gérard Lopez et Eric Lux, à la tête de Genii Capital, tiennent toujours la corde pour une reprise de l’équipe à 75%. Aucun des autres prétendants au rachat qui se sont succédé jusqu’à présent n’était allé aussi loin dans les démarches légales et administratives. Parmi les seconds rôles, on note le Britannique David Richards, qui aurait aimé greffer Aston Martin sur le projet via sa société, Prodrive. Un proche de Briatore, l’Espagnol Alejandro Agag, a lui aussi tenté de monter un dossier via des capitaux chinois. Sans succès. Le père de Lewis Hamilton a même manifesté un intérêt !

Gérard Lopez, en conférence hier à Monaco, a quant à lui joué la prudence: « Si nous reprenions une équipe de F1, ce serait avec l’appui d’un grand constructeur », a-t-il expliqué, « Cette structure en tant que telle ne se montrerait pas forcément bénéficiaire, mais toutes les activités générées autour d’elle pourraient gagner de l’argent. Pour nous, il s’agirait d’un exercice de marketing car la F1 doit se réinventer. » Son plan donc de conserver le nom Renault pendant encore au moins deux ans, une stratégie qui peut compter sur l’appui de Bernie Ecclestone. A la tête de l’équipe, un nom fédérateur pourrait alors faire son apparition : celui d’Alain Prost circule toujours. Reste que le Conseil d’Administration n’est pas obligé de trancher sur l’identité du repreneur aujourd’hui. Il lui sera tout à fait possible d’entériner l’idée d’une cession de capital et d’attendre quelques jours supplémentaires pour décider.

Bob Bell, directeur de RenaultF1, a déjà fait savoir par un email interne à l’usine d’Enstone qu’il ferait une annonce officielle à ses troupes vendredi. La réponse définitive devrait donc intervenir sous peu.

Source : Le Parisien

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F1 – Semaine studieuse pour la F1 à Monaco

Monaco est le théâtre de journées importantes pour la Formule Un, cette semaine.
A partir de mercredi, les principaux acteurs du sport automobile dans le monde sont en Principauté pour le Forum d’affaires des Sports motorisés, avec le discours d’ouverture de Tony Fernandes.[lire la suite]

A découvrir sur

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F1 – Lopez admet son intérêt pour Renault F1

(c) Lopez by lEssentiel.lu
(c) Lopez by l'Essentiel.lu

Gérard Lopez a confirmé pour la première fois qu’il est intéressé par le rachat de l’équipe Renault de Formule 1.

TomorrowNewsF1 vous en avait parlé comme d’un plan B possible (voir : Gravity, Plan B pour Renault ? et Duel atour de Renault F1) dans la course au rachat de l’équipe tricolore et de son usine basé à Enstone. Jusqu’à présent très discret, l’homme d’affaire luxembourgeois se dévoile lors du Forum Economique du Sport Automobile à Monaco ce mercredi.

« Nous sommes très opportunistes. Nous avons été en Formule 1 pendant un bon moment, comme des amis, nous avons fait quelques affaires dans l’environnement, et nous n’avons jamais songer obtenir une plus forte implication jusque là. Mais la situation est telle aujourd’hui quelle représente une opportunité pour de nouvelles équipes ou de nouveaux investisseurs (…) pas d’incertitude, mais du changement. (…) Nous sommes au milieu d’une période de changement. Nous avons examiné une autre occasion. Nous pensons qu’il existe désormais une chance d’entrer dans le sport et s’appuyer sur une plate forme qui va se réinventer, et nous pouvons être le cadre de cette réinvention. »

Le projet de Lopez s’appuie autour d’une participation de 75% du capital de Renault F1, et sa proposition est considérée comme favorite aux yeux de plusieurs observateurs du continent.

« Si nous devions faire un accord avec Renault, nous serions basé encore comme une équipe constructeur, mais ce sera un autre genre d’entreprise. Pour nous, il est important de confirmer la stabilité dans le temps. Les opportunités commerciales devraient se fonder au-delà de l’équipe, mais elle devrait permettre de gagner de l’argent hors de la plate-forme d’affaire que nous avons. »

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