Formule 1 - Tomorrownews F1

Danica Patrick aussi en NASCAR en 2010

Danica Patrick a annoncé qu’elle participera à la NASCAR Nationwide Series 2010 pour le JR Motorsport. Une saison partielle comme nous vous l’avions dit il y a quelques temps : (voir : Danica Patrick prolonge de 3 ans en Indycar).

Le calendrier de ses courses n’est pas encore déterminé mais devrait être réglé dans les deux prochaines semaines. Selon les observateurs, Patrick devrait participer aux 3 premières courses de la 2^ème division de la NASCAR et les 6 dernières manches. En accord avec le calendrier IndyCar.

Sa voiture sera aussi sponsorisée par GoDaddy, son sponsor en IRL.

Probablement le journal d’une occasion manquée pour la F1. En 2005, la pilote avait hésité entre une saison en GP2 et l’IRL…

Danica Patrick prolonge de 3 ans en Indycar

Danica Patrick a renouvelée son contrat avec le Team Andretti Autosport (ex Andretti Green Racing) et elle changera de couleur pour 2010.

Alors que le NASCAR l’attendait, et même la Formule, via USF1, la jeune femme a signée un contrat de trois saisons (2010-2011-2012) avec l’équipe Andretti et sera sponsorisée par GoDaddy.com, qui était auparavant un partenaire du pilote pour ses publicités. La société d’hébergement web a donc décidée de devenir directement un sponsor.

Notons que le nouveau contrat de Danica Patrick porte sur une valeur de 30 millions de dollars environ.

Aussi en NASCAR ?

Sauf que, sur son site internet danicaracing.com, durant quelques secondes, Danica Patrick est apparu avec sa combinaison Godaddy.com verte fluo, mais avec un emblème Chevrolet, le logo du team JR Motorsport et le logo de la NASCAR à hauteur d’épaule. La photo a été ensuite remplacée par celle actuellement présente sur le site, quelques secondes après, seulement.

Un représentant d’IMG, l’agent du pilote, n’a pas souhaité faire de commentaire. Tout comme JR Motorsport qui a finalement indiqué son intérêt pour la jeune femme pour la Nationwide (2^ème division de la NASCAR). Précisons que GoDaddy.com sera le sponsor d’une des voitures de l’équipe en Sprint Cup avec Mark Martin.

F1 - Danica Patrick prolonge avec Andretti Green

Danica Patrick a indiquée qu’elle avait l’intention de rester avec le team Adretti Green Racing (AGR) la saison prochaine. La pilote américaine a laissée entendre que le team américain a réalisé des restructurations qui ont été favorable. Mais aussi dans l’organisation de l’IndyCar qui la lassait.

Le team AGR a en effet séparé deux activités:  son activité course et son activité promotion qui gére entre autre le circuit de Saint-Petersbourg et qui est coté à la bourse de Toronto. Coté IndyCar, Tony George est de retour aux affaires, ce qui redonne plus de clarté à la série, qui avait une multitude d’intermédiaire qui parasitait la visibilité décisionnelle.

Ses commentaires mettent un terme à la spéculation de Patrick en NASCAR, mais il y a aussi eu un intérêt du Chip Ganassi Racing en IndyCar pour la pilote. « De toute manière il n’y a pas d’autre équipe que AGR, Ganassi ou Penske ou vous pouvez aller pour être compétitif » lance la jeune femme.

2010 se fera toutefois sans Motorola qui n’a pas renouvelé son accords avec la jeune femme et le team AGR. « Nous avons à agir sur se point, mais le travail que mes agents fournissent actuellement est en passe de réussir ».

F1 - Danica Patrick “trop grosse” pour USF1

Dans une interview au magazine Sport Illustrated, Peter Windsor parle de Danica Patrick

« Beaucoup de personne nous demande : « êtes vous intéressé par Danica ? » nous répondons est qu’elle était un trop gros poisson pour nous maintenant. Elle va sans doute aller en NASCAR l’année prochaine et elle va probablement très bien faire là bas et gagner beaucoup d’argent. Pour la faire venir en Formule 1 il nous fallait un grand engagement (…) Nous n’allons pas lutter pour le championnat du monde en 2010, la fiabilité sera notre objectif tout comme le fait de travailler ensemble (…) à ce stade de sa carrière la Formule 1 n’est pas une bonne chose. »

Windsor ajoute qu’il aurait été « incroyable » d’avoir Danica Patrick en F1 dans son équipe malgré tout.

F1 - Une femme pilote en F1, mais qui et pour quoi faire ?

Une femme pilote en F1 en 2010, Bernie Ecclestone en rêve (“Ce serait fantastique d’avoir une femme pilote noire et juive dans la F1″, aurait-il déclaré il y a quelques mois…) et beaucoup y croient dur comme fer. Il y a ceux qui fantasment sur une possible venue de Danica Patrick bien sûr, mais c’est peut-être finalement une Suissesse au palmarès famélique qui pourrait créer la surprise…

Lire la suite sur le blog de David Benard

F1 - Danica Patrick rejette la F1 pour 2010…

Danica Patrick a exclue tout transfert en Formule 1 à l’horizon 2010 et rejette la proposition d’USF1. Comme prévue donc.

Une nouvelle fois, la jeune pilote a argumentée des raisons de confort : “J’aime particulièrement d’être ici, et j’aime ma famille, comme mes amis et j’aime mon confort de mon pays d’origine ” Précisant que Ken Anderson et Peter Windsor ne lui ont pas demandé de courir pour USF1. Nous savons tous qu’il n’y a pas de fumée sans feux dans cette affaire.

Dimanche dernier, Ken Anderson avait avoué que Danica Patrick devait continuer sa carrière encore une année en IndyCar dans le team Adretti Green. 2010 donc.

Toutefois, depuis 3 mois cela fait la a 3^ème fois que la jeune femme dément la rumeur d’un transfert en F1 sans vraiment convaincre, et son intervention au LA Times est particulière à plus d’un sens. Car auparavant, la question de la F1 était clairement posée et démentie aussi clairement. Mais cette fois ci non.  Car à la question de savoir ce qu’elle fera en 2010, elle n’a répondu que sur le domaine de la F1 par un « probablement pas en F1 » qui laisse dubitatif, avant d’argumenter son affirmation.

Une manœuvre pour détourner l’attention des rumeurs en NASCAR ? Peut être mais pour la première fois il est étonnant de constater que pour une personne qui ne pense pas à la F1, la réponse sur son avenir débute par un démenti sur la F1 dans l’immédiat, c’est-à-dire 2010, mais 2011 ?

F1 - Danica Patrick entre F1, NASCAR Cup et IndyCar

Les rumeurs continuent à tourbillonner autour de Danica Patrick, sa destination pour l’année 2010 soulève interrogations et inquiétudes.

Dans un premier temps, la jeune femme serait en approche pour un volant en NASCAR Sprint Cup avec le Roush Racing Ford. Sauf que cette discipline est l’anti chambre de la NASCAR Nextel Cup. Aucun top team de la discipline reine ne lui a proposé un volant actuellement. Anciennement Nextel Cup.

Deuxième solution le team de Formule 1, USF1. Danica Patrick est officiellement sur la short list. Un pré-contrat aurait même été signé le 1^er Avril 2009 entre les deux parties, se basant sur le fait que USF1 devait être sélectionné par  la FIA. La Formule 1 permettrait de faire exploser la notoriété de la jeune femme et sa marque. Une offre de 10 millions de dollars aurait déjà été soumise.

Enfin, l’option d’une prolongation en IndyCar semble prendre du retard. Le team Andretti Green n’étant pas près à revoir à la hausse le salaire de la jeune femme pour 2010.

F1 - USF1 : 10M$ pour Danica Patrick ?

Ken Anderson, co-fondateur de l’équipe USF1, a avoué avoir contacté le week end dernier Danica Patrick pour lui proposer un volant de Formule 1.

La jeune femme qui a rejetée la Formule 1 indirectement (voir ici pour en savoir plus) se révèle déterminante pour le projet USF1 et il est probable que tout sera mis en œuvre pour attirer la pilote, qui a terminée 3^ème des 500 Miles d’Indianapolis, en Formule 1. Une priorité financière.

Forbes évaluait ses revenus 2008 à 7 millions de dollars. La pilote a signée le contrat le plus lucratif de l’histoire de l’IndyCar avec 21 millions de dollars sur trois ans. Ses revenus n’inclus pas ses sponsors personnels, les primes et le merchandising. Ce qui signifie que Danica Patrick aura en 2009 des revenus estimés entre 15 et 20 millions de dollars !

Pour attirer la jeune femme, Ken Anderson et Peter Windsor devront trouver des trésors d’arguments financiers.  Un salaire de 10 millions de dollars s’entend ici et là et un contrat de deux ans. Toutefois, le duo de USF1 devra faire attention, car la jeune femme discute avec le team Andretti-Green pour une revalorisation de son salaire pour 2010, alignée sur la proposition du team F1.

Le projet USF1 envers Danica Patrick est très simple : lui proposer le plus gros projet et faire venir Motorola et ses 8 millions de dollars annuel. Il se raconte même que Monster serait intéressé pour sponsoriser la jeune femme à hauteur de 1,5 millions de dollars annuel et 5 millions de dollars sur la voiture, si elle arrive en F1. L’intérêt d’USF1 envers Danica Patrick est compréhensible.

Le pouvoir marketing de la jeune femme a été estimé a 120 millions de dollars si elle pilote en Formule 1 et ses revenus s’établiraient au niveau de Lewis Hamilton et Fernando Alonso, c’est-à-dire 30 millions d’euros environ annuellement.

F1 - Le refus indirect de Danica Patrick à la F1

Danica Patrick est entrée en discussion avec son team Adretti/Green Racing pour poursuivre sa collaboration en 2010. ” Je préférais rester ici (IndyCar) car j’ai des amis et ma famille ” a indiqué la jeune femme au Texas. Mais les sirènes de al Formule 1 reste encore attractive : ” Si une bonne occasion sportive se présente, alors j’étudierais. J’aime vivre ici et j’aime ce type de sport automobile. Je suis ici pour relever le défi. ”

En clair, Danica Patrick a trois options pour 2010 : l’IndyCar, NASCAR et la Formule 1. Mais il semble que la discipline reine du sport automobile est la moins attractive pour la jeune femme. Il existe aussi une question de salaire, car Patrick est très connue et souhaite une revalorisation de son contrat. Elle pourrait toucher 6 millions de dollars (sans les sponsors) en 2010.

Danica Patrick doute du projet USF1

Danica Patrick n’est pas opposée au projet USF1, mais reste septique dans cette aventure quelle juge pour l’instant « inconnue »

La décision est difficile, à 26 ans, la jeune femme est une superstar de l’autre coté de l’atlantique où son image vaut de l’or. Mais d’un autre coté la Formule 1 représente le sommet de la course automobile qui bénéfice d’une médiatisation mondiale permanente, source de plus grande gloire. Mais de la compétitivité du matériel USF1, Patrick attend beaucoup, et jugera sur pièce.

La jeune femme l’avoue : « Je me demande d’abord si le projet tiendra. Aura-t-il une perturbation dans mes préparatifs de la saison Indy Car ? Cela va-t-il me fatigué nerveusement ? Cela conviendra-il à mon calendrier cette saison ? «

Et surtout la première de toutes les questions : « est ce que je veux vraiment le faire ? » Car pour la jeune femme le challenge reste positif mais réaliste : « je ne crois pas que ce soit productif de juste faire quelque chose à laquelle nous ne sommes pas intéressés, parce que nous ne sommes pas complètement ouvert à ce moment là. Et que ce passe t’il lorsqu’on aborde quelque chose qui n’est pas totalement bien préparer ?

« Et là soudain tout se remet en question » admet Danica Patrick « je voudrais réfléchir et examiner mon calendrier. Ensuite je répondrais » toutefois, aucun contact avec le projet USF1 n’a été entendu : « Je n’ai rien entendu, ni été contacté, en faite je ne sais plus vraiment d’où est partie cette idée où il n’y a pas beaucoup à dire finalement » conclu la jeune femme.

Pour Danica Patrick, le projet USF1 est trop virtuel pour être réellement tentant. De plus elle craint que son image ne soit brouillée ou utilisée pour séduire des sponsors à son détriment. Mais Peter Windsor devra se montrer très convaincant pour enroler la jeune femme qui semble très septique sur le devenir du projet.

Danica Patrick rapporterait 120 M$ à la F1 si…

D’après les dernières informations Danica Patrick ferait bine partie de la liste des pilotes prévue pour USF1 en 2010. Une bonne nouvelle pour la Formule 1 tant la jeune femme ferait un bien fou économiquement.

Aux Etats-Unis, la jeune femme a tout simplement sauvée l’Indy Car séries (ex IRL) de la mort. La danicamania a été largement relatée sur tout les supports médiatiques de l’autre coté de l’atlantique. Un produit publicitaire et marketing intéressant au début mais qui est rentré dans le cercle des championnes en remportant une victoire en 2008.

Si Danica Patrick arrive en Formule 1 elle générerait environs de 90 à 120 millions de dollars de revenus pour la Formule 1. Un boost coté marketing avec la presse européenne qui relaterait ses performances et ses photos. Les sites internet diffusants photo et vidéo de la jeune femme, les télévisions européennes qui diffuseront des documentaires sur la jeune pilote etc…. L’arrivée de Danica Patrick en Formule 1 constituerait une très bonne nouvelle pour Bernie Ecclestone (pourtant réticent), mais le potentiel marketing et économique de la jeune femme, associé à la Formule 1 en ferait un succès retentissant.

Jusqu’à présent la croissance a été garantie par Michael Schumacher et Ferrari, et depuis par le duo Fernando Alonso-Lewis Hamilton. Un autre relais de croissance est donc indispensable.

La croissance de la Formule 1 devant croitre de 10% par an afin d’assuré une rentabilité certaine pour le fond CVC, tout les moyens sont bon en ses temps de crises pour parvenir à cette croissance à deux chiffre indispensable.

Crédit photo : Sport Illustrated

Danica Patrick, la F1 en suspend

Le rêve de voir une femme en Formule 1 pourrait définitivement s’évanouir dans le fantasme. Danica Patrick ne pilotera peut être même pas une Formule 1 en essais privée, comme annoncé. Trop de divergences d’opinions chez Honda envers la jeune femme.

Elle reste, à ce jour, la seule femme à avoir remportée une course de haut niveau sur circuit et même se battre régulièrement cette année pour la victoire. Du jamais vu et une très bonne chose pour l’avenir de la course automobile. Suite à cette saison d’IRL incroyable pour elle, un accord avec Honda F1 était clarifié : “Si Danica souhaite faire un teste à la fin de la saison IRL avec notre voiture, nous acceptons l’idée et nous sommes ouvert à ce sujet “, avait déclaré Nick Fry à l’époque. La saison Indy Car va se terminer à la fin du mois, et la jeune femme est actuellement 6^ème du classement pilote. Mais elle n’a toujours pas donnée de signe de vie pour réaliser un test.

“Nous n’avons pas de plan en cours pour un essais avec Danica Patrick “, avouera un porte parole de Honda récemment. Il semblerait qu’il y ait un report. Ce qui ne signifie pas qu’il est définitivement abandon. La porte de la Formule 1 n’est pas encore fermée pour la jeune femme de 26 ans. Mais son avenir dépend surtout du team Andretti-Green, qui c’est lancé récemment en A1GP. Et des rumeurs indiquent que Patrick pourrait participer à quelques manches cet hiver.

Reste que le cas Danica Patrick est révélateur, car au départ Honda F1 voulait en faire un coup médiatique et marketing, hors la jeune pilote, très au fait de sa valeur marchande, a cassée ce projet pour mettre en porte à faux l’équipe nippone et réalisée un vrai test, pour un vrai volant de F1. Un programme qui n’arrange pas Honda F1. D’où le flou artistique qui entoure ce programme d’essais avec l’américaine.