GP Europe – La grille de départ
Avec un temps de 1’37 »587, Sebastian Vettel devance son équipier de chez Red Bull, Mark Webber et Lewis Hamilton.
Voici la grille de départ
(sous réserve de modifications)
Archives de la catégorie : Actualités
Test Pirelli : GP2 puis une F1 (BMW?)
Pirelli dispose de plusieurs options pour tester ses pneumatiques 2011 :
- 1 – Toyota TF110
- 2 – GP2
- 3 – BMW Sauber
L’option Toyota a été confirmé par Maurizio Boiocchi, responsable R&D de Pirelli, (voir : Pirelli confirme Toyota mais vise le GP2) mais démenti par Paul Hembery, sur Autosport : « C’est probablement venu du coté de Toyota. Peut être tentent t’ils d’intéresser. (…) La Toyota est souvent mentionnée car elle aurait dû courir cette année. Mais elle n’a jamais été testés en piste et nous n’avons aucune données quand à sa fiabilité et son coût. Nous n’avons échangé que quelques courriels. Ils nous ont indiqué qu’ils étaient prêts si nous voulons en parler. »
Pirelli semble se diriger, selon les déductions vers une GP2. Mais le projet F1 est toujours d’actualité. D’autant plus qu’une BMW Sauber pourrait être utilisée pour ses fameux essais.
Le projet de Pirelli semble s’annoncer : « Nous pensons qu’une GP2 est un bon point de départ. Et puis une voiture de Formule 1, peut être pas récente, mais une qui a quelques années » indique Paul Hembery dans Autosprint. « En ce sens, nous parlons avec les équipes. La chose importante est que tout le monde s’accorde sur la marque. Par exemple, BMW pourrait être un bon choix. »
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GP Europe – EL3 – Vettel devant Kubica et Webber
La troisième séance libre du Grand Prix d’Europe à Valencia a été dominée par Sebastian Vettel devant Robert Kubcia et Mark Webber.
Adrian Sutil et sa Force India sont 4ème devant la Ferrari de Fernando Alonso, la Williams de Rubens Barrichello et l’autre Force India de Tonio Liuzzi. Felipe Massa, Jenson Button et Lewis Hamilton complètent le top 10.
Ensuite : Nico Rosberg (Mercedes), Sebastien Buemi (Toro Rosso), Nico Hulkenberg (Wiliams), Vitaly Petrov (Renault), Michael Schumacher (Mercedes), Jaime Alguersuari (Toro Rosso) et Kamui Kobayashi (Sauber).
Enfin : de la Rosa, Kovalainen, Trulli, Glock, Di Grassi, Senna et Chandhok.
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Technique F1 – La RB6 brûle les fonds plats…
Tout le paddock de la discipline imite l’écurie Red Bull Racing. Renault F1 Team, Mercedes GP et la Scuderia Ferrari présentent pour ce Grand Prix d’Europe leurs évolutions sur les échappements bas. Une astuce technologique qui équipe déjà la monoplace énergisante. Pour information, cet échappement révolutionnaire est synonyme d’un gain de 300 millièmes de secondes par tour.
Lire l’article sur Fanaticf1.com
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GP Europe – EL2 – Alonso devant les Red Bull
La deuxième séance libre du Grand Prix d’Europe sur le circuit de Valencia a été dominée par Fernando Alonso devant Sebastien Vettel et Mark Webber.
Nico Rosberg (Mercedes) est 4ème devant Lewis Hamilton (McLaren), Robert Kubica (Renault), Felipe Massa (Ferrari), Adrian Sutil (Force India), Jenson Button (McLaren) et Rubens Barrichello (Williams).
Ensuite : Michael Schumacher (Mercedess), Tonio Liuzzi (Force India), Vitaly Petrov (Renault), Kamui Kobayashi (Sauber), Pedro de la Rosa (Sauber), Sebastien Buemi (Toro Rosso) et Nico Hulkenberg (Williams).
Enfin : Alguersuari, Kovalainen, Trulli, Glock, di Grassi, Senna et Chandhok.
Un drapeau rouge a interrompu la séance à 14h31 et durant 5 min a cause d’un problème sur la voiture de Felipe Massa.
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GP d'Europe – EL1 – Rosberg devant les McLaren
La première séance libre du Grand Prix d’Europe à Valencia a été dominée par Nico Rosberg devant les deux McLaren de Lewis Hamilton et Jenson Button.
Robert Kubica est 4ème à déjà 540 millièmes devant Felipe Massa 5ème à une seconde du leader de la journée. Sebastian Vettel, Mark Webber et leur Red Bull, Michael Schumacher sur la deuxième Mercedes, Fernando Alonso et sa Ferrari et Rubens Barrichello au volant de la première Williams complètent le top 10.
Ensuite : Nico Hukenberg (Williams), Vitaly Petrov (Renault), Sebastien Buemi (Toro Rosso), Tonio Liuzzi (Force India), Pedro de la Rosa (Sauber), Paul di Resta (Force India) et Kamui Kobayashi (Sauber).
Enfin, Alguersuari, Kovalainen, Glock, Senna, Trulli, Klien et di Grassi.
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Pirelli vise les pneus 18 pouces en 2014
Si l’offre de Pirelli pour 2011 à 2013 porte sur le statu quo technique avec la mise en œuvre de pneus 13 pouces, la possibilité, à terme de passer en 18 pouces n’est pas impossible à l’horizon 2013/2014.
Le changement initié par Michelin est toujours à l’ordre du jour dans les réunions FOTA et sera longuement débattue à l’avenir. Une perspective que reconnait d’ailleurs Pirelli qui a indiqué durant la conférence de presse aujourd’hui que le passage du 13 au 18 pouces devait être, certes, confirmé, mais toujours d’actualité.
Maurizio Boiocchi a indiqué que le débat que Michelin a débuté doit être approfondi avec les équipes. « Ce n’est pas seulement dans nos mains. Nous devons voir le pour et le contre, concernant des pneus et des technologies nouvelles modifiant les véhicules, afin de faire correspondre les données et les temps de développements. »
Depuis le début de sa proposition, Pirelli a toujours mis l’idée du 18 pouces à l’horizon 2014 et non dans l’immédiat, comme alternative à Michelin. Cette alternative avait séduit une majorité de patron d’équipe (dont Ross Brawn, très virulent contre le projet Michelin).
L’avenir des 18 pouces n’est donc pas encore définitivement enterré.
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Essais pneus – Pirelli confirme l'option Toyota mais vise le GP2
Maurizio Boiocchi, chef du Recherche et Développement de Pirelli a nié, durant la conférence de presse de la marque italienne pour confirmer sa sélection comme fournisseur unique de pneumatiques à partir de 2011, que la marque a conclu un accord avec Toyota pour l’établissement d’une plate forme d’essais privés.
La semaine dernière des rumeurs indiquaient que Pirelli cherchait à acquérir une Toyota TF110 pour réaliser des essais pneumatiques dans le courant de l’année. (voir : Pirelli viserait le rachat des Toyota TF110 ?)
Boiocchi indique que le projet Toyota était une composante, mais qu’elle n’était pas la seule pour procéder aux tests des gommes italiennes :
« Nous avons plusieurs offres. [Toyota] en est une, plus ou moins disponible sur le marché. Cela ne signifie pas que nous allons l’utiliser. Parce que nous avons d’autres options. »
Les premiers tests pourraient être effectués avec une GP2, car la marque italienne équipera aussi l’anti chambre de la F1 à partir de l’an prochain. Les équipes pourront ensuite recueillir les premières données des gommes italiennes à Abu Dhabi durant deux jours d’essais (voir : 4 jours de tests après le GP d’Abu Dhabi).
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F1 – Pirelli fabriquera ses pneus en Turquie…
Les coûts de Pirelli en Formule 1 seront de zéro euro. Tronchetti Provera, le PDG de la marque italienne affirme lors d’une conférence de presse, que la participation des 13 équipes au financement annuel des gommes, tout comme le retour sur investissement d’autres activités sportives de la marque, permettra de libérer des fonds pour la Formule 1.
« En fin de compte, pour nous, le coût, en tenant compte de tout les facteurs, sera égale à zéro par rapport à notre budget. La campagne de publicité qui est lié à la F1 sera compensée par les autres courses où nous réduisons notre présence. Pour le rallye, ou il y a des nouvelles règles dès l’an prochain avec différent fournisseurs. Nous allons donc certainement réduire et déplacer nos investissements vers la F1. Nous serons entièrement dédiés à la F1. » affirme Provera.
Signes des temps, les pneumatiques F1 de Pirelli seront fabriqués en Turquie et l’équipe technique sera composée de 50 personnes environ. Le développement des futures gommes est en bonne voie.
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F1 – 4 jours de tests après le GP d'Abu Dhabi
Les équipes de Formule 1 resteront une semaine de plus à Abu Dhabi après la finale du championnat du monde.
Après le Grand Prix d’Abu Dhabi, quatre jours seront réservés pour des essais spécifiques :
- 2 jours d’essais pour des jeunes pilotes sur pneus Bridgestone
- 2 jours d’essais pour recueillir les premières données des pneumatiques Pirelli pour 2011
Le Conseil Mondial a hier donné son accord pour ce calendrier. Mais certains membres de la FOTA (Red Bull Racing en tête) grincent des dents sur le programme Abu Dhabi et surtout sur la localisation de l’événement. Trop loin des bases classiques des essais privés.
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