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GP2 – ART GP signe avec Lotus Motorsport pour 2011

artgp

Lotus Motorsport annonce sa collaboration avec l’équipe ART Grand Prix pour 2011 en GP2 et GP3.

L’accord entre les deux parties concerne un soutien technique et logistique. Les prochaines ART GP auront aussi une nouvelle livrée inspirée sur la base des couleurs de la marque anglaise.

Le directeur des opérations de Lotus Motorsport, Moidrag Kotur, a déclaré sur cet accord : « Ce programme GP2- GP3 renforce l’engagement de Lotus Motorsport dans le développement de la promotion de pilote et soutiendra la recherche des champions du monde à l’avenir. Lotus ne sera pas un simple partenaire d’ART Grand Prix, mais cette dernière bénéficiera de la capacité d’ingénierie de Lotus et de l’expérience de la société comme appui technique. »

Lotus Motorport est une filiale de Group Lotus Plc (Lotus Cars et Lotus Engineering), dont le propriétaire est Proton. Rien à voir avec l’équipe F1.

Merci à Nicolas D.

par Marc Limacher publié le 22 septembre 2010
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F1 – Retour de Lotus en Indycar

Le nom de Lotus ne revient pas qu’en Formule 1. La marque partira bien à l’assaut des 500 miles d’Indianapolis.

Ce retour en compétition a une valeur symbolique à plus d’un titre. Vainqueur des 500 miles en 1965 avec Jim Clark, la marque poursuit sa renaissance après son retour en Formule 1 cette année. Un accord de sponsoring avec l’équipe KV Racing en IndyCar a été conclu, le constructeur anglais ayant acheté tout les espaces de la Dallara- Honda du team sera au couleur verte et jaune. La présence même du nom de Cosworth est annoncée.

Dany Bahar, le PDG de Lotus Car est heureux de voir sa marque de nouveau en compétition aux USA. Les débuts de la voiture, pilotée par Takuma Sato, est prévu dès la prochaine course du calendrier le 28 Mars sur le circuit de Saint Petersburg.

par Marc Limacher publié le 16 mars 2010
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F1 – Cosworth et ses partenariats stratégiques

power_by_cosworthLG, partenaire officiel de la Formule 1 depuis l’an dernier, a signé un partenariat avec Cosworth. Ce contrat permettra au constructeur coréen de fournir des téléviseurs HD, des projecteurs, des DVD enregistreurs, ordinateurs, téléphones portables, qui seront utilisés par le motoriste dans son usine et durant la saison des Grand Prix.

Depuis son retour en Formule 1, le manufacturier Cosworth a signé de multiples accords. Le premier avec Marussia (sponsor de Virgin Racing), le second avec Lotus Cars et le troisième avec LG. Tous ont un lien plus ou moins direct avec l’accord entre Bernie Ecclestone et Max Mosley sur le retour de ce moteur dans la discipline reine (voir : Cosworth : l’accord secret entre Max Mosley et Bernie Ecclestone).

Lorsque Marussia, constructeur de voiture de sport russe, a été présenté lors du lancement de la Virgin Racing, en décembre dernier.  L’annonce d’un accord entre le constructeur russe et Cosworth était déjà étonnant.  En effet, Marussia et Cosworth ont signé un accord pour la production et le développement de moteur de nouvelle génération pour les voitures, à la fois en Diesel et Essence.

Mais trois mois plus tard, voici que Lotus Cars signe un partenariat stratégique avec Cosworth s, concernant le développement de moteurs de route et de course à partir de blocs Toyota par Cosworth, pour le compte de Lotus. Avec les récents liens entre l’équipe et le constructeur, ce contrat est important.

Les liens

Il y a eu plusieurs controverses sur le choix des nouvelles équipes (USF1, Campos et Manor). Mais il est désormais presque acquis que chacune de ses équipes, avaient, à l’époque,  promis la viabilité du concept Cosworth. Chacune  à sa manière. Si concept USF1 n’était pas très clair, tout comme celui de HRT-Dallara. Les cas de Virgin (ex-Manor) et Lotus sont désormais limpides. Ses deux dernières disposent de manière directe et indirecte d’un partenariat avec le constructeur anglais. Tandis que, probablement, Bernie Ecclestone a orienté le partenariat avec LG, elle-même partenaire officielle de la Formule 1.

par Marc Limacher publié le 11 mars 2010
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F1 – Lotus présente Omnivore

A la recherche de technologie alternative à vous faire découvrir, je vous présente le projet Lotus Omnivore. Qu’est ce qu’un moteur Omnivore ? c’est un moteur pouvant à la fois consommer du « sans plombs », du « diesel » et autre carburants similaires selon le besoin. La première application concrète est apparut chez les militaires pour le développement des Chars de Combats moderne, en remplacement des classiques diesels.

Le bureau d’étude Lotus Engineering a mis au point un moteur pour une voiture de tourisme fonctionnant à l’alcool et essence avec une efficacité quasi égale.

Les technologies alternatives (voir : moteur à 5 temps d’Illmor) donnent des perspectives intéressantes à l’heure où la Formule 1 étudie son moteur de 2013.

par Marc Limacher publié le 23 janvier 2010
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