Archives du tag : Danica Patrick

Le syndrome Danica Patrick de la F1

danica-patrick2008, Danica Patrick remporte la course japonaise du championnat IndyCar. L’emballement médiatique est important. Honda propose quasiment dans la foulée de réaliser un essai Formule 1. Deux années plus tard, la pilote américaine est régulièrement citée pour être titulaire derrière l’obscure USF1. Puis l’an dernier, le nom de la pilote NASCAR a été également cité comme une possibilité par Haas F1 Team. Dans aucun cas, Patrick n’a piloté une Formule 1. Mais ces citations et rumeurs lui ont permis d’augmenter sa valeur commerciale pour sa propre carrière. Un coup de communication gagnant-gagnant.

Récemment, la direction de Force India a indiqué que son accord avorté avec Aston Martin pouvait être signé pour 2017. Tout les quinze jours le sujet et employé transformant cette non signature en un coup de communication récurent. Bénéfique pour les deux parties. Force India fait parler d’elle, tandis qu’Aston Martin est associé à la Formule 1 sans débourser d’argent pendant une année au moins.

Dans un passé récent cette approche marketing a fonctionnée pour Lotus F1 Team. A la fois pour Honeywell en 2012 et Quantum Motorsport en 2013. Dans les deux cas il n’y a eu aucunes signatures, mais cela a permis de gagner du temps et de faire parler. En Juillet 2013, Sauber exposait son accord avec trois organismes russes pour une valeur de 300 ou 400 millions d’euros à l’époque. Rien n’a été signé depuis, mais pendant une année le sujet a été régulièrement remis sur le tapis.

Le prochain exemple sera Alfa Roméo. La marque milanaise sera pendant de long mois l’objet d’article et de déclarations. Comme le retour de Volkswagen – Audi depuis près de deux décennies maintenant. Malgré les démentis et excuses, le sujet revient régulièrement.

On appel cela du co-branding médiatique. Une marque un peu moins connue tente de s’associer à une autre ayant déjà une image.  Le concept est inspiré de la presse people. Lorsqu’une vedette est en couple avec une autre, cela crée le buzz, avant, pendant et après. C’est bénéfique pour les deux parties et leur carrière, surtout lorsque cette dernière est au point mort. Car dans notre monde hyper médiatisé, rien de pire que de ne pas faire parler de soi.

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Haas et l’intérêt pour Danica Patrick

La piste Danica Patrick/Haas si elle ressemble à un formidable coup médiatique assumé, n’est pas dénué d’intérêt à plusieurs titres. Derrière le souhait de voir la jeune femme derrière un volant de Formule 1, il y a le renouvellement de son contrat NASCAR.

« Ce serait génial si cela fonctionne et ce serait un grand succès pour l’Amérique. Imaginez les médias venir dans notre stand, ils ne pourraient aller nulle par ailleurs que pour la voir. » La phrase de Gene Haas résume pleinement le rôle de Danica Patrick dans son projet d’équipe. L’idée est de séduire des partenaires complémentaires en utilisant l’image d’une star américaine du volant.

Toutefois derrière ces déclarations de bonnes intentions il y a le renouvellement du contrat de Patrick en NASCAR. Après avoir signé un contrat de 4 (2 années et 2 années en options) avec JR Motorporsports qui l’engageait sur la papier jusqu’en 2015. Elle permuta en 2013 chez Stewart-Haas sur les mêmes bases contractuelles. Un détail intéressant car au-delà de faire venir Danica Patrick en Formule 1, c’est surtout pour son équipe NASCAR que Gene Haas souhaite garder Danica Patrick. La jeune femme est soutenue par plusieurs sponsors (essentiellement Goddady.com) et elle est fortement convoitée par le paddock.

Mais cette fois ci le renouvellement serait à l’avantage de Haas en proposant un package innovant à la jeune femme de 32 ans. Un prolongement de son contrat NASCAR et un contrat de pilote (d’essais) Formule 1 pour un total de 10 millions de dollars par année selon les estimations. Un projet idéal pour cadrer dans le plan marketing imaginé par IMG (voir ici) pour Danica Patrick.

Cette solution permettrait à Gene Haas d’investir pleinement dans son programme Formule 1 et de rendre plus autonome son équipe NASCAR via Danica Patrick.

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Vers une association de pilotes aux USA…

Danica PatrickUne petite révolution s’annonce en IndyCar dans les prochaines semaines. Vendredi dernier, au Michigan International Speedway, une réunion entre pilotes a jetée les bases d’une prochaine association de pilote. Le GPDA américain.

Une première tentative avait été initié en 1961 par Curtis Turner, de créer une union des pilotes. Association  qui sera dissoute une année après. Il faudra attendre 1969 pour une nouvelle tentative afin de traiter les questions de sécurité (de la même manière qu’avait faite Jackie Stewart avec la F1 à la même époque). Mais les pilotes d’IndyCar n’ont pas été plus loin dans l’établissement d’un syndicat.

Danica Patrick est devenue la chef de file de l’association future, mais le peu d’expérience en la matière dans le sport US (hormis la NBA qui dispose d’un syndicat géré par des agents). Une union entre les pilotes NASCAR et même dans l’air…

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Danica Patrick aussi en NASCAR en 2010

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Danica Patrick a annoncé qu’elle participera à la NASCAR Nationwide Series 2010 pour le JR Motorsport. Une saison partielle comme nous vous l’avions dit il y a quelques temps : (voir : Danica Patrick prolonge de 3 ans en Indycar).

Le calendrier de ses courses n’est pas encore déterminé mais devrait être réglé dans les deux prochaines semaines. Selon les observateurs, Patrick devrait participer aux 3 premières courses de la 2ème division de la NASCAR et les 6 dernières manches. En accord avec le calendrier IndyCar.

Sa voiture sera aussi sponsorisée par GoDaddy, son sponsor en IRL.

Probablement le journal d’une occasion manquée pour la F1. En 2005, la pilote avait hésité entre une saison en GP2 et l’IRL…

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Danica Patrick prolonge de 3 ans en Indycar

Danica Patrick a renouvelée son contrat avec le Team Andretti Autosport (ex Andretti Green Racing) et elle changera de couleur pour 2010.

Alors que le NASCAR l’attendait, et même la Formule, via USF1, la jeune femme a signée un contrat de trois saisons (2010-2011-2012) avec l’équipe Andretti et sera sponsorisée par GoDaddy.com, qui était auparavant un partenaire du pilote pour ses publicités. La société d’hébergement web a donc décidée de devenir directement un sponsor.

Notons que le nouveau contrat de Danica Patrick porte sur une valeur de 30 millions de dollars environ.

Aussi en NASCAR ?

Sauf que, sur son site internet danicaracing.com, durant quelques secondes, Danica Patrick est apparu avec sa combinaison Godaddy.com verte fluo, mais avec un emblème Chevrolet, le logo du team JR Motorsport et le logo de la NASCAR à hauteur d’épaule. La photo a été ensuite remplacée par celle actuellement présente sur le site, quelques secondes après, seulement.

Un représentant d’IMG, l’agent du pilote, n’a pas souhaité faire de commentaire. Tout comme JR Motorsport qui a finalement indiqué son intérêt pour la jeune femme pour la Nationwide (2ème division de la NASCAR). Précisons que GoDaddy.com sera le sponsor d’une des voitures de l’équipe en Sprint Cup avec Mark Martin.

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F1 – Danica Patrick prolonge avec Andretti Green

danica-patrick41Danica Patrick a indiquée qu’elle avait l’intention de rester avec le team Adretti Green Racing (AGR) la saison prochaine. La pilote américaine a laissée entendre que le team américain a réalisé des restructurations qui ont été favorable. Mais aussi dans l’organisation de l’IndyCar qui la lassait.

Le team AGR a en effet séparé deux activités:  son activité course et son activité promotion qui gére entre autre le circuit de Saint-Petersbourg et qui est coté à la bourse de Toronto. Coté IndyCar, Tony George est de retour aux affaires, ce qui redonne plus de clarté à la série, qui avait une multitude d’intermédiaire qui parasitait la visibilité décisionnelle.

Ses commentaires mettent un terme à la spéculation de Patrick en NASCAR, mais il y a aussi eu un intérêt du Chip Ganassi Racing en IndyCar pour la pilote. « De toute manière il n’y a pas d’autre équipe que AGR, Ganassi ou Penske ou vous pouvez aller pour être compétitif » lance la jeune femme.

2010 se fera toutefois sans Motorola qui n’a pas renouvelé son accords avec la jeune femme et le team AGR. « Nous avons à agir sur se point, mais le travail que mes agents fournissent actuellement est en passe de réussir ».

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F1 – Danica Patrick "trop grosse" pour USF1

Dans une interview au magazine Sport Illustrated, Peter Windsor parle de Danica Patrick

« Beaucoup de personne nous demande : « êtes vous intéressé par Danica ? » nous répondons est qu’elle était un trop gros poisson pour nous maintenant. Elle va sans doute aller en NASCAR l’année prochaine et elle va probablement très bien faire là bas et gagner beaucoup d’argent. Pour la faire venir en Formule 1 il nous fallait un grand engagement (…) Nous n’allons pas lutter pour le championnat du monde en 2010, la fiabilité sera notre objectif tout comme le fait de travailler ensemble (…) à ce stade de sa carrière la Formule 1 n’est pas une bonne chose. »

Windsor ajoute qu’il aurait été « incroyable » d’avoir Danica Patrick en F1 dans son équipe malgré tout.

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F1 – Une femme pilote en F1, mais qui et pour quoi faire ?

Une femme pilote en F1 en 2010, Bernie Ecclestone en rêve (« Ce serait fantastique d’avoir une femme pilote noire et juive dans la F1, aurait-il déclaré il y a quelques mois…) et beaucoup y croient dur comme fer. Il y a ceux qui fantasment sur une possible venue de Danica Patrick bien sûr, mais c’est peut-être finalement une Suissesse au palmarès famélique qui pourrait créer la surprise…

Lire la suite sur le blog de David Benard

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F1 – Danica Patrick rejette la F1 pour 2010…

danica-patrick-1Danica Patrick a exclue tout transfert en Formule 1 à l’horizon 2010 et rejette la proposition d’USF1. Comme prévue donc.

Une nouvelle fois, la jeune pilote a argumentée des raisons de confort : « J’aime particulièrement d’être ici, et j’aime ma famille, comme mes amis et j’aime mon confort de mon pays d’origine  » Précisant que Ken Anderson et Peter Windsor ne lui ont pas demandé de courir pour USF1. Nous savons tous qu’il n’y a pas de fumée sans feux dans cette affaire.

Dimanche dernier, Ken Anderson avait avoué que Danica Patrick devait continuer sa carrière encore une année en IndyCar dans le team Adretti Green. 2010 donc.

Toutefois, depuis 3 mois cela fait la a 3ème fois que la jeune femme dément la rumeur d’un transfert en F1 sans vraiment convaincre, et son intervention au LA Times est particulière à plus d’un sens. Car auparavant, la question de la F1 était clairement posée et démentie aussi clairement. Mais cette fois ci non.  Car à la question de savoir ce qu’elle fera en 2010, elle n’a répondu que sur le domaine de la F1 par un « probablement pas en F1 » qui laisse dubitatif, avant d’argumenter son affirmation.

Une manœuvre pour détourner l’attention des rumeurs en NASCAR ? Peut être mais pour la première fois il est étonnant de constater que pour une personne qui ne pense pas à la F1, la réponse sur son avenir débute par un démenti sur la F1 dans l’immédiat, c’est-à-dire 2010, mais 2011 ?

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F1 – Danica Patrick entre F1, NASCAR Cup et IndyCar

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Les rumeurs continuent à tourbillonner autour de Danica Patrick, sa destination pour l’année 2010 soulève interrogations et inquiétudes.

Dans un premier temps, la jeune femme serait en approche pour un volant en NASCAR Sprint Cup avec le Roush Racing Ford. Sauf que cette discipline est l’anti chambre de la NASCAR Nextel Cup. Aucun top team de la discipline reine ne lui a proposé un volant actuellement. Anciennement Nextel Cup.

Deuxième solution le team de Formule 1, USF1. Danica Patrick est officiellement sur la short list. Un pré-contrat aurait même été signé le 1er Avril 2009 entre les deux parties, se basant sur le fait que USF1 devait être sélectionné par  la FIA. La Formule 1 permettrait de faire exploser la notoriété de la jeune femme et sa marque. Une offre de 10 millions de dollars aurait déjà été soumise.

Enfin, l’option d’une prolongation en IndyCar semble prendre du retard. Le team Andretti Green n’étant pas près à revoir à la hausse le salaire de la jeune femme pour 2010.

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