Archives de la catégorie : Politique

La FIA chasse les incivilités

Lors du sommet des officiels de la FIA, organisé la semaine dernière à Madrid, le président de la fédération, Ben Sulayem a participé à un rapport de la campagne United Against Online Abuse (UAOA) qui a révélé l’ampleur du problème d’incivilité en ligne, indique The Race.

L’ UAOA est une collaboration de 28 membres, dont des gouvernements, des institutions de réglementation et des organismes sportifs tels que la FIA, la FIM, World Sailing, World Netball, World Rowing, l’UCI et la Fédération internationale de tennis, pour aider à lutter contre les abus en ligne.

Sur la base des commentaires des fédérations, son récent rapport Baromètre des abus en ligne dans le sport suggère que 50 % de tous les abus dirigés contre les concurrents sont misogynes ou racistes, 90 % des fédérations craignant que les abus puissent forcer les athlètes à quitter leur sport.

Mais ce qui est tout aussi inquiétant, c’est que 75 % des fédérations sportives ont signalé que des menaces avaient été proférées contre des concurrents et leurs familles, et 50 % d’entre elles ont déclaré que des bénévoles et des officiels étaient désormais confrontés à des abus en ligne.

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L’intrigue Cadillac F1

Alors que l’arrivée de Cadillac en F1 approche à grands pas, il y a encore un obstacle a surmonter.

Selon un rapport d’Auto Motor und Sport, Cadillac n’a toujours « aucune inscription officielle » pour la saison 2026, la FIA examinant actuellement les documents de candidature à partir des données de l’équipe.

Il est « assuré » que le processus sera finalisé avant le début de la saison 2025, ce qui permettra à Cadillac de se soucier d’autres questions urgentes telles que ses pilotes et le plafond budgétaire.

Le rapport indique que la FIA a confirmé que le plafond budgétaire s’appliquera à Cadillac « à partir du moment où leur demande pour la saison 2026 sera finalisée ».

Mais en attendant elle a le droit de dépenser quelques millions hors budget plafond

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La FIA sanctionnera les pilotes

La FIA va renforcer son arsenal de sanctions envers les pilotes avec une jolie liste d’amendes pour « blessure morale ou causant une perte pour la FIA. »

– 1er infraction : 40.000€

– 2eme infraction : 80.000€ + suspension de 1 mois avec sursis

– 3eme infraction : 120.000€ + suspension effective de 1 mois et déduction de points au championnat

Nota : depuis l’AG de Kigali, la décision sera à la discrétion du président de la FIA et non plus une décision de commission.

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Les infractions 2024

En 2024, les commissaires sportifs ont infligé des amendes de 236 500 euros. Cependant, en raison de certaines condamnations avec sursis, la totalité des sommes n’a pas dû être payée dans certains cas.

➡️Tsunoda : 40.100€ (20.000 sursis pour insulte à caractère raciste que Zhou et excès vitesse)

➡️Sainz : 25.000€ (12.500 sursis pour avoir traverser la piste en Qualif GP Singapour)

➡️Norris : 5.000€ (départ GP Bresil)

➡️Red Bull : 21.000€ (excès vitesse Perez et non information Hadjar EL1)

➡️Aston Martin : 15.000€ (gêne Leclerc EL1 Silvertone)

➡️Mercedes : 15.000€ (gêne Sargeant EL2 Arabie Saoudite)

➡️McLaren : 10.000€ (liberalisation stand dangereux Monza)

➡️Alpine : 10.000€ (liberalisation stand dangereux Gasly GP Chine)

➡️Racing Bulls : 10.000€ (absence Tsunoda hymne Canada)

➡️Stroll : 100€ (excès vitesse)

Pour l’essentiel des infractions.

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La FIA et l’IA

Au Rwanda, lors de l’AG de la FIA, il a ete décidé que le Département Technique et Sécurité de la FIA travaille à l’introduction de nouveaux systèmes qui exploitent l’intelligence artificielle (IA) pour améliorer et renforcer le niveau d’information disponible pour les décideurs.

L’IA a une gamme potentiellement large d’applications dans le sport automobile, et les domaines d’intérêt actuels incluent :

➡️Améliorer les normes de sécurité et introduire des mesures préventives pour réduire les incidents

➡️Améliorer l’efficacité en automatisant les tâches et en accordant plus de temps au personnel pour effectuer des tâches plus précieuses et plus complexes.

➡️Améliorer l’équité et la cohérence dans la prise de décision en fournissant des recommandations basées sur des records antérieurs ou en automatisant la détection des infractions, comme pour les limites de piste dans les courses sur circuit.

La FIA s’engage à poursuivre le développement de cet énorme potentiel de manière transversale à travers l’organisation, en ajoutant de la valeur pour toutes les différentes catégories de sport automobile

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Superlicence pilote 2025

Voici ce que devront payer les pilotes de F1 en 2025 pour leur super licence :

Verstappen : 1.022.234€

Norris : 876.515€

Leclerc : 834.881€

Piastri : 686.849€

Sainz : 682.223€

Russell : 578.138€

Hamilton : 550.382€

Perez : 363.029€

Alonso : 173.363€

Gasly : 108.599€

Hulkenberg : 106.286€

Tsunoda : 80.843€

Stroll : 66.965€

Ocon : 64.652€

Albon : 39.209€

Bearman : 27.644€

Lawson : 20.705€

Doohan : 11.454€

Antonelli : 11.454€

Hadjar : 11.454€

Bortoleto : 11.454€

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L’ouverture à une 12ème écuries

La FIA est favorable à l’ouverture à la candidature en 2025 pour offrir une 12eme place dans le paddock F1.

Fort de la validation de Cadillac pat Liberty Media, sur les cendres du projet Andretti qui avait été validé par la FIA en septembre 2023. Le président Ben Sulayeem ouvre la porte à une équipe supplémentaire.

Une belle opération financière aussi pour la Fédération.

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La FIA et le régime de l’hyperprésidence

La FIA souhaite modifier ses règles suite aux enquêtes sur le président Mohammed Ben Sulayem et sa gouvernance. En effet, une série de propositions ont été présentées en vue du vote à l’assemblée générale de la FIA le 13 décembre indique la BBC.

Le plan consiste à remplacer le Sénat actuel et à garantir que toute plainte éthique soit traitée directement par le président de la FIA et le président de son Sénat. La BBC rapporte que les révisions supprimeraient le pouvoir du comité d’audit de mener une enquête indépendante sur les questions financières.

Des mesures en cours d’approbation ne serviraient qu’à renforcer sa position au sommet du conseil d’administration. Ouvrant une ère d’hyper présidence que l’on avait pas vu depuis la période Balestre.

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Les finances de la FIA

La BBC annonce que le president de la FIA, Ben Sulayem a été confronté à « des questions sur les finances de son cabinet privé suite à la création d’un ‘fonds présidentiel’ de 1,5 millions de dollars pour payer les clubs membres, qui votent pour le président de la FIA ».

Aucune de ces accusations n’a été retenue. Mais explique la tension avec les pilotes de Formule 1 qui estiment que les amendes servent autre chose que de soutenir un projet porté par la fédération.

Hier nous vous avions indiqué qu’un changement de statut de l’association FIA sera effectué afin de permettre au président d’être rémunéré (entre 200.000 et 500.000 euros par an, selon la loi).

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Un président de la FIA rémunéré ?

Nous entendons que pour le prochain mandat à la FIA, le président demandera une rémunération. Ce qui n’est pas le cas actuellement, car la fédération est régit par la loi 1901 des associations.

Toutefois, depuis un an, il y a désormais la possibilité d’obtenir une rémunération, selon la loi BOI-IS-CHAMP 10-50-20-20 il est possible pour le prochain mandat du président d’obtenir une rémunération. Une modification des statuts doit alors être validé en Assemblée Générale le 13 décembre 2024.

C’est actuellement l’un des enjeux en coulisse.

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