Archives de la catégorie : Fernando Alonso

Alonso répond à Renault F1

par Marc Limacher publié le 21 septembre 2008

Le plan de communication de Flavio Briatore sur l’augmentation du budget de Renault F1 Team ne convainc pas Fernando Alonso. Comme on pouvait s’y attendre, les déclarations du manger italien étaient adressées au double champion du monde.

« Il y a des moments, cette saisons, ou Flavio a fait certaines déclarations en confondant un peu les gens. Et peut être moi aussi », a déclaré Alonso lors d’un forum auprès des étudiants de son programme d’éducation soutenu par Santander.

« Je pense que Renault a fait des effort tout au long de l’année. Mais c’est une société et une équipe qui ne veut pas gaspiller son argent comme les autres. » A déclaré Alonso, n’oubliant pas de précisa que l’équipe avait le même budget en 2008 qu’en 2005 et 2006.

Reste que, comme on pouvait s’y attendre l’augmentation de 30 à 40% du budget de Renault F1 Team en 2009, n’aura pas d’influence sur Alonso : « Injecter plus d’argent dans l’équipe F1 ne peut être que bon et améliorera les choses, mais cela n’a pas d’influence sur ma décisions ».

La piste Renault privilégier par la presse espagnole il y a 72 heures redevient floue.

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Fernando Alonso rejete BMW ?

par Marc Limacher publié le 19 septembre 2008

Les doutes quant à l’avenir de Fernando Alonso semblent de plus en plus clairs. Ferrari et BMW ont été les favoris tout au long de ses derniers mois, mais finalement l’Espagnol semble donner une nouvelle chance à Renault afin de continuer une année de plus, comme l’indique le journal 20 minutos, relayant une information du journal AS.

Le double champion du monde a également examiné la proposition de Honda, mais a récemment rejeté une offre de BMW (datant de Lundi visiblement). En faite il apparait que, selon la presse espagnole que le pilote n’exclut pas Ferrari pour 2010, malgré la prolongation de Kimi Raikkonnen. BMW n’offrant pas la souplesse contractuelle souhaitée par le pilote, c’est à dire pouvoir partir fin 2009.

La marge de progression de Renault pour 2009 est importante, et les récents progrès de la R28, peut visible sur la piste, aurait inversés la tendance et faire pencher la balance en faveur de l’équipe de Flavio Briatore.

Nota : Hier un journaliste de la Telecinco, Antonio Lobato, a relayé sur son blog qu’il ne voyait pas Alonso chez BMW à 99%. Précisant qu’il n’exclut pas que le double champion du monde arbore son habit de lumière rouge Scuderia avant 2011.

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Renault F1 un budget de 392M€ en 2009 ?

par Marc Limacher publié le 17 septembre 2008

« C’est un moment très difficile pour toutes les sociétés, mais il (Carlos Ghosn, le président du groupe Renault) n’a pas hésité une minute de plus pour augmenter notre budget de 30 à 40% pour 2009 « , a précisé Flavio Briatore, au journal sportif Marca.

Doté d’un budget de 280 millions d’euros pour 2008, cette augmentation placerait le team Renault entre 364 et 392 millions d’euros pour 2009. Plaçant le team Français au niveau de Toyota !

Il semblerait que Flavio Briatore ait plaidé sa cause auprès du grand patron sur les résultats de l’équipe, qui sont surtout, dû au manque de financement, selon le manager italien. Reste que l’heure n’est pas à l’investissement chez Renault en prise avec un contexte économique et social troublant.

De plus ING ne donnera aucune prime de résultat en 2008 (20 millions d’euros) car l’équipe ne terminera pas 3ème du championnat. Sachant que Renault avec les primes avait un budget de 323 millions d’euros, l’augmentation massive du budget 2009 reste troublante.

Savoir que Renault disposera d’un budget aussi fort voir plus important que Toyota et McLaren laisse dubitatif. Ce qui laisse penser à un coup de communication de la part de Briatore pour tenter de séduire Fernando Alonso en affirmant une hausse de budget, comme pour démentir son double champion du monde de pilote, qui clame que l’équipe française à une stratégie de réduction des coûts contraire à la logique actuelle en F1.

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Axe Alonso-Ferrari-Santander

par Marc Limacher publié le 17 septembre 2008

Actuellement sponsor de McLaren Mercedes, le Banco Santander ne quitte pas l’horizon rouge de la Scuderia Ferrari et ce dès 2010.

L’institution bancaire espagnole a indiqué qu’elle ne prolongerait pas de deux années son contrat de sponsoring avec l’équipe McLaren Mercedes après l’expiration de son accord actuel d’une durée de trois années (2007/2008 et 2009). Contrat d’une valeur de 15 millions d’euros/an.

Depuis juillet, la rumeur d’un axe, Alonso-Ferrari-Santander, était dans l’air et se renforce. D’autant plus que le manufacturier de tabac Phillip Morris a annoncé son intention de quitter à l’horizon 2010 les carrosseries de la Scuderia Ferrari.

Samedi en fin d’après midi, Emilio Botin, le président de Banco Santander, a discuté 20 min avec Fernando Alonso dans le motor home Renault. Lundi Alonso déclaré à qui veut l’entendre que Ferrari n’est pas un objectif faner, mais retarder de quelques années.

La stratégie de Santander s’articule autour de Fernando Alonso, mais aussi de Lewis Hamilton. Un contrat de représentation en Angleterre entre la banque et le pilote McLaren sera négocié l’année prochaine. En parallèle, le projet Santander-Ferrari ressemble à celui d’ING et Renault et permettra d’offrir un appuis appréciable pour le double champion du monde 2005 et 2006 en cas de transfert effectif.

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BMW confirme négocier avec Alonso pour 2009

par Marc Limacher publié le 15 septembre 2008

BMW ce matin a reconnu ouvertement négocier avec Fernando Alonso. Alors qu’aucune annonce devait être établit ce 15 Septembre, BMW confirme toutefois la rumeur d’un rapprochement entre les double champion du monde. « BMW souhaite Fernando dans son équipe en 2009 », a déclaré Gigi Corbetta, directeur de la communication de l’entreprise bavaroise hier en Espagne.

 » BMW a relancé une tentative de rapprochement avec Fernando, depuis que Raikkonen a prolongé. Les négociations ont commencés et nous devons maintenant attendre jusqu’à la fin de cette saison. » Corbetta a toutefois reconnu que, oui, BMW devait annoncer son line up 2009 aujourd’hui, mais précise qu’il était prévisible de faire une annonce le 15 et non annoncer le prochain line up.

Ce week end, Emilio Botín, le président de la Banco Santander, a discuté 20 min avec Fernando Alonso dans la partie privée du Motor Home Renault.

Fernando Alonso, pour sa part, a reconnu à Monza être sûr « à cent pour cent » de ne pas avoir signé un contrat avec BMW avant Singapour (dans les 10 jours).

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Fernando Alonso à la croisée des chemins

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2008

L’annonce de la prolongation de Kimi Raikkonen par Ferrari a laissé le monde perplexe. Toutefois, maintenant Fernando Alonso est à la croisé des chemins car l’horloge tourne vite, peut être trop vite pour que l’avenir du pilote espagnol soit clairement définit. Certes pour avoir une contenance Alonso précise qu’il était au courant de la prolongation de Raikkonen tout en disant le contraire de manière officielle, mais le mal est fait. Reste donc trois choix fondamentaux : Renault, BMW et Honda.

Maintenant disposer de signer un contrat de deux années, la voie est ouverte. BMW est la favorite de part sa puissance économique, technique et sportive. Une alternative séduisante, confortée par les tensions entre Mario Theissen et Robert Kubica. En outre, BMW souhaite rapidement annoncer ses pilotes pour travailler sur 2009. Une envie qui correspond à celle de Fernando Alonso.

Honda est une autre alternative, mais la plus farfelue pour beaucoup. Techniquement en retard, seul l’aspect économique est séduisant. Reste que le constructeur nippon prend de l’avance avec 4 souffleries en fonctionnement, un système KERS fiabilisé et une perspective d’avenir intéressante. De plus Ross Brawn est un grand stratège et dispose d’une expérience de 30 ans sur la Formule 1. Honda a toutefois fait une vraie proposition il y a un mois au pilote espagnol.

Enfin, la deuxième favorite et le choix de la raison. Renault. Des contacts ont été effectivement établit et une annonce pourrait être faite après le 30 septembre, date limite. Sauf que des doutes sur le budget de l’équipe, de même que sur la stratégie politique. Car l’équipe dispose d’une garantie financière jusqu’en 2009 mais au-delà, aucunes informations malgré l’assurance d’être sur la piste jusqu’en 2012. Coté technique, des soucis moteurs et un châssis R28 souffrant encore de problème de stabilité et les déclarations récentes de Flavio Briatore font mal. Mais Alonso n’a pas encore découvert la nouvelle R29 qui est en retard avec un système KERS sous traité et l’équipe demande une baisse de salaire importante à son pilote.

A moins que la prolongation de Kimi Raikkonen ne soit qu’un leurre…

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Raikkonen prolonge jusqu’en 2010 avec Ferrari

par Marc Limacher publié le 12 septembre 2008

Il est entendu que Ferrari prolongera le contrat de Kimi Raikkonen jusqu’en 2010, selon les dires de l’équipe italienne et reliés par tout les médias ce vendredi.

« Le line up Ferrari reste inchangé pour les deux prochaines saisons à venir » telle a été la déclaration.

Felipe Massa et Kimi Raikkonen termineront leur contrat la même année, soit en 2010. La porte ouverte à Fernando Alonso chez BMW Sauber ?

L’annonce signifie que Marlboro sera présent au moins chez Ferrari jusqu’en 2010 et que le salaire du champion du monde sera revus à la baisse, comme initialement ébruiter.

Source : Reuters

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Fernando Alonso, décryptage sur son avenir

par Marc Limacher publié le 9 septembre 2008

Suite aux dernières rumeurs autour de Fernando Alonso, le temps d’une analyse s’impose pour chassé le brouillard ambiant.

Le pilote espagnol est en fin de contrat avec l’équipe Renault F1 Team. Celle-ci est actuellement en négociation pour une prolongation comme semble l’indiqué les responsables de la communication de l’équipe. La date butoir du renouvellement a été fixée au 30 septembre 2008.

La seule alternative, selon la presse espagnole, à ce renouvellement est Honda. Mais cette affaire ressemble de plus en plus à un coup de communication et une manœuvre politico-sportive pour ne pas renouveler Rubens Barrichello.

L’affaire BMW est complexe. Après les dernières informations et déclarations, il semble que Luis Garcia, l’agent du double champion du monde a utilisé l’équipe allemande pour faire pression sur Ferrari, afin d’obtenir gain de cause pour 2010. BMW est une alternative au refus de la Scuderia de réservé Alonso en 2009 pour 2010, à la manière d’un Kimi Raikkonen par le passé.

Car l’idée Ferrari est toujours l’objectif majeur, mais comme toujours, l’équipe Italienne est lente dans ces décisions. La date de l’expiration du protocole d’accord avec BMW expirant le 14 Septembre, même si la date du 20 Septembre semble être plus logique dans le timing, laisse le temps de signer une nouvelle lettre d’intention, afin de renouveler l’accord signé présentement avant Monaco, soit il y a 4 mois environs.

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Fernando Alonso doit décider de son avenir en Formule 1.

par Marc Limacher publié le 9 septembre 2008

La rumeur la plus répandue parmi la presse spécialisée, et que je vous ait annoncé dimanche soir, est que le double champion du monde a signé un accord de principe avec BMW qui expirerait le 14 Septembre. Sachant que ce type d’option est en général valable deux mois. Cela signifie donc que l’ accord entre BMW et Alonso date autour du Grand Prix de France.

Le 14/09 sera donc la date prétendue limite pour que Alonso décide de son avenir : soit signer avec BMW pour trois années (2009/2010 et 2011 en option), soit attendre 2010 et concrétiser sa lettre d’intention paraphée avant Monaco avec Ferrari.

L’affaire avec Ferrari pourrait donc se concrétiser par un pré-contrat d’une année avec option sur 2010, comme l’a fait la Scuderia avec Kimi Raikkonen en 2005 et 2006 pour 2007. Mais pour 2009, l’option d’une prolongation avec Renault reste très probablement prioritaire.

Même si, d’après des proches du pilote, une prolongation chez Renault n’est pas ce qu’aurait préféré Alonso, mais cela reste la seule solution à court terme dans ses plans. Le double champion du monde doit annoncé d’ici le 30 Septembre, si oui ou non il prolonge avec l’équipe tricolore.

Update 09/09 20h14 : La chaine italienne SKY a confirmé le transfert de Fernando Alonso chez BMW en 2009 et pour une durée de trois année.

Update 10/09 13h02 : Selon le quotidien sportif Marca, BMW annoncera le transfert de Fernandno Alonso Lundi 15 Septembre

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Rumeur F1 : Alonso a signé avec BMW

par Marc Limacher publié le 7 septembre 2008

« Je vais bientôt décider de ce que je vais faire l’année prochaine, mais il n’y a pas de date fixé pour l’annonce. » a déclaré le double champion du monde Fernando Alonso, qui reste vague malgré tout.

S’amusant des spéculations autour de sa personne, le pilote espagnol a déjà démenti tout transfert en 2009 chez Ferrari. Tandis que Ross Brawn a précisé, samedi 6 septembre, que « non il n’y a aucune évolution avec Alonso. Il prendra sa décision seul, nous lui avons fait une proposition ». Enfin, du coté de l’équipe tricolore, Renault F1 Team, la communication bas son plein avec des négociations très avancés pour prolonger en 2009.

Mais la piste BMW Sauber reste la plus sérieuse pour beaucoup d’observateurs. Tellement sérieuse que la rumeur de la signature d’un accord de principe entre l’équipe allemande et le double champion du monde aurait été entériné. Le projet porterait sur deux années avec options pour une troisième.

Car coté Ferrari, la prolongation de Kimi Raikkonen, après 2009, ne fait plus aucun doute. Toutefois il faudra revoir le salaire du champion du monde 2007 à la baisse. L’horizon 2011 avec la Scuderia Ferrari est donc le nouveau calendrier de Fernando Alonso. Mais toutefois il semblerait que le pilote soit tout de même en réservation par l’équipe italienne selon des sources.

Reste que pour d’autre, l’option Ferrari aurait été abandonné par la gestion du pilote espagnol, au profit d’un programme BMW à moyen terme afin de redorer son image de marque.

Cette rumeur est à prendre avec précaution car l’option d’une prolongation avec Renault en 2009 reste logique et l’idée de prendre le volant de Ferrari en 2010 toujours d’actualité. A suivre…

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