Archives du tag : Mercedes-Benz

F1 – Heidfeld entre Mercedes GP et…Renault

Nick HeidfeldLe quotidien Bild rapporte que Nick Heidfeld se serait vu proposer un poste de pilote d’essais pour le compte de Mercedes GP. La rumeur courrait depuis le moment où l’officialisation de Michael Schumacher avait été annoncée pour son retour à la Formule 1. Mais il y a une autre option pour Quick Nick.

Il semble que Mercedes GP souhaite une assurance en cas de fiasco Schumacher. Il y a quelques temps, cette hypothèse avait pris du volume et se révèle finalement pragmatique. Toutefois, notre ami Dimitris Papadopoulos, sur son blog, nous explique que Heidfeld est en course pour le 2ème volant Renault.

Selon Dimitris, il semble que le duo Kubica-Heidfeld pourrait bien se reformer à l’avenir chez Renault. Il semble que l’idée d’être 3ème pilote Mercedes GP ne soit pas dans la perspective du pilote allemand, qui est donc entré en négociation avec Renault F1 Team,  pour un contrat d’une année avec des options de renouvellement.

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F1 – Schumacher de retour en 2010 avec Mercedes GP

C’est officiel, Michael Schumacher sera de retour en 2010 en Formule 1 avec l’équipe Mercedes GP. Après 34 jours de spéculations, c’est aujourd’hui, lors d’une conférence de presse téléphonique que l’annonce a été faite.

Schumacher a signé son contrat lundi soir dans l’usine de Brackley en présence de Ross Brawn. Mais il ne s’agit pas d’un contrat d’une année, mais de plusieurs. Demain matin, le nouveau pilote Mercedes GP sera présenté à Brackley aux employés.

Le line up Mercedes GP sera donc : Michael Schumacher – Nico Rosberg

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F1 – Schumacher a signé avec Mercedes ?

Michael Schumacher, le septuple champion du monde de Formule 1, aurait signé pour un an comme pilote de l’écurie Mercedes GP l’an prochain, selon le quotidien allemand Bild.

Le journal populaire écrit ce mercredi que le pilote qui avait pris sa retraite en 2006, a conclu un accord avec l’écurie. Schumacher aurait signé son contrat à Brackley en Angleterre mardi. Il serait rémunéré 7 millions d’euros.

Reste que le pilote allemand doit encore passer des tests pour définir si sa santé permet ce retour. Ce qui n’est pas encore claire aujourd’hui. Mercedes travaille actuellement sur une autorisation spéciale auprès de la FIA et la FOTA pour que Schumacher puisse tester la voiture Brawn BGP001 en Janvier.

Merci à Le Fan qui a été plus vite que moi.

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F1 – Fin du scandale Mercedes GP – Henkel

Le scandale de l’accord Henkel- Mercedes (voir : Henkel – Mercedes : arnaque à grande échelle) a trouvé une solution à l’amiable, mais aucun accord de sponsoring n’a été conclu malgré tout.

Mercedes Benz, dans son communiqué de presse, indique : « Brawn GP annonce aujourd’hui que les différences entre Brawn GP et Henkel au sujet d’un sponsoring de Formule 1 ont été résolues par accord mutuel. Toutes les plaintes ont été supprimées. En conséquence, toutes les procédures judicaires seront retirées. »

Finalement Mercedes coopérera dans l’enquête pour éclaircir cette affaire avec le Ministère des affaires publique. Mais aucuns autres détails n’ont été dévoilés car la confidentialité a été décidée.

L’affaire est donc terminée, Henkel ne sponsorisera pas Mercedes-Benz, même sous la contrainte juridique, et les escrocs seront jugés prochainement. Cette affaire s’ajoutant à d’autre les concernant.

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F1 – Petronas signe avec Mercedes GP

Mercedes -Benz vient d’annoncer que Petronas a accepté un contrat long terme avec son équipe basée à Brackley.

Le pétrolier malaisien avait annoncé il y a peu qu’il ne sponsorisait pas d’équipe pour 2010 (voir : Petronas n’a pas d’équipe pour 2010) . Les rumeurs indiquaient même que Sauber était le légitime favori pour obtenir les faveurs de Petronas, après 14 ans de collaboration. Et bien c’est finalement le constructeur allemand qui remporte ce parrainage de deux saisons avec option (pour un total de 4 ans).

Mobil 1 restera sponsor de l’équipe McLaren, jusqu’en 2011 durée du contrat (voir : Mobil 1 Mercedes GP et McLaren) , tandis que Mercedes GP sur la même période sera sponsorisé par Petronas, à hauteur d’environ 40 millions d’euros par an.

Petronas sera présent sur les ailerons avant et arrière de la prochaine monoplace de Braclkey et devient le sponsor titre de l’équipe pour 2010 et 2011.

Il y a deux jours, notre ami Dimitris PAPADOPOULOS, sur son blog, avait indiqué que Petronas devait rester en Formule 1,  mais qu’une autre équipe que Sauber devait hériter de son parrainage.

Petronas, alias « Petroliam Nasional Berhad, a été fondée en 1974, est la propriété exclusive de l’état de Malaisie. Petronas est actif dans plus de 30 pays. Avec un chiffre d’affaires de 77 milliards de dollars US, la société a réalisé un bénéfice net de 15,3 milliards de dollars en 2008/2009.

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F1 – Mobil 1, Mercedes GP et McLaren

Un porte parole de Mercedes a minimisé les rumeurs de transfert du pétrolier Exxon Mobil de McLaren à Mercedes. « Nous ne pouvons pas prendre les sponsors de McLaren » indiquait t’il dans l’Express allemand.

La rumeur courait depuis le rachat de Brawn par Mercedes que le pétrolier Exxon Mobil transfert son investissement vers l’équipe Mercedes GP au détriment de McLaren. (Voir : Le contrat Mobil 1) Il existait toutefois deux cas de figure :

  • Répartition en 2 : La solution la plus simple, étant donné que Mercedes, en 2010, sera actionnaire de McLaren et de Brawn GP, l’idée est de répartir en deux le sponsoring de Mobil 1 à 17,5 millions d’euros pour chacune des parties.
  • Le même contrat : Entre 2002 et 2004, Exxon Mobil sponsorisait à la fois McLaren-Mercedes et Toyota à une hauteur record pour l’époque de 58M€ au total. Le contrat Toyota n’a pas été renouvelé ensuite. Pour ce cas de figure il suffit à Mercedes de faire une demande auprès de son partenaire.

Dans la mesure où le contrat Mobil 1 et McLaren-Mercedes expire en 2011 et qu’il indique précisément que l’équipe, que le pétrolier sponsorise, se nomme McLaren-Mercedes en 2010 et en 2011, car la marque à l’étoile sera toujours actionnaire/ partenaire de l’équipe basée à Woking, il n’y a donc aucun moyen (hormis la résiliation) de faire un transfert avant la fin du contrat. Toutefois, si Mercedes Benz établit une demande de sponsoring (une rallonge) auprès de son partenaire américain, le logo Mobil 1 pourrait alors apparaitre sur les monoplace 2010 de Brackley.

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F1 – Mercedes – Schumacher : Pourparlers mais…

Michael Schumacher« Je ne peux rien vous dire à ce stade, malheureusement » a déclaré à l’agence AP Nick Fry, qui a toutefois admis que des pourparlers avec Michael Schumacher sont en cours.

Ce matin, Nico Rosberg indiquait qu’il ne voulait pas être le N°2 de Schumacher chez Mercedes GP. La tendance est différente ce matin à propos de la rumeur Schumacher. En effet, Nick Fry n’a pas déclaré que « Schumacher serait bon pour l’équipe. » Mais « qu’un certain nombres d’autres pilotes sont toujours disponible si Michael devait décider de ne pas piloter. » rapporte l’agence AP. Ce qui change beaucoup de choses.

La presse allemande s’enflamme depuis plusieurs jours sur le cas Schumacher. La presse Italienne aussi, depuis que le feu vert de Luca di Montezemolo. Mais de son coté Fry est à contre courant des rumeurs et déclarations courantes. Il décrit certes qu’un théorique duo Schumacher – Rosberg serait formidable pour l’équipe, mais reste réaliste en disant : « Ensuite, il existe des alternatives que nous serions heureux d’avoir. »

Donc que penser ? Que Schumacher va rouler sur une ancienne Honda durant une journée de test pour ensuite prendre sa décision de revenir ou pas ? Probablement oui, mais il y a encore beaucoup de zones d’ombre dans ce retour. Surtout que Nick Heidfeld parle toujours de la piste Mercedes GP dans la presse allemande, mais, moins médiatique que son compatriote, il reste plus discret.

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F1 – Henkel – Mercedes : arnaque à grande échelle

Mercedes F1Daimler AG, aurait découvert des détails d’une fraude en rapport à un contrat de sponsoring conclu à l’époque de l’équipe Brawn GP. Un contrat d’une valeur de 90 millions d’euros sur trois saisons avec le groupe Henkel,  qui devient une gigantesque fraude opposant aujourd’hui le groupe automobile allemand et le groupe de cosmétique et produit d’entretiens domestiques.

Jusqu’à présent vous n’apprenez rien de plus que ce que vous avez lu hier ici et là. Mais le journal économique allemand Handelsbatt, relate avec précision les faits.

Opération séduction à Monaco

Tout débute lors du Grand Prix de Monaco 2009, ou M.Y,  représentant une agence de marketing allemande,  démarche Ross Brawn au nom d’une importante société allemande pour un gros contrat. N’étant qu’un intermédiaire, l’agence indique toutefois qui se cache derrière cette demande et Ross Brawn, signe une clause de confidentialité. Quelques temps plus tard, Brawn reçoit une invitation d’un certain Monsieur X (je simplifie pour éviter toute complications avenir). Ross Brawn fait une enquête d’usage, et découvre que M. X n’est pas un inconnu, car il y a de nombreuse déclarations de presse à son sujet et il parle pour Henkel. D’ailleurs sa carte de visite indique qu’il est le Responsable Corporate Business et Sponsoring. Enfin, Henkel a été sponsor de McLaren jusqu’en 2009,  mais a arrêté son parrainage après 5 ans de contrat (en faite pour des raisons économiques et d’intérêt marketing).

Deux hommes, une arnaque à 45M€

Le 15 Juin, une rencontre entre M. X et Brawn s’établit et les pourparlers continuent régulièrement en dehors du siège Henkel de Düsseldorf jusqu’à fin Juillet ou une entente de trois ans de 90 millions d’euros au total est conclue. Sauf que M. Y, qui avait démarché Brawn GP à Monaco, est présent durant les négociations, ce qui n’est pas le cas habituellement. En effet, il se trouve, d’après le journal économique allemand, que les deux hommes ont arnaqué le groupe Henkel de 45 millions d’euros depuis 2007 en fausses factures diverses. Le principe était simple, ils faisaient croire, en temps que représentant de Henkel (les faux papiers le confirmaient) qu’ils parlaient au nom de la société allemande pour démarcher des contrats. Un marché noir s’installait en parallèle (système pyramidale), qui a impliqué 18 projets de fraudes sur la période entre Novembre 2007 et Septembre 2009,  sans que les deux hommes n’aient de problèmes.

Mais quand Mercedes reprend Brawn GP…

Sauf que l’affaire a été dévoilé lorsque Dieter Zetsche, patron du groupe Daimler a pris son téléphone et a découvert l’arnaque. Le Président Directeur du groupe Henkel a démenti tout intérêt pour la F1 et dénonça le contrat. L’affaire est gérée par des avocats depuis.

Mais là ou l’arnaque est plus forte encore, c’est lorsqu’en Septembre, la rumeur de la reprise de Brawn par Mercedes aurait dû freiner les ardeurs de nos deux arnaqueurs. Et pourtant non. Ils ont profité de cette rumeur pour faire croire que Renault était intéressé par leur offre de sponsoring,  afin de signer rapidement un accord avec Brawn, plus facile à pigeonner que les patrons allemands de la marque à l’étoile.

Sauf que le budget Mercedes GP débute avec un trou de 30 millions d’euros pour 2010,  que Mercedes-Benz n’a pas envie de comblée. Qui était M. X ? Juste l’ancien directeur des communications du groupe Henkel…

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F1 – 7 millions d'euros pour M. Schumacher ?

Mercedes F1Le directeur sportif de Mercedes GP, Nick Fry a déclaré dans le Business Forum Motorsport à Monaco, jeudi, qu’une annonce sur l’équipier de Nico Rosberg est peu probable avant Noël comme Norbert Haug l’avait sous-entendu : « Nous pourrions dire quelque chose avant Noël, mais il est plus probable de faire une annonce début Janvier. »

Il semble que Mercedes aurait proposé de payer Michael Schumacher 7 millions d’euros s’il accepte de revenir en Formule 1 en tant qu’équipier de Nico Rosberg en 2010, selon le quotidien populaire allemand Bild, qui précise que l’offre est la même que celle offerte à Jenson Button,  avait que le champion du monde signe pour McLaren.

Selon Bild, Ferrari ne souhaite pas doublé son offre (actuellement de 3,5 millions d’euros annuel pendant trois ans). Toutefois, le chiffre annoncé par le quotidien allemand (7 millions d’euros), n’est pas véritablement ce qui a été proposé par Mercedes GP à Button : le chiffre était de 12 millions d’euros.

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