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F1 – USF1 : 10M$ pour Danica Patrick ?

danica-patrick41Ken Anderson, co-fondateur de l’équipe USF1, a avoué avoir contacté le week end dernier Danica Patrick pour lui proposer un volant de Formule 1.

La jeune femme qui a rejetée la Formule 1 indirectement (voir ici pour en savoir plus) se révèle déterminante pour le projet USF1 et il est probable que tout sera mis en œuvre pour attirer la pilote, qui a terminée 3ème des 500 Miles d’Indianapolis, en Formule 1. Une priorité financière.

Forbes évaluait ses revenus 2008 à 7 millions de dollars. La pilote a signée le contrat le plus lucratif de l’histoire de l’IndyCar avec 21 millions de dollars sur trois ans. Ses revenus n’inclus pas ses sponsors personnels, les primes et le merchandising. Ce qui signifie que Danica Patrick aura en 2009 des revenus estimés entre 15 et 20 millions de dollars !

Pour attirer la jeune femme, Ken Anderson et Peter Windsor devront trouver des trésors d’arguments financiers.  Un salaire de 10 millions de dollars s’entend ici et là et un contrat de deux ans. Toutefois, le duo de USF1 devra faire attention, car la jeune femme discute avec le team Andretti-Green pour une revalorisation de son salaire pour 2010, alignée sur la proposition du team F1.

Le projet USF1 envers Danica Patrick est très simple : lui proposer le plus gros projet et faire venir Motorola et ses 8 millions de dollars annuel. Il se raconte même que Monster serait intéressé pour sponsoriser la jeune femme à hauteur de 1,5 millions de dollars annuel et 5 millions de dollars sur la voiture, si elle arrive en F1. L’intérêt d’USF1 envers Danica Patrick est compréhensible.

Le pouvoir marketing de la jeune femme a été estimé a 120 millions de dollars si elle pilote en Formule 1 et ses revenus s’établiraient au niveau de Lewis Hamilton et Fernando Alonso, c’est-à-dire 30 millions d’euros environ annuellement.

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F1 – Le refus indirect de Danica Patrick à la F1

Danica Patrick est entrée en discussion avec son team Adretti/Green Racing pour poursuivre sa collaboration en 2010.  » Je préférais rester ici (IndyCar) car j’ai des amis et ma famille  » a indiqué la jeune femme au Texas. Mais les sirènes de al Formule 1 reste encore attractive :  » Si une bonne occasion sportive se présente, alors j’étudierais. J’aime vivre ici et j’aime ce type de sport automobile. Je suis ici pour relever le défi.  »

En clair, Danica Patrick a trois options pour 2010 : l’IndyCar, NASCAR et la Formule 1. Mais il semble que la discipline reine du sport automobile est la moins attractive pour la jeune femme. Il existe aussi une question de salaire, car Patrick est très connue et souhaite une revalorisation de son contrat. Elle pourrait toucher 6 millions de dollars (sans les sponsors) en 2010.

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Danica Patrick doute du projet USF1

Danica Patrick n’est pas opposée au projet USF1, mais reste septique dans cette aventure quelle juge pour l’instant « inconnue »

La décision est difficile, à 26 ans, la jeune femme est une superstar de l’autre coté de l’atlantique où son image vaut de l’or. Mais d’un autre coté la Formule 1 représente le sommet de la course automobile qui bénéfice d’une médiatisation mondiale permanente, source de plus grande gloire. Mais de la compétitivité du matériel USF1, Patrick attend beaucoup, et jugera sur pièce.

La jeune femme l’avoue : « Je me demande d’abord si le projet tiendra. Aura-t-il une perturbation dans mes préparatifs de la saison Indy Car ? Cela va-t-il me fatigué nerveusement ? Cela conviendra-il à mon calendrier cette saison ? «

Et surtout la première de toutes les questions : « est ce que je veux vraiment le faire ? » Car pour la jeune femme le challenge reste positif mais réaliste : « je ne crois pas que ce soit productif de juste faire quelque chose à laquelle nous ne sommes pas intéressés, parce que nous ne sommes pas complètement ouvert à ce moment là. Et que ce passe t’il lorsqu’on aborde quelque chose qui n’est pas totalement bien préparer ?

« Et là soudain tout se remet en question » admet Danica Patrick « je voudrais réfléchir et examiner mon calendrier. Ensuite je répondrais » toutefois, aucun contact avec le projet USF1 n’a été entendu : « Je n’ai rien entendu, ni été contacté, en faite je ne sais plus vraiment d’où est partie cette idée où il n’y a pas beaucoup à dire finalement » conclu la jeune femme.

Pour Danica Patrick, le projet USF1 est trop virtuel pour être réellement tentant. De plus elle craint que son image ne soit brouillée ou utilisée pour séduire des sponsors à son détriment. Mais Peter Windsor devra se montrer très convaincant pour enroler la jeune femme qui semble très septique sur le devenir du projet.

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Danica Patrick rapporterait 120 M$ à la F1 si…

D’après les dernières informations Danica Patrick ferait bine partie de la liste des pilotes prévue pour USF1 en 2010. Une bonne nouvelle pour la Formule 1 tant la jeune femme ferait un bien fou économiquement.

Aux Etats-Unis, la jeune femme a tout simplement sauvée l’Indy Car séries (ex IRL) de la mort. La danicamania a été largement relatée sur tout les supports médiatiques de l’autre coté de l’atlantique. Un produit publicitaire et marketing intéressant au début mais qui est rentré dans le cercle des championnes en remportant une victoire en 2008.

Si Danica Patrick arrive en Formule 1 elle générerait environs de 90 à 120 millions de dollars de revenus pour la Formule 1. Un boost coté marketing avec la presse européenne qui relaterait ses performances et ses photos. Les sites internet diffusants photo et vidéo de la jeune femme, les télévisions européennes qui diffuseront des documentaires sur la jeune pilote etc…. L’arrivée de Danica Patrick en Formule 1 constituerait une très bonne nouvelle pour Bernie Ecclestone (pourtant réticent), mais le potentiel marketing et économique de la jeune femme, associé à la Formule 1 en ferait un succès retentissant.

Jusqu’à présent la croissance a été garantie par Michael Schumacher et Ferrari, et depuis par le duo Fernando Alonso-Lewis Hamilton. Un autre relais de croissance est donc indispensable.

La croissance de la Formule 1 devant croitre de 10% par an afin d’assuré une rentabilité certaine pour le fond CVC, tout les moyens sont bon en ses temps de crises pour parvenir à cette croissance à deux chiffre indispensable.

Crédit photo : Sport Illustrated

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Danica Patrick, la F1 en suspend

Le rêve de voir une femme en Formule 1 pourrait définitivement s’évanouir dans le fantasme. Danica Patrick ne pilotera peut être même pas une Formule 1 en essais privée, comme annoncé. Trop de divergences d’opinions chez Honda envers la jeune femme.

Elle reste, à ce jour, la seule femme à avoir remportée une course de haut niveau sur circuit et même se battre régulièrement cette année pour la victoire. Du jamais vu et une très bonne chose pour l’avenir de la course automobile. Suite à cette saison d’IRL incroyable pour elle, un accord avec Honda F1 était clarifié : « Si Danica souhaite faire un teste à la fin de la saison IRL avec notre voiture, nous acceptons l’idée et nous sommes ouvert à ce sujet « , avait déclaré Nick Fry à l’époque. La saison Indy Car va se terminer à la fin du mois, et la jeune femme est actuellement 6ème du classement pilote. Mais elle n’a toujours pas donnée de signe de vie pour réaliser un test.

« Nous n’avons pas de plan en cours pour un essais avec Danica Patrick « , avouera un porte parole de Honda récemment. Il semblerait qu’il y ait un report. Ce qui ne signifie pas qu’il est définitivement abandon. La porte de la Formule 1 n’est pas encore fermée pour la jeune femme de 26 ans. Mais son avenir dépend surtout du team Andretti-Green, qui c’est lancé récemment en A1GP. Et des rumeurs indiquent que Patrick pourrait participer à quelques manches cet hiver.

Reste que le cas Danica Patrick est révélateur, car au départ Honda F1 voulait en faire un coup médiatique et marketing, hors la jeune pilote, très au fait de sa valeur marchande, a cassée ce projet pour mettre en porte à faux l’équipe nippone et réalisée un vrai test, pour un vrai volant de F1. Un programme qui n’arrange pas Honda F1. D’où le flou artistique qui entoure ce programme d’essais avec l’américaine.

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